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公开(公告)号：CN103466108B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201310340012.4
申请日：2013-08-06
Applicant: 总装备部工程设计研究总院
IPC: B64G7/00
Abstract: 本发明空间浮动式快速随动装置包括：浮动盘、六个摆动轮组、六根水平牵引绳、六根垂直牵引绳和动力装置，浮动盘为正六边形，在正六边形的相隔的三个边框的每个边框的外侧均装有两个摆动轮组，一根水平牵引绳穿过各自的摆动轮组后固定在水平支架上，对浮动盘施加水平力，垂直牵引绳的一端固定在浮动盘的二边框的焦点处，垂直牵引绳另一端固定在垂直支架上，对浮动盘施加垂直力，浮动盘的底部装有动力装置；本装置主要用于空间飞行器在微重力环境下的飞行试验，为适应目标飞行器的飞行动作，本装置能够通过吊挂方式悬浮于空中，并保持一定的水平刚度；以适应目标飞行器高速飞行的特点。
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公开(公告)号：CN104163320A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201410392450.X
申请日：2014-08-12
Applicant: 总装备部工程设计研究总院
Abstract: 本发明自适应浮动驱动装置涉及一种用于通过轨道和滚轮进行运动的运动机构的驱动装置。其目的是为了提供一种能够保证运动机构平稳运行的自适应浮动驱动装置。本发明自适应浮动驱动装置包括电机(4)和减速机(5)，电机(4)驱动减速机(5)转动，减速机(5)驱动一驱动轮转动，所述驱动轮可转动的安装在一固定件的一端，所述固定件的另一端可转动的安装有一背轮(10)，所述固定件通过滑块滑轨结构能进行滑动。
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公开(公告)号：CN101653663B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200910177513.9
申请日：2009-09-14
Applicant: 总装备部工程设计研究总院
IPC: A63J1/00
Abstract: 本发明提供一种可移动大跨度薄型台体车台，具有可移动的两侧车体(20)和设置在两侧车体之间的大跨高比体外预应力钢梁结构，钢梁结构(21)，设置在一对车体(20)之间，包括多根相互平行设置的主梁(1)，每根主梁的一端与所述一对车体之一呈固定连接，另一端与所述车体中另一呈浮动连接，每根主梁(1)下部的位置设置预应力张拉索(17)。本发明的车台在主梁受重载而产生较大的变形时，允许主梁相对车体产生适当的水平位移，从而释放了很大的水平拉力，大大降低轮压，消除了主梁在重载大挠度下对车台两侧车体产生的水平附加荷载。
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公开(公告)号：CN104163320B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410392450.X
申请日：2014-08-12
Applicant: 总装备部工程设计研究总院
Abstract: 本发明自适应浮动驱动装置涉及一种用于通过轨道和滚轮进行运动的运动机构的驱动装置。其目的是为了提供一种能够保证运动机构平稳运行的自适应浮动驱动装置。本发明自适应浮动驱动装置包括电机(4)和减速机(5)，电机(4)驱动减速机(5)转动，减速机(5)驱动一驱动轮转动，所述驱动轮可转动的安装在一固定件的一端，所述固定件的另一端可转动的安装有一背轮(10)，所述固定件通过滑块滑轨结构能进行滑动。
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公开(公告)号：CN103466108A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310340012.4
申请日：2013-08-06
Applicant: 总装备部工程设计研究总院
IPC: B64G7/00
Abstract: 本发明空间浮动式快速随动装置包括：浮动盘、六个摆动轮组、六根水平牵引绳、六根垂直牵引绳和动力装置，浮动盘为正六边形，在正六边形的相隔的三个边框的每个边框的外侧均装有两个摆动轮组，一根水平牵引绳穿过各自的摆动轮组后固定在水平支架上，对浮动盘施加水平力，垂直牵引绳的一端固定在浮动盘的二边框的焦点处，垂直牵引绳另一端固定在垂直支架上，对浮动盘施加垂直力，浮动盘的底部装有动力装置；本装置主要用于空间飞行器在微重力环境下的飞行试验，为适应目标飞行器的飞行动作，本装置能够通过吊挂方式悬浮于空中，并保持一定的水平刚度；以适应目标飞行器高速飞行的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101653663A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200910177513.9
