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公开(公告)号:CN111809887A
公开(公告)日:2020-10-23
申请号:CN202010641316.4
申请日:2020-07-06
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种多维扭转结构无支托施工方法,本发明采用科学的方法攻克各个难点,让施工技术在成本、时效、质量等各方面突显其合理性,工程实施的分层分段法有效的降低了施工过程中的安全风险,施工进度也随之加快,同时因其无支托式的可操作性,施工成本也适当降低,避免了浪费,符合现下大力推广的绿色施工理念。
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公开(公告)号:CN110206272A
公开(公告)日:2019-09-06
申请号:CN201910546232.X
申请日:2019-06-24
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种控制地暖保护层开裂的施工方法,包括如下步骤:基层处理--地暖管铺设、安装--面层施工。本发明加强了地热安装各个环节的质量管理和过程管控,提高了安装的效率,加快了安装工程的进度,使得安装工作取得良好的成效,进一步提高了人们的生活水平和质量。
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公开(公告)号:CN103437267A
公开(公告)日:2013-12-11
申请号:CN201310404202.8
申请日:2013-09-09
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面铣刨料再生柔性构造的方法,包括下列步骤:划定修补范围→沿范围四周锯缝→铣刨凿除病害层→清除废料→高压吹风机将修补界面吹净→用烘干机对界面进行烘干→喷洒乳化沥青粘层布满界面→分层填筑→分层压实,压实度要在98%以上→用乳化沥青涂四周接缝以防水→冷却到50℃以下时放行。本发明施工方便,施工质量好,修补处使用寿命长;使路面处于良好的工作状态,确保通行车辆快速、安全、舒适地运行。适用于高等级公路的沥青混凝土路面及桥面铺装遭受损坏出现坑槽后的修补工作。
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公开(公告)号:CN203475265U
公开(公告)日:2014-03-12
申请号:CN201320554949.7
申请日:2013-09-09
Applicant: 南通大学
IPC: E01C11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青路面铣刨料再生柔性构造,是一种对深度大于4厘米、小于10厘米的沥青混凝土路面坑槽修补构造,包括构成中面层的6cm深度下填筑层,在下填筑层上设置构成表面层的4cm深度上填筑层,在上填筑层与下填筑层之间设置乳化沥青粘层;上填筑层、下填筑层的横断面均为矩形,且上填筑层横断面的长、宽比下填筑层横断面的长、宽均大50cm,下填筑层的底面设置乳化沥青粘层。本实用新型结构合理,修补处使用寿命长;使路面处于良好的工作状态,确保通行车辆快速、安全、舒适地运行。
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