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公开(公告)号：CN119393678A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411648937.X
申请日：2024-11-19
Applicant: 山东电力工程咨询院有限公司
Abstract: 本发明属于工业生产技术领域，提出了一种宽负荷长输蒸汽管网系统及其运行方法，汽轮发电机组通过相互并联的额定参数抽汽管和高参数抽汽管，与主管连接；将额定参数抽汽管中的汽源和高参数抽汽管中的汽源混合，得到高于额定参数的汽源，尤其是压力，使得蒸汽的比容变小，若保持在管网中的流速不变，则不需要较大的管径，可以降低主管和支管的管径，通过管径优化，有效降低了管网的建设投资成本，并且，随着管径的减小，在同样保温条件下，管道的整体散热面积变小，在低负荷时管道的散热变少，温降更小，可以满足更低的流量负荷，随着管径的减小，管道本身用料减少，而因为表面积的减小，降低了对保温的要求，能够保证用户端接收蒸汽的温度。
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公开(公告)号：CN113309587A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110698751.5
申请日：2021-06-23
Applicant: 山东电力工程咨询院有限公司
Abstract: 本公开公开的一种超超临界机组大流量工业抽汽梯级利用系统及方法，包括：超超临界机组，将超超临界机组的低温再热蒸汽管道经第一抽汽管道与高压工业蒸汽分汽缸入口连通；将超超临界机组的高温再热蒸汽管道经第二抽汽管道分别与第一支路、第二支路连通，第二支路与高压工业蒸汽分汽缸入口连通，第二支路中汽体与第一抽汽管道中汽体在高压工业蒸汽分汽缸中混合后提供高压工业用汽，第一支路还与背压机入口连通，利用背压机的乏汽提供中压工业用汽；将超超临界机组的四级抽汽管道连通第三抽汽管道，通过第三抽汽管道提供低压工业用汽。在满足用户需求和深度调峰要求的基础上，降低了系统能耗。
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公开(公告)号：CN106382667B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201610766067.5
申请日：2016-08-30
Applicant: 山东电力工程咨询院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电厂供热节能系统及方法，系统包括热力站，热力站通过管路依次与水冷凝汽器、压缩式热泵、吸收式热泵和汽水换热器串联连接，以将一次侧回水通过水冷凝汽器送入压缩式热泵、吸收式热泵，通过汽水换热器加热后再被送入热力站中，在热力站中与二次侧回水换热为用户供热，放热后的一次侧回水回到热力站中进行循环，来节省蒸汽用量，水冷凝汽器加热一次侧回水，同时向压缩式热泵与吸收式热泵提供热能；本发明根据能量的品位不同对一次侧回水进行分级加热，实现能量的梯级利用，具有明显的节能效果；本发明第二汽轮机以蒸汽驱动，并带动压缩式热泵的工作，可以避免电驱动时电和蒸汽价格的不同使压缩式热泵经济效率降低的问题。
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公开(公告)号：CN103352824A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310334951.8
申请日：2013-08-02
Applicant: 山东电力工程咨询院有限公司
IPC: F04B17/00
Abstract: 本发明公开了一种主给水泵的新型驱动系统及方法，主给水泵和汽轮机同层布置，在汽轮机机头侧出轴，依次连接离合器二、调速齿轮箱、主给水泵、离合器一和电动机；在发电机侧出轴，依次连接离合器二、调速齿轮箱、主给水泵、离合器一和电动机。该发明的有益效果是：既保证了主给水泵在机组启动阶段的可靠运行，又保证了在机组正常运行阶段的经济运行。
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公开(公告)号：CN106382667A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610766067.5
申请日：2016-08-30
Applicant: 山东电力工程咨询院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电厂供热节能系统及方法，系统包括热力站，热力站通过管路依次与水冷凝汽器、压缩式热泵、吸收式热泵和汽水换热器串联连接，以将一次侧回水通过水冷凝汽器送入压缩式热泵、吸收式热泵，通过汽水换热器加热后再被送入热力站中，在热力站中与二次侧回水换热为用户供热，放热后的一次侧回水回到热力站中进行循环，来节省蒸汽用量，水冷凝汽器加热一次侧回水，同时向压缩式热泵与吸收式热泵提供热能；本发明根据能量的品位不同对一次侧回水进行分级加热，实现能量的梯级利用，具有明显的节能效果；本发明第二汽轮机以蒸汽驱动，并带动压缩式热泵的工作，可以避免电驱动时电和蒸汽价格的不同使压缩式热泵经济效率降低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106524214B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201611206934.6
