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公开(公告)号：CN116538769A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310453215.8
申请日：2023-04-25
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 段付德
Abstract: 本发明公开了一种适用于固体物料烘干的装置，包括上料平台、物料、第一鼓风机、第二鼓风机、第三鼓风机、烘干车、第一烘干腔体、第二烘干腔体，箱体下方设有所述上料平台，箱体的上方设有第一管道，第一管道另一端与第一鼓风机连接，第一鼓风机与第一驱动电机连接；箱体背面一侧安装所述第二鼓风机，第二鼓风机侧面安装第二驱动电机，第二鼓风机顶部与第二管道连接；箱体背部另一侧安装第三鼓风机，第三鼓风机侧面安装第三驱动电机，第三鼓风机顶部安装第三管道；箱体内安装烘干车，烘干车两侧设有第一烘干腔体和第二烘干腔体，第一烘干腔体顶部安装第一加热单元，第二烘干腔体顶部安装第二加热单元。本发明具备操作简单，能源利用率高，烘干速度快的特点。
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公开(公告)号：CN113606291B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110782200.7
申请日：2021-07-12
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: F16F15/16
Abstract: 本发明公开了一种旋转阻尼器，包括壳体、一端设于壳体内部的输入轴、安装于输入轴和壳体之间的阻尼机构以及与壳体端面相连的输出轴；所述输入轴与输出轴同轴安装，所述输入轴位于壳体内的一端设有扇形块；所述阻尼机构包括若干相互对接的限位块，相邻两个限位块相对接的端面处设有导流槽，所述导流槽内安装有阻尼阀，所述限位块与扇形块之间连接有弹簧；所述输入轴转动时，扇形块推动壳体内的液压油在导流槽内流动，阻尼阀阻碍液压油流动以吸收传动冲击。本发明在满足在机械传动的同时充分减少运行冲击，使零件不易损伤，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN113060024B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110388238.6
申请日：2021-04-12
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 段付德
IPC: B60L53/16
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车用充电口装置，一种新能源汽车用充电口装置，包括固定块、充电接头、第一安装座滑动机构和锁紧机构，固定块与车辆固定连接，固定块的外侧设置有安装槽，安装槽的内部安装有滑动机构，充电接头固定安装在第一安装座中，第一安装座设置在安装槽的内部，且通过滑动机构与安装槽滑动连接，驱动结构固定安装在安装槽的里端并与第一安装座固定连接，锁紧机构固定安装在第一安装座的外端面；本发明中通过锁紧机构的设置对车辆在处于充电的状态下对充电抢进行了锁紧稳固，提高了充电抢与充电接头之间的连接稳定性，即提高了新能源汽车充电工作的稳定性，具有较好的实用性。
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公开(公告)号：CN115108193A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210716217.7
申请日：2022-06-23
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: B65D90/00
Abstract: 本发明公开了一种用于交通运输的限位托架，包括两个侧位架，在两个侧位架间设有一排托杆，在侧位架内侧、托杆上方设有限位体，限位体成对配合固定运输物品；限位体包括外框，外框中设有活动腔，活动腔中设有可横向移动的抵触机构，抵触机构与活动腔内壁通过弹簧相连，抵触机构另一端伸出活动腔；外框中设置的活动腔数量为两个，上下各一；两个活动腔间设有腔槽，腔槽中设有缓冲机构，缓冲机构包括形变块机构和固定在腔槽中的块，形变块机构与块的外侧面通过第一伸缩杆相连，第一伸缩杆带有阻尼；托杆外侧周向嵌设有弹簧钢，弹簧钢上固定有阻力块。本发明能够对纸箱进行软性接触限位，避免硬性接触挤压对纸箱及其内物资造成破坏。
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公开(公告)号：CN115100887A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210677999.8
申请日：2022-06-16
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 段付德 , 张世刚 , 王红然 , 宋飞 , 闵永亚 , 程娟娟 , 陈诚 , 陈施晨 , 刘喜敏 , 陈赛男 , 赵燕 , 薛佳斌 , 杨伟智 , 杨硕 , 李丁 , 解亚丽 , 王彬彬 , 朱锐 , 仇鑫源 , 万黎红 , 曹冬季
IPC: G08G1/095 , G08G1/0955
Abstract: 本发明公开了一种智能交通信号灯管理装置，其结构包括摄像体、光伏板、操作器，摄像体安装在操作器上，操作器与摄像体活动连接，光伏板设在操作器上，操作器与光伏板相连接，光伏板上设有活动块，光伏板的活动块设有镂空口，操作器设有信号灯、收缩器、信号板、处理器，信号板内部设有信号灯，本发明的器体在旋转座上转动，调整信号灯组装结构的朝向，让信号灯组装结构偏离车辆流通道路，维修人员在维修时，无需立于道路上进行维修，避免了维修人员对于交通道路的阻碍，操作块在操作道上滑动，操作块带动信号灯体结构移动，降低信号灯组装结构的高度，便于技术人员进行维修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114655049A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111476452.3
