公开(公告)号：CN104464276B

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201410777572.0

申请日：2014-12-15

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 冯树民 ,  李振宁 ,  孙祥龙 ,  吴海月 ,  慈玉生

IPC: G08G1/00

Abstract: 一种基于GPS技术的防止公交车集中到站的调度方法，涉及城市道路交通控制领域。本发明是为了解决现有的公交车到站准时性差和多辆公交车到站时间不均衡的问题。本发明所述将从最靠近线路起点的第一辆公交车开始检索i＝1，根据GPS获得同一时间在线路长度运行的公交车数目各公交车坐标各公交车的运行速度，计算两车之间运行间距、两车之间的理想间距、两车之间预期间距和两车之间预期间距和两车之间预期间距与两车之间理想间距比值，判断比值区间，令i＝i+2，i

公开(公告)号：CN104464276A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410777572.0

申请日：2014-12-15

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 冯树民 ,  李振宁 ,  孙祥龙 ,  吴海月 ,  慈玉生

IPC: G08G1/00

CPC classification number: G08G1/202

Abstract: 一种基于GPS技术的防止公交车集中到站的调度方法，涉及城市道路交通控制领域。本发明是为了解决现有的公交车到站准时性差和多辆公交车到站时间不均衡的问题。本发明所述将从最靠近线路起点的第一辆公交车开始检索i＝1，根据GPS获得同一时间在线路长度运行的公交车数目各公交车坐标各公交车的运行速度，计算两车之间运行间距、两车之间的理想间距、两车之间预期间距和两车之间预期间距和两车之间预期间距与两车之间理想间距比值，判断比值区间，令i＝i+2，i