公开(公告)号：CN118469253A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410917042.5

申请日：2024-07-10

Applicant: 哈尔滨工程大学三亚南海创新发展基地

Inventor： 杨中仪 ,  马海涛 ,  李明伟

IPC: G06Q10/0631 ,  G06N10/20 ,  G06Q10/083 ,  G06F17/10 ,  G06F17/16

Abstract: 本发明公开了一种基于CQSOA的泊位‑拖轮‑岸桥调度优化方法，属于集装箱港口作业联合调度技术领域，所述一种基于CQSOA的泊位‑拖轮‑岸桥调度优化方法包括从集装箱港口经济成本角度出发，建立考虑经济因素的泊位‑拖轮‑岸桥联合调度规划模型，提出基于混沌映射与量子计算的CQSOA算法，构建基于CQSOA算法的泊位‑拖轮‑岸桥调度优化方法，通过考虑经济因素的泊位‑拖轮‑岸桥联合调度规划模型充分考虑经济因素对港口成本的影响，弥补现有研究空白，在考虑集装箱港口经济效益和装卸效率的同时，可以满足降低集装箱港口成本的新的挑战。

公开(公告)号：CN118469253B

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202410917042.5

申请日：2024-07-10

Applicant: 哈尔滨工程大学三亚南海创新发展基地

Inventor： 杨中仪 ,  马海涛 ,  李明伟

IPC: G06Q10/0631 ,  G06N10/20 ,  G06Q10/083 ,  G06F17/10 ,  G06F17/16

Abstract: 本发明公开了一种基于CQSOA的泊位‑拖轮‑岸桥调度优化方法，属于集装箱港口作业联合调度技术领域，所述一种基于CQSOA的泊位‑拖轮‑岸桥调度优化方法包括从集装箱港口经济成本角度出发，建立考虑经济因素的泊位‑拖轮‑岸桥联合调度规划模型，提出基于混沌映射与量子计算的CQSOA算法，构建基于CQSOA算法的泊位‑拖轮‑岸桥调度优化方法，通过考虑经济因素的泊位‑拖轮‑岸桥联合调度规划模型充分考虑经济因素对港口成本的影响，弥补现有研究空白，在考虑集装箱港口经济效益和装卸效率的同时，可以满足降低集装箱港口成本的新的挑战。