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公开(公告)号：CN118013624A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410163030.8
申请日：2024-02-05
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种适用于拱桥吊杆张拉力的调节方法、调节终端及存储介质，方法包括构建张拉力调节模型，求解获得待求的成桥状态张拉力的调整量；对拱桥各个吊杆进行初步调整，构建基于加权矩阵的求解模型并求解获得张拉力的二次调整量；确定各个吊杆的张拉力；判定各个吊杆是否处于合理状态，若均处于合理状态则完成对吊杆张拉力的调整；若处于不合理状态，则修正加权矩阵并重新求解；本发明利用极值定理求解成桥状态下张拉力的调整量并进行初步调整，通过设定加权矩阵和构建基于此矩阵的求解模型对张拉力进行二次调整，最后通过判定吊杆是否处于合理状态来完成调整过程。
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公开(公告)号：CN118190764A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311872426.1
申请日：2023-12-29
Applicant: 西南交通大学 , 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高强钢丝自然腐蚀监测实验装置及其实验方法，属于钢丝实验测试技术领域，以解决现有技术中室内加速腐蚀实验并不能反应实际服役环境中高强钢丝的腐蚀速率和腐蚀后的退化性能的技术问题。它包括反力架、加载台座、应力监测组件、腐蚀速率监测组件、数据采集装置以及太阳能充电装置。本发明高强钢丝自然腐蚀监测实验装置及其实验方法，既能满足高强钢丝在实际服役时的受力状态，又能考虑主缆内外环境的差异，构造不同的自然腐蚀环境，同时通过腐蚀速率监测组件能够对钢丝腐蚀速率、温度、湿度进行长时间实时线上监测，精准度高，便于维护。
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公开(公告)号：CN117807853B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410225741.3
申请日：2024-02-29
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F17/18 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F111/08
Abstract: 本发明涉及钢拱桥吊杆寿命检测技术领域，具体涉及一种钢拱桥吊杆非接触式损坏预测方法及相关产品，方法包括获取任意锈蚀区域的总磁场强度测值；获得对应位置的吊杆锈蚀损失系数；获取结构构件的抗力概率密度函数；获得吊杆在组合载荷作用下的组合拉力值；获得吊杆在广义效应下的载荷概率密度函数；通过抗力概率密度函数和载荷概率密度函数获得吊杆锈蚀损坏概率；本发明可以非接触地获取任意锈蚀区域的总磁场强度测值，可以准确地预测吊杆在实际工况下的抗力变化，并根据载荷概率密度函数和抗力概率密度函数计算吊杆锈蚀损坏概率，并通过设定的损坏风险值进行风险判断，对吊杆的健康状态进行预测。
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公开(公告)号：CN117763701B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410194415.0
申请日：2024-02-22
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑分析技术领域，具体涉及一种钢拱桥钢混连接过渡面的强度预测方法及相关产品，制备多个混凝土样本构建第一训练样本集,获得训练后的混凝土强度预测模型；制备多个钢混连接过渡面样本构建第二训练样本集；获得训练后的钢混强度预测模型；将待预测的混凝土组成成分数据输入至混凝土强度预测模型，获得预测的混凝土强度；将待预测的浇筑过程参数、钢筋强度以及预测的混凝土强度输入至钢混强度预测模型，获得预测的钢混连接过渡面强度；本发明首先构建基于混凝土样本的混凝土强度预测模型，然后以钢混连接过渡面样本为基础，构建钢混强度预测模型，并通过各自的训练样本集进行精确训练，最终实现了钢混连接连接过渡面的强度预测。
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公开(公告)号：CN117763701A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410194415.0
申请日：2024-02-22
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑分析技术领域，具体涉及一种钢拱桥钢混连接过渡面的强度预测方法及相关产品，制备多个混凝土样本构建第一训练样本集,获得训练后的混凝土强度预测模型；制备多个钢混连接过渡面样本构建第二训练样本集；获得训练后的钢混强度预测模型；将待预测的混凝土组成成分数据输入至混凝土强度预测模型，获得预测的混凝土强度；将待预测的浇筑过程参数、钢筋强度以及预测的混凝土强度输入至钢混强度预测模型，获得预测的钢混连接过渡面强度；本发明首先构建基于混凝土样本的混凝土强度预测模型，然后以钢混连接过渡面样本为基础，构建钢混强度预测模型，并通过各自的训练样本集进行精确训练，最终实现了钢混连接连接过渡面的强度预测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117702645A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311854500.7
