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公开(公告)号：CN113718807B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202111029773.9
申请日：2021-09-03
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司 , 安徽新基建有限公司 , 安徽建工集团控股有限公司
Abstract: 一种底部可调的组合钢围堰结构，它包括上围堰、下围堰、隔水板以及多组依次紧密相接的钢板桩，所述钢板桩中间焊接有长螺栓，长螺栓上穿过上围堰和隔水板，下方贯穿下围堰，通过长螺栓的垂直方向上的移动实现钢板桩的上下滑动。本发明采用上围堰、下围堰、钢板桩的相互连接，充分利用钢板桩围堰间可相对滑动来调整上部钢围堰的偏移，以及围堰与河床岩面间的缝隙，有效避免钢围堰纠偏困难、封底混凝土扩散等技术难题，同时施工完成后无需水下切割钢围堰，大幅降低了施工风险及难度，具有显著的经济及社会效益。
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公开(公告)号：CN109580420A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811497154.0
申请日：2018-12-07
Applicant: 安徽建工集团控股有限公司
IPC: G01N5/04
Abstract: 本发明公开了一种高液限土填筑含水率控制方法，首先通过浸水试验确定高液限土填筑含水率指标，获得土体最优填筑含水率范围，再利用土体最优填筑含水率范围确定现场最优填筑含水率范围。利用本发明方法严格控制填筑时的含水率，使得高液限土路堤不仅在填筑后能满足规范要求，而且在干湿循环作用后的压实度也同样能满足相应的要求，确保路基工程满足沉降变形及长期水稳定性要求，避免出现裂隙、不均匀沉降、滑踏等病害，保证公路工程的安全使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113718807A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111029773.9
申请日：2021-09-03
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司 , 安徽建工集团控股有限公司
Abstract: 一种底部可调的组合钢围堰结构，它包括上围堰、下围堰、隔水板以及多组依次紧密相接的钢板桩，所述钢板桩中间焊接有长螺栓，长螺栓上穿过上围堰和隔水板，下方贯穿下围堰，通过长螺栓的垂直方向上的移动实现钢板桩的上下滑动。本发明采用上围堰、下围堰、钢板桩的相互连接，充分利用钢板桩围堰间可相对滑动来调整上部钢围堰的偏移，以及围堰与河床岩面间的缝隙，有效避免钢围堰纠偏困难、封底混凝土扩散等技术难题，同时施工完成后无需水下切割钢围堰，大幅降低了施工风险及难度，具有显著的经济及社会效益。
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公开(公告)号：CN109580420B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201811497154.0
申请日：2018-12-07
Applicant: 安徽建工集团控股有限公司
IPC: G01N5/04
Abstract: 本发明公开了一种高液限土填筑含水率控制方法，首先通过浸水试验确定高液限土填筑含水率指标，获得土体最优填筑含水率范围，再利用土体最优填筑含水率范围确定现场最优填筑含水率范围。利用本发明方法严格控制填筑时的含水率，使得高液限土路堤不仅在填筑后能满足规范要求，而且在干湿循环作用后的压实度也同样能满足相应的要求，确保路基工程满足沉降变形及长期水稳定性要求，避免出现裂隙、不均匀沉降、滑踏等病害，保证公路工程的安全使用。
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公开(公告)号：CN109610257A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811495505.4
申请日：2018-12-07
Applicant: 安徽建工集团控股有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高液限土填筑压实控制方法，是以室内试验研究为基础，综合高液限路基土的压实特性、强度特性以及水稳定性，给出合理的路基土的压实含水率范围，确保路基工程满足沉降变形及长期水稳定性要求，避免出现裂隙、不均匀沉降、滑踏等病害，保证公路工程的安全使用。本发明工艺方法简单、操作方便、路基承载力大、水稳定性高，适用于高液限土、红粘土等不良细粒土土质路基压实，能大大提高不良填料的利用率。
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公开(公告)号：CN112301887A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011318868.8
申请日：2020-11-23
Applicant: 安徽建工集团控股有限公司 , 安徽省路桥工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种基岩深埋条件下的悬索桥主缆锚固系统及施工方法，通过设置锚室和锚索；锚室上定位设有锚墙；锚室通过桩基定位设在地基上；锚索下端锚固于岩体内，上端锚固在锚墙上；主缆的下端将索股分散后均匀锚固在锚墙上，并分别与锚索对应设置。本申请通过采用锚室和锚索，锚索与缆索的索股对接直接承担缆索拉力，结构受力更合理，更加安全可靠；整个锚固系统构造简单，施工方便，可适用于各类地质地形条件，并可用作锚碇的基础工程，且当地表有岩石出露时施工将更加便捷；可大量减少材料和能源消耗，施工对环境的影响小，符合绿色环保的发展方向，具有更好的社会、经济、环境效益，具有很好的市场前景，适合广泛推广。
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公开(公告)号：CN213925867U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202022750337.8
申请日：2020-11-23
Applicant: 安徽建工集团控股有限公司 , 安徽省路桥工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种基岩深埋条件下的悬索桥主缆锚固系统，通过设置锚室和锚索；锚室上定位设有锚墙；锚室通过桩基定位设在地基上；锚索下端锚固于岩体内，上端锚固在锚墙上；主缆的下端将索股分散后均匀锚固在锚墙上，并分别与锚索对应设置。本申请通过采用锚室和锚索，锚索与缆索的索股对接直接承担缆索拉力，结构受力更合理，更加安全可靠；整个锚固系统构造简单，施工方便，可适用于各类地质地形条件，并可用作锚碇的基础工程，且当地表有岩石出露时施工将更加便捷；可大量减少材料和能源消耗，施工对环境的影响小，符合绿色环保的发展方向，具有更好的社会、经济、环境效益，具有很好的市场前景，适合广泛推广。
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