-
公开(公告)号：CN112609651A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011427252.4
申请日：2020-12-09
Applicant: 张巧敏 , 中华人民共和国东莞海事局
Abstract: 本发明涉及一种双级堰式收油机，包括：浮力机构；集油容器，所述集油容器设置于所述浮力机构上；一级收油设备，所述一级收油设备设置于所述集油容器内并用于对水面上的溢油进行一级分离回收；以及二级收油设备，所述二级收油设备设置于所述集油容器内并用于对进入所述集油容器内的溢油进行二级分离回收。本方案中一级收油设备、集油容器和二级收油设备能够协同作业实现对溢油的先后两级分离回收，使回收到的溢油浓度更高，提升了油回收效率，并且上述双级堰式收油机的结构组成简单，相较于传统的堰式收油机的重量得到较大幅度下降，在整机重量减轻的条件下，显著拓宽了双级堰式收油机适用于内陆江、河、涌、溪、湖、库、塘等遮蔽水体的能力。
-
公开(公告)号：CN117626914A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311678914.9
申请日：2023-12-08
Applicant: 张巧敏 , 中华人民共和国东莞海事局 , 东莞市金骅海港口服务有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 交科院科技集团有限公司 , 广东格润环保科技有限公司
IPC: E02B15/08
Abstract: 本申请涉及一种水面溢油围控装置，包括围控主体呈弯折结构设置以围设形成有围油腔，围油腔具有相对设置的开口端和封闭端，围控主体包括浮载组件和围控裙体，浮载组件用于漂浮于海面上，围控裙体装设于浮载组件上以用于围挡海面溢油；以及围控辅助机构包括支撑架、第一挡水裙和第二挡水裙，支撑架的相对两端分别与围油腔的相对两侧侧壁一一对应连接，第一挡水裙和第二挡水裙沿着开口端至封闭端的方向相间隔的装设在支撑架上并位于海面以下，第一挡水裙、支撑架和第二挡水裙围成有油污陷阱。相较于现有技术而言，本方案的水面溢油围控装置能有效防止围控的溢油发生逃逸泄漏，解决了围油失效的问题，提高了对溢油围控的可靠性与有效性。
-
公开(公告)号：CN214460239U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022924863.1
申请日：2020-12-09
Applicant: 张巧敏 , 中华人民共和国东莞海事局
IPC: E02B15/10
Abstract: 本实用新型涉及一种吸油毡自动回收装置及溢油应急辅助船，包括：安装架，所述安装架用于安装在船体上；动力设备，所述动力设备设置于所述安装架上；以及打捞网，所述打捞网与所述动力设备驱动连接，所述打捞网能够自动将水面上的吸油毡打捞回收。当需要开展打捞工作时，动力设备自动驱动打捞网下降至水面，随着溢油应急辅助船的移动，吸油毡自动飘入打捞网；而后动力设备驱动打捞网上升，便可完成对吸油毡的自动打捞作业。相较于传统打捞方式而言，本方案的吸油毡自动回收装置既不需要跨越高度较高的干舷，单次打捞作业的移动行程和耗时短，同时也不需要依靠人力，出现疲劳失效的问题，能够可靠保证打捞质量和较高的打捞回收作业效率。
-
公开(公告)号：CN214423323U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202022925002.5
申请日：2020-12-09
Applicant: 张巧敏 , 中华人民共和国东莞海事局
Abstract: 本实用新型涉及一种双级堰式收油机，包括：浮力机构，调节组件，调节组件设置于浮力机构上，集油容器，集油容器与调节组件连接，调节组件能够驱动集油容器靠近或远离水面；以及分级收油装置，分级收油装置设置于集油容器上。根据当前水体条件和溢油层的厚度，操作调节组件驱动集油容器，集油容器同步带动分级收油装置靠近或远离水面移动，使分级收油装置的进油口能够恰好伸入水面上方的溢油层，保证溢油能够可靠流入分级收油装置，而同时避免过多的水流入分级收油装置。如此一来，使双级堰式收油机具备适用水体条件和溢油层厚度的能力，提高了油回收效率，为溢油应急抢救节省了时间，能够有效消除潜在安全隐患。
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.018 seconds)
