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公开(公告)号：CN110035377B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201910209182.6
申请日：2019-03-19
Applicant: 南开大学
Abstract: 本发明公开了一种基于动态方向接口模型的车载命名数据网络传输方法，包括：对车辆GPS运动轨迹数据集进行处理与分析；根据处理与分析结果，为车辆节点构建动态方向接口模型，以车辆的行驶方向为参照，将二维平面中车辆的周围区域根据弧度划为4个方向接口；当车辆B接收到上一跳步车辆A预设的兴趣包或数据包时，确定自车B处于所述车辆A的方向接口，并通过中间节点的基于优先级的分布式广播，实现兴趣包与数据包的多跳步传输。该方法在深入分析车辆GPS运动轨迹数据的基础上构建了动态方向接口模型(Dynamic Directional Interface Model，DDIM)，并以此为基础提出一种面向车载命名数据网络的传输协议COMPASS。该协议以基于延迟的分布式广播为基础，结合优先级转发策略，以求在保证兴趣包有效传播范围的同时降低传输延迟。
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公开(公告)号：CN110035377A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910209182.6
申请日：2019-03-19
Applicant: 南开大学
Abstract: 本发明公开了一种基于动态方向接口模型的车载命名数据网络传输方法，包括：对车辆GPS运动轨迹数据集进行处理与分析；根据处理与分析结果，为车辆节点构建动态方向接口模型，以车辆的行驶方向为参照，将二维平面中车辆的周围区域根据弧度划为4个方向接口；当车辆B接收到上一跳步车辆A预设的兴趣包或数据包时，确定自车B处于所述车辆A的方向接口，并通过中间节点的基于优先级的分布式广播，实现兴趣包与数据包的多跳步传输。该方法在深入分析车辆GPS运动轨迹数据的基础上构建了动态方向接口模型(Dynamic Directional Interface Model，DDIM)，并以此为基础提出一种面向车载命名数据网络的传输协议COMPASS。该协议以基于延迟的分布式广播为基础，结合优先级转发策略，以求在保证兴趣包有效传播范围的同时降低传输延迟。
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公开(公告)号：CN104537848A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510006936.X
申请日：2015-01-08
Applicant: 南开大学
IPC: G08G1/065
CPC classification number: G08G1/0133 , G08G1/065
Abstract: 本发明提出了一种基于车载自组织网络的城市道路交通状态探测方法。该方法将装备有无线通信设备与GPS的车辆选作交通状态的“探针”（以下称探针车辆），利用车载自组织网络实现探针车辆与路边通信单元（RSU）间的通信，RSU根据接收到的状态信息计算出探针车辆通过被测路段时间，并以此评价被测道路的交通状况。为了适应车流不断变化的交通场景，本发明提出了一种自适应的T窗口算法来计算一段时间内所有探针车辆的平均通行时间。最后，本发明根据对真实交通场景的观测数据建立的仿真模型，并借助网络模拟器NS-2验证了自身的有效性。
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