申请日：2021-12-06
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: B60L53/31
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车防雨充电桩。属于新能源汽车领域。包括箱体，在箱体的侧壁设置有窗门，窗门的外侧设置有活动门，手动拉动把手向外运动，把手带动活动门内侧的滑槽在箱体外壁的滑块上向外滑动，从而将活动门打开，活动门在向外滑动过程中通过其内壁的齿条带动第三齿轮转动，第三齿轮通过竖杆带动第二齿轮转动，第二齿轮通过第一齿轮带动传动杆转动，传动杆通过收卷辊将其表面的防雨帘收卷好，从而通过充电桩本体可以充电，当充电完毕，拉动把手向内运动，从而活动门将窗门关闭，并且传动杆带动其表面的收卷辊反向转动，防雨帘在配重杆的重力作用下，将窗门再次进行封闭，防雨帘可以再次启到防雨水的作用，使得对充电桩本体防雨效果好。
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公开(公告)号：CN112519728B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202011425896.X
申请日：2020-12-09
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: B60T1/06
Abstract: 本发明公开了一种无人驾驶机车制动装置，属于制动装置技术领域，解决了现有无人驾驶机车制动装置存在不能对装置进行稳定的制动的问题，其技术要点是：包括安装框，所述安装框内部对称设有支撑板，对称设置的所述支撑板外侧均连接有驱动组件，所述驱动组件通过第一连接组件和第二连接组件与连板连接，所述连板相互靠近的一侧均固定设置有固定板，通过第一连接组件和第二连接组件，方便对连板和固定板的位置进行稳定的移动，实现制动效果，具有稳定制动和简便实用的优点。
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公开(公告)号：CN114526209A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210106129.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 南京信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种耐高温的防回流计量泵，包括依次相连的吸管、泵壳和气缸；所述泵壳与吸管的连接处设有单向阀，所述泵壳内设有活塞，所述气缸内设有推力活塞，所述活塞和推力活塞间设有防回流机构；所述推力活塞向活塞方向移动时，所述吸管、泵壳内腔、活塞内腔和气缸内腔依次导通；所述推力活塞向远离活塞的方向移动时，所述活塞内腔与泵壳内腔自动隔断，所述活塞内腔和气缸内腔通过防回流机构隔断。本发明工作时能够以恒定的流量进液，工作结束后通过双重隔断既能阻止进液，又能防止液体回流，工作过程不需电机驱动，因此可在高温等特种工况下平稳运行。
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公开(公告)号：CN114475396A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210058019.6
申请日：2022-01-19
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: B60P1/267
Abstract: 本发明公开了一种交通运输设备用自卸汽车后栏板系统。属于交通运输设备领域，本发明包括货物仓、车轮、挡板及驾驶仓；驾驶仓上设有挡板，挡板与驾驶仓间隙配合，车轮安装在货物仓上，货物仓与车轮活动连接，驾驶仓上设有货物仓，货物仓与驾驶仓相连接，本发明通过延伸块的延伸，让接触块贯穿处理板，在利用处理板扇形连接块和夹合块的滑动，将处理板夹合在扇形连接块和夹合块，实现延伸结构与处理板的连接，卸货时，延伸结构推送按压腔转动，打开卸货腔口，此时延伸结构可支撑住后栏板组装结构，对后栏板组装结构的转动角度定位，防止后栏板组装结构随意晃动。
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公开(公告)号：CN112590727B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202011508241.9
申请日：2020-12-18
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 段付德
Abstract: 本发明公开了一种无人驾驶汽车用减速装置，包括汽车底座和车轮，汽车底座的前后两侧对称设有防撞板，防撞板底部通过支座与减震板连接，汽车底座内部的前后两侧对称固定有导杆，导杆两侧安装有减震弹簧，减震弹簧的末端均固定有减震座，减震座均通过减震支杆与减震板活动连接，减震座底部连接有承接座，承接座靠近车轮的一端连接有定位杆，定位杆的端部固定有减速板。本发明通过减震座挤压减震弹簧收缩实现减震效果，两侧减震座通过承接座及定位杆推动减速板向车轮处移动，减速板通过与车轮摩擦实现减速，减震座通过推板及充气支座推动充气囊收缩，充气囊内的气体通过充气管输送至缓冲气囊内，提高缓冲气囊的缓冲效果，使车体和外界物体得到保护。
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