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公开(公告)号：CN115412001A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211209855.6
申请日：2022-09-30
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: H02P25/092
Abstract: 本发明涉及一种开关磁阻电机功率变换器多模式在线调控方法，能够将开关磁阻电机切换控制在三相四桥臂驱动模式、三相全桥驱动模式、Miller变换器驱动模式下进行工作；其中三相四桥臂驱动模式与三相全桥驱动模式可以实现开关磁阻电机的双极性控制，而Miller变换器可以满足开关磁阻电机单极性控制要求。因此，通过该控制策略可以实现开关磁阻电机单极性驱动和双极性控制的多模式驱动，同时由于三相四桥臂由四个独立桥臂组成，拓扑结构简单，可以实现商用模块化集成，可有效降低系统体积成本，增强功率系统的可靠性，在电动汽车驱动系统、航空航天、家电电机驱动、电动工具电机、矿用电机驱动中具有重要的应用前景。
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公开(公告)号：CN115378149A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211039772.7
申请日：2022-08-29
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: H02J50/12 , H02J50/40 , H02M7/5387 , H02M1/088
Abstract: 本发明涉及一种多频多负载无线电能传输控制方法，基于发射端与预设至少一个负载分别所连接收端之间的线圈互感无线连接，以及发射端中直流电源经逆变器连接发射线圈，设计包括单频能量传输控制、以及双频能量传输控制，为相应负载提供稳定电压，设计均采用闭环控制平衡输出功率，通过直接控制逆变器驱动信号进而改变逆变器输出电压，无须增加额外的升降压电路，减小了系统体积，降低成本；并且设计适用于单电源多负载无线电能传输的应用场合，在单频输出模式与双频输出模式下，均可以实现负载选择性导通，此外在单频输出模式与双频输出模式下，负载功率均可以跟踪目标功率，实现多负载功率平衡，适用于多负载分时复用导通场合。
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公开(公告)号：CN115811146A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202310013749.9
申请日：2023-01-05
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种带阻断网络的多频多负载无线电能传输方法及拓扑，属于无线电能传输领域。该系统包括发射端与3个接收端，发射端包括直流电源，逆变器，补偿网络和发射线圈；接收端包括接收线圈，S型补偿网络，阻断网络，整流器和负载。工作模式包括单负载供能模式与双负载供能模式。带阻断网络的多频多负载无线电能传输拓扑可在变负载条件下，有效抑制非目标谐振频率及其高次谐波对应频率的电压分量对目标接收端干扰，从而改善多负载定向功率分配，降低交叉干扰带来的影响，减小非目标接收端带来的无功分量，提升系统效率。本发明具有广泛的应用前景，包括多便携式设备无线充电，多智能体协同控制，无线电机驱动等。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115378338A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211039774.6
申请日：2022-08-29
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: H02P25/092 , H02P27/08 , H02J50/12 , H02J50/40 , H02M7/5387
Abstract: 本发明涉及一种无线开关磁阻电机驱动控制方法，基于发射端与开关磁阻电机各相绕组分别所连接收端之间的线圈互感无线连接，针对开关磁阻电机实现控制；设计适用于单电源无线驱动开关磁阻电机的应用场合，支持开关磁阻电机单相或双相驱动；并设计系统可控部分位于发射端，电机侧无需有源器件，较传统驱动电路—不对称半桥，提升了系统可靠性，降低了恶劣环境对系统的影响；且系统仅需四个开关管，节省驱动资源；以及针对系统所设计闭环控制方法，通过直接控制逆变器驱动信号占空比，进而稳定绕组两端电压，无须增加额外的升降压电路，减小了系统体积，降低成本；整个设计具有广阔的应用前景，包括电动汽车轮毂电机驱动，污水泵驱动，采煤机驱动等。
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公开(公告)号：CN115021296A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210718262.6
申请日：2022-06-23
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明涉及一种母线电压不控的电动汽车V2G双向直接功率控制方法，基于三相全桥AC‑DC变换器和Buck/boost DC‑DC变换器级联，通过补偿的方式实现前后级功率之间的平衡，实现对功率的直接控制，在控制上无需母线闭环控制，简化系统控制结构；具体分为交流侧补偿和直流侧补偿，在交流侧补偿下，将电池充放电的功率通过功率补偿算法，对交流侧虚拟同步机的功率参考值进行修正，保证储能源充放电的功率等于用户设定功率；在直流侧补偿下，将虚拟同步机的功率通过功率补偿算法，对直流侧充放电电流的参考值进行修正，保证变换器从电网吸收/向电网输送的功率等于用户设定功率；设计有助于提高电网电能质量和保证电网的稳定运行。
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公开(公告)号：CN115378338B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202211039774.6
申请日：2022-08-29
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: H02P25/092 , H02P27/08 , H02J50/12 , H02J50/40 , H02M7/5387
Abstract: 本发明涉及一种无线开关磁阻电机驱动控制方法，基于发射端与开关磁阻电机各相绕组分别所连接收端之间的线圈互感无线连接，针对开关磁阻电机实现控制；设计适用于单电源无线驱动开关磁阻电机的应用场合，支持开关磁阻电机单相或双相驱动；并设计系统可控部分位于发射端，电机侧无需有源器件，较传统驱动电路—不对称半桥，提升了系统可靠性，降低了恶劣环境对系统的影响；且系统仅需四个开关管，节省驱动资源；以及针对系统所设计闭环控制方法，通过直接控制逆变器驱动信号占空比，进而稳定绕组两端电压，无须增加额外的升降压电路，减小了系统体积，降低成本；整个设计具有广阔的应用前景，包括电动汽车轮毂电机驱动，污水泵驱动，采煤机驱动等。
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公开(公告)号：CN116054426A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310013750.1
申请日：2023-01-05
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种不对称耦合式多频无线电能传输宽范围均压控制方法，属于无线电能传输领域。基于发射端与三个负载所连接收端之间的不对称式线圈互感无线连接，以及发射端中直流电源经逆变器连接发射线圈，设计采用负载电压闭环控制，基于多频SPWM波调制度控制，结合接收线圈动态偏移控制，进而为三相负载提供均衡稳定的电压；以高效能量传输为前提，在定负载条件下，拓宽了均压输出系统的负载电压可调范围，在定负载电压参考条件下，拓宽了各相负载可变范围，适用于变负载条件下的多频多负载无线电能传输系统均压控制。本发明具有广泛的应用前景，包括多便携式设备智能充电，电动汽车动态充电，无线电机驱动等。
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公开(公告)号：CN115065080A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210718427.X
申请日：2022-06-23
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车V2G储能源充放电器电路及直接功率控制方法，基于三相全桥AC‑DC变换器和Buck/boost DC‑DC变换器级联的两级式变换器结构，AC‑DC变换器采用带储能源功率补偿的虚拟同步机控制方法，实现了对储能源充放电双向功率的直接控制；DC‑DC变换器采用母线电压‑充放电电流双闭环的控制方法，实现了对母线电压的稳定控制；所设计直接功率控制方法，实现了对储能源双向功率的直接控制，消除损耗引起的误差，保证母线电压的稳定。发明适用于电动汽车V2G系统，能够使变换器为电网提供频率/电压的支撑，有助于提高电网电能质量和保证电网的稳定运行，提升电网对大规模电动汽车接入的适应性。
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