申请日：2009-09-14
Applicant: 总装备部工程设计研究总院
IPC: A63J1/00
Abstract: 本发明提供一种可移动大跨度薄形台体车台，具有可移动的两侧车体(20)和设置在两侧车体之间的大跨高比体外预应力钢梁结构，钢梁结构(21)，设置在一对车体(20)之间，包括多根相互平行设置的主梁(1)，每根主梁的一端与所述一对车体之一呈固定连接，另一端与所述车体中另一呈浮动连接，每根主梁(1)下部的位置设置预应力张拉索(17)。本发明的车台在主梁受重载而产生较大的变形时，允许主梁相对车体产生适当的水平位移，从而释放了很大的水平拉力，大大降低轮压，消除了主梁在重载大挠度下对车台两侧车体产生的水平附加荷载。
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公开(公告)号：CN201535281U
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200920110162.5
申请日：2009-07-21
Applicant: 总装备部工程设计研究总院
IPC: F15B13/04
Abstract: 本实用新型提供一种供油装置，与升降油缸(34)相连并向升降油缸供油，驱动活塞杆(34)由升降油缸(34)伸出，包括：伸缩油管(54)，其一端与升降油缸(34)相连通，另一端与供油管(60)相连，包括相互套叠的可伸缩的多节油管(54a、54b、54c)，伸缩油管(54)的一端通过固定油管(53)与升降油缸(34)相连通，固定油管(53)沿着升降油缸(34)延伸，其一端固定于升降油缸(34)底部，其另一端通过连接法兰(53a)固定于伸缩油管(54)一端的连接法兰(54a)。本实用新型通过平行于升降油缸轴线设置的伸缩油管，使得伸缩油管能够随升降油缸的移动而进行伸缩，保证向移动的升降油缸供油，以便通过移动的升降油缸驱动两个套叠的升降架伸缩。
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公开(公告)号：CN204134233U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420636141.8
申请日：2014-10-29
Applicant: 总装备部工程设计研究总院
Abstract: 本实用新型跑马机架体涉及一种用于跑马机的支撑装置。其目的是为了提供一种构造坚固、适于马匹奔跑的跑马机架体。本实用新型跑马机架体包括支座和皮带支撑架体，所述皮带支撑架体呈框架式结构，其包括前、后支撑板(7、8)，前后支撑板之间的上、下方分别固定有多个上、下连接板(9、10)，上、下连接板之间固定设有倾斜连接板(11)，皮带支撑架体固定在所述支座上，皮带支撑架体还包括驱动滚筒(15)和转向滚筒(16)，驱动滚筒可转动地安装在皮带支撑架体的左端，转向滚筒可转动地安装在皮带支撑架体的右端，上连接板的上表面固定铺设有不锈钢板。
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公开(公告)号：CN201460308U
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200920110190.7
申请日：2009-07-23
Applicant: 总装备部工程设计研究总院
Abstract: 本实用新型提供种可移动大跨度薄型台体车台，具有可移动的两侧车体(20)和设置在两侧车体之间的大跨高比体外预应力钢梁结构，钢梁结构(21)，设置在一对车体(20)之间，包括多根相互平行设置的主梁(1)，每根主梁的一端与所述一对车体之一呈固定连接，另一端与所述车体中另一呈浮动连接，每根主梁(1)下部的位置设置预应力张拉索(17)。本实用新型的车台在主梁受重载而产生较大的变形时，允许主梁相对车体产生适当的水平位移，从而释放了很大的水平拉力，大大降低轮压，消除了主梁在重载大挠度下对车台两侧车体产生的水平附加荷载。
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公开(公告)号：CN203997815U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420452096.0
申请日：2014-08-12
Applicant: 总装备部工程设计研究总院
Abstract: 本实用新型自适应浮动驱动装置涉及一种用于通过轨道和滚轮进行运动的运动机构的驱动装置。其目的是为了提供一种能够保证运动机构平稳运行的自适应浮动驱动装置。本实用新型自适应浮动驱动装置包括电机(4)和减速机(5)，电机(4)驱动减速机(5)转动，减速机(5)驱动一驱动轮转动，所述驱动轮可转动的安装在一固定件的一端，所述固定件的另一端可转动的安装有一背轮(10)，所述固定件通过滑块滑轨结构能进行滑动。
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