申请日：2023-12-29
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 西南交通大学
IPC: E01D22/00 , E01D4/00 , E01D19/00 , E01D19/14 , G06F17/10 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本发明属于钢管混凝土拱桥技术领域，具体公开了一种钢管砼拱桥系杆更换结构，包括第一系杆组件和第二系杆组件，所述第一系杆组件和所述第二系杆组件位于原系杆组件的上侧和下侧；所述第一系杆组件包括第一系杆和两组第一系杆锚固件，两组所述第一系杆锚固件分别与拱桥两端的拱肋连接；所述第一系杆的两端分别与两组第一系杆锚固件连接；所述第二系杆组件包括第二系杆和两组第二系杆锚固件，两组所述第二系杆锚固件分别位于拱桥两端的桥墩连接；所述第二系杆的两端分别与两组第一系杆锚固件连接。本发明能够针对可原位更换或不可原位更换的系杆拱桥，通过新增两组新系杆的结构更换原桥系杆。
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公开(公告)号：CN117807853A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410225741.3
申请日：2024-02-29
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F17/18 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F111/08
Abstract: 本发明涉及钢拱桥吊杆寿命检测技术领域，具体涉及一种钢拱桥吊杆非接触式损坏预测方法及相关产品，方法包括获取任意锈蚀区域的总磁场强度测值；获得对应位置的吊杆锈蚀损失系数；获取结构构件的抗力概率密度函数；获得吊杆在组合载荷作用下的组合拉力值；获得吊杆在广义效应下的载荷概率密度函数；通过抗力概率密度函数和载荷概率密度函数获得吊杆锈蚀损坏概率；本发明可以非接触地获取任意锈蚀区域的总磁场强度测值，可以准确地预测吊杆在实际工况下的抗力变化，并根据载荷概率密度函数和抗力概率密度函数计算吊杆锈蚀损坏概率，并通过设定的损坏风险值进行风险判断，对吊杆的健康状态进行预测。
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公开(公告)号：CN117107679A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311300645.2
申请日：2023-10-09
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种钢管砼拱桥吊杆加固结构，涉及钢管混凝土拱桥加固技术领域，解决目前对吊杆进行加固处理时影响拱肋结构强度的技术问题。拱桥吊杆加固结构包括加固装置，加固装置包括第二吊杆、上加固组件和下加固组件；其中，第二吊杆包括从上至下依次连接的上锚头、杆体和下锚头；上加固组件的两侧分别与两个拱肋弦杆焊接，上加固组件的中心沿竖直方向设置有与杆体相匹配的连接通道，上锚头与上加固组件的顶部连接；下加固组件与下锚头和拱桥横梁连接。因此，本申请在不拆除第一吊杆的前提下，使得第二吊杆成为拱桥的辅助传力构件，不会破坏拱肋弦杆的结构，整体提升拱桥的稳定性。
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公开(公告)号：CN119615746A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510114921.9
申请日：2025-01-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种角度自适应鞍座，属于斜拉桥拉索的支撑构件的技术领域；包括鞍座主体、若干个伸缩装置和与伸缩装置数量对应的鞍槽；若干个伸缩装置沿鞍座主体的圆弧均匀且间隔分布；每个分离的鞍槽分别设置于不同的所述伸缩装置上，多个分离的鞍槽构成拉索弧形通道；伸缩装置伸长或者缩短以调节不同鞍槽的位置，进而构成不同形状角度的拉索弧形通道。本发明用于支撑鞍槽的伸缩装置可在一定范围内伸长与缩短，并可固定在某一长度，进而形成不同形状的弧线，进而调节拉索角度、减小制作误差带来的影响，具有良好的适用性。
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公开(公告)号：CN109930466B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201910285637.2
申请日：2019-04-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D1/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/20 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种钢‑ECC‑混凝土组合梁及其制备方法，属于建筑结构领域。钢‑ECC‑混凝土组合梁包括钢梁、至少两组剪力键组、ECC保护块以及内部配置有钢筋的混凝土板，所有剪力键组和ECC保护块均位于钢梁的顶面，每个ECC保护块均包裹一组剪力键组，每组剪力键组均包括多个间隔设置的剪力键；ECC保护块的横截面呈矩形，其底部外轮廓的宽度等于钢梁顶面的宽度，且其宽度方向与钢梁的宽度方向平行，所有ECC保护块沿钢梁轴线方向分布，相邻ECC保护块和钢梁顶面之间形成第一凹槽；相邻ECC保护块之间设置有钢筋网，钢筋网贯穿第一凹槽；ECC保护块未与钢梁顶面接触的面上均设置有胶粘剂层，混凝土板上具有与第一凹槽配合的凸起和与ECC保护块配合的第二凹槽。
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