公开(公告)号：CN114620204B

公开(公告)日：2023-03-10

申请号：CN202210219280.X

申请日：2022-03-08

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 刘春雷 ,  李振宝 ,  黄连忠 ,  孙霄峰 ,  尹勇 ,  靳哲

IPC: B63B79/30

Abstract: 本发明公开了一种船舶进水角直接计算方法，包括如下步骤：建立坐标系；读取船舶总排水量、重心及进水点坐标；计算各个横倾角的倾斜水线面方程；计算各个横倾角下进水点P到水线面的有向距离；根据各个横倾角有向距离进行插值计算船舶进水角。相比于“离线插值法”依赖于船舶装载手册，局限性较大，只能计算船舶正浮的时候，当存在吃水差时计算误差会增大。本发明通过求解平衡方程组，直接计算任意吃水及吃水差下的进水点，不依赖于装载手册，易于编程实现，普适性较好。本发明相比于规范中给定的近似计算法，计算精度更高。相比于纵倾系数法，本发明不需要手工作图，利于编程实现。工程应用价值明显。

公开(公告)号：CN114620204A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202210219280.X

申请日：2022-03-08

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 刘春雷 ,  李振宝 ,  黄连忠 ,  孙霄峰 ,  尹勇 ,  靳哲

IPC: B63B79/30

Abstract: 本发明公开了一种船舶进水角直接计算方法，包括如下步骤：建立坐标系；读取船舶总排水量、重心及进水点坐标；计算各个横倾角的倾斜水线面方程；计算各个横倾角下进水点P到水线面的有向距离；根据各个横倾角有向距离进行插值计算船舶进水角。相比于“离线插值法”依赖于船舶装载手册，局限性较大，只能计算船舶正浮的时候，当存在吃水差时计算误差会增大。本发明通过求解平衡方程组，直接计算任意吃水及吃水差下的进水点，不依赖于装载手册，易于编程实现，普适性较好。本发明相比于规范中给定的近似计算法，计算精度更高。相比于纵倾系数法，本发明不需要手工作图，利于编程实现。工程应用价值明显。