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公开(公告)号：CN109196271A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201780030163.6
申请日：2017-05-11
IPC: F21S41/141 , F21S41/255 , G02B13/00 , F21W102/13 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 不会增加截止线的上方的光度，同时减少明暗边界线的附近的渗色。投影式前照灯具有投影透镜以及光源单元。所述投影透镜包括二片透镜，光源侧透镜的反光源侧的表面S3的至少一部分设置有衍射光栅，所述光源侧透镜的光源侧的表面S4具有正光焦度，所述衍射光栅被设计为抵消色差，将光轴和与所述光轴垂直的面的交点设为原点，在该面上规定水平方向的x轴和竖直方向的y轴，设表面S3中的y坐标的最大值为R1，设A为0以上且小于1的常数，表面S3的y＜A·R1的区域由至少一部分具有衍射光栅且具有连续性的曲面或平面构成，y≧A·R1的区域由具有比该具有连续性的曲面或平面的光焦度大的光焦度且不具有衍射光栅的其它曲面(245)构成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109196271B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201780030163.6
申请日：2017-05-11
IPC: F21S41/141 , F21S41/255 , G02B13/00 , F21W102/13 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 不会增加截止线的上方的光度，同时减少明暗边界线的附近的渗色。投影式前照灯具有投影透镜以及光源单元。所述投影透镜包括二片透镜，光源侧透镜的反光源侧的表面S3的至少一部分设置有衍射光栅，所述光源侧透镜的光源侧的表面S4具有正光焦度，所述衍射光栅被设计为抵消色差，将光轴和与所述光轴垂直的面的交点设为原点，在该面上规定水平方向的x轴和竖直方向的y轴，设表面S3中的y坐标的最大值为R1，设A为0以上且小于1的常数，表面S3的y＜A·R1的区域由至少一部分具有衍射光栅且具有连续性的曲面或平面构成，y≧A·R1的区域由具有比该具有连续性的曲面或平面的光焦度大的光焦度且不具有衍射光栅的其它曲面(245)构成。
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公开(公告)号：CN110121616A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201780080738.5
申请日：2017-12-22
Applicant: 斯坦雷电气株式会社
Abstract: 提供一种能够使多个透镜牢固并长期地持续面接触的透镜保持构造等。该透镜保持构造的特征在于，其具备第一保持部件、配置于所述第一保持部件的前方的第一透镜、配置于所述第一透镜的前方的第二透镜以及配置于所述第二透镜的前方的第二保持部件，该透镜保持构造具备以在所述第一保持部件与所述第二保持部件之间夹持所述第一透镜和所述第二透镜的状态对所述第一保持部件和所述第二保持部件进行固定的固定单元，所述第一透镜和所述第二透镜以所述第二透镜的光学面与所述第一透镜的光学面面接触的状态被夹持在所述第一保持部件与所述第二保持部件之间。根据这一方面，透镜保持构造的特征在于，能够使多个透镜牢固并长期地持续面接触。
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公开(公告)号：CN110114611A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201780080640.X
申请日：2017-12-22
Applicant: 斯坦雷电气株式会社
IPC: F21S41/00 , F21S43/00 , F21S45/00 , F21W103/00 , F21W104/00 , F21W105/00 , F21Y115/10
Abstract: 提供一种能够形成多种配光图案的车辆用灯具。车辆用灯具具备：第一导光透镜，其包括第一入光面和第一出光面；第二导光透镜，其配置于所述第一导光透镜的下方，包括第二入光面和第二出光面；第一光源，其发出从所述第一入光面入射并从所述第一出光面射出的光；第二光源，其发出从所述第二入光面入射并从所述第二出光面射出的光；以及投影透镜，其对形成于所述第一出光面和所述第二出光面的光度分布进行反转投影，所述第一出光面的下端缘包括带台阶的第一边缘部和配置于所述第一边缘部的两侧或单侧的第一延长边缘部，所述第二出光面的上端缘包括呈所述第一边缘部反转而成的形状的带台阶的第二边缘部和配置于所述第二边缘部的两侧或单侧的第二延长边缘部，所述第一导光透镜和所述第二导光透镜以所述第一边缘部与第二边缘部线接触并在所述第一延长边缘部与所述第二延长边缘部之间形成有间隙的状态配置。
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公开(公告)号：CN116022060A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211308365.1
申请日：2022-10-25
Applicant: 斯坦雷电气株式会社
IPC: B60Q1/14
Abstract: 车辆用灯具系统。在前行车辆成为死角而检测车辆的检测部无法检测相向车辆等的情况下，防止对相向车辆等产生眩光。车辆用灯具系统具有：第1和第2前照灯，它们分别安装于本车辆(41)的前方左侧和前方右侧；车辆检测装置，其配设于本车辆(41)的车宽方向中央附近，检测存在于本车辆(41)的前方的前方车辆；以及配光控制装置，其根据检测出的前方车辆的左右外缘的位置来控制第1和第2前照灯的配光，在检测出前行车辆(42)作为前方车辆时，配光控制装置以形成对从车辆检测装置观察的前行车辆(42)的死角不产生眩光的遮光区域的方式，控制第1和第2前照灯的配光。
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公开(公告)号：CN110121616B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201780080738.5
申请日：2017-12-22
Applicant: 斯坦雷电气株式会社
Abstract: 提供一种能够使多个透镜牢固并长期地持续面接触的透镜保持构造等。该透镜保持构造的特征在于，其具备第一保持部件、配置于所述第一保持部件的前方的第一透镜、配置于所述第一透镜的前方的第二透镜以及配置于所述第二透镜的前方的第二保持部件，该透镜保持构造具备以在所述第一保持部件与所述第二保持部件之间夹持所述第一透镜和所述第二透镜的状态对所述第一保持部件和所述第二保持部件进行固定的固定单元，所述第一透镜和所述第二透镜以所述第二透镜的光学面与所述第一透镜的光学面面接触的状态被夹持在所述第一保持部件与所述第二保持部件之间。根据这一方面，透镜保持构造的特征在于，能够使多个透镜牢固并长期地持续面接触。
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