申请日：2016-12-23
Applicant: 山东电力工程咨询院有限公司
IPC: F23K5/00
Abstract: 本发明公开了一种燃机电厂点火气系统及其方法，包括点火储气罐，所述点火储气罐内储存有点火气，所述点火储气罐与热水加热器相连，所述热水加热器将装有的液体介质加热到设定温度后通过第一增压泵将加热后的液体介质打到点火储气罐内，将热量传递给点火储气罐内的点火气，将点火气加热至饱和温度，加热至饱和温度的点火气传输至再热器，在再热器中进行再次加热至点火气的状态为过热蒸气，经过再热器的点火气传输至燃机利用。本发明利用热水加热器加热液体介质，通过热交换将热量传递至点火储气罐中将点火气加热到饱和温度，之后饱和态的点火气输送至再热器被加热为过热蒸气，满足燃机对点火气的温度及压力的要求。
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公开(公告)号：CN106524214A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611206934.6
申请日：2016-12-23
Applicant: 山东电力工程咨询院有限公司
IPC: F23K5/00
CPC classification number: F23K5/002
Abstract: 本发明公开了一种燃机电厂点火气系统及其方法，包括点火储气罐，所述点火储气罐内储存有点火气，所述点火储气罐与热水加热器相连，所述热水加热器将装有的液体介质加热到设定温度后通过第一增压泵将加热后的液体介质打到点火储气罐内，将热量传递给点火储气罐内的点火气，将点火气加热至饱和温度，加热至饱和温度的点火气传输至再热器，在再热器中进行再次加热至点火气的状态为过热蒸气，经过再热器的点火气传输至燃机利用。本发明利用热水加热器加热液体介质，通过热交换将热量传递至点火储气罐中将点火气加热到饱和温度，之后饱和态的点火气输送至再热器被加热为过热蒸气，满足燃机对点火气的温度及压力的要求。
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公开(公告)号：CN103352824B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310334951.8
申请日：2013-08-02
Applicant: 山东电力工程咨询院有限公司
IPC: F04B17/00
Abstract: 本发明公开了一种主给水泵的新型驱动系统及方法，主给水泵和汽轮机同层布置，在汽轮机机头侧出轴，依次连接离合器二、调速齿轮箱、主给水泵、离合器一和电动机；在发电机侧出轴，依次连接离合器二、调速齿轮箱、主给水泵、离合器一和电动机。该发明的有益效果是：既保证了主给水泵在机组启动阶段的可靠运行，又保证了在机组正常运行阶段的经济运行。
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公开(公告)号：CN206419973U
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201621425852.6
申请日：2016-12-23
Applicant: 山东电力工程咨询院有限公司
IPC: F23K5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种燃机电厂点火气系统，包括点火储气罐，所述点火储气罐内储存有点火气，所述点火储气罐与热水加热器相连，所述热水加热器将装有的液体介质加热到设定温度后通过第一增压泵将加热后的液体介质打到点火储气罐内，将热量传递给点火储气罐内的点火气，将点火气加热至饱和温度，加热至饱和温度的点火气传输至再热器，在再热器中进行再次加热至点火气的状态为过热蒸气，经过再热器的点火气传输至燃机利用。本实用新型利用热水加热器加热液体介质，通过热交换将热量传递至点火储气罐中将点火气加热到饱和温度，之后饱和态的点火气输送至再热器被加热为过热蒸气，满足燃机对点火气的温度及压力的要求。
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公开(公告)号：CN212054822U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020528503.7
申请日：2020-04-10
Applicant: 山东电力工程咨询院有限公司
IPC: F01D11/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽轮机轴封供气装置，包括辅助蒸汽联箱，所述辅助蒸汽联箱与第一蒸汽管道的一端连通，所述第一蒸汽管道的另一端与冷段管道连通，所述冷段管道两端分别与汽轮机高压缸和锅炉再热器连接，所述辅助蒸汽联箱与第二蒸汽管道的一端连通，第二蒸汽管道用于向汽轮机轴封提供蒸汽，所述第一蒸汽管道和第二蒸汽管道之间设置有第三蒸汽管道，所述第三蒸汽管道的两端分别与第一蒸汽管道和第二蒸汽管道连通，第三蒸汽管道能够将由锅炉进入第一蒸汽管道内的蒸汽直接引入第二蒸汽管道，本实用新型的供气装置，改造简单，节约成本，有效解决了汽轮机组热态启动时轴封辅助蒸汽温度不足的问题。
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