公开(公告)号：CN206649654U

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201720359764.9

申请日：2017-04-07

Applicant: 南京信息工程大学

Inventor： 范倩莹 ,  李忠贤 ,  唐登洪

IPC: G08C17/02 ,  H04W84/18 ,  H04L29/08 ,  G01N27/26 ,  G01D21/02

Abstract: 本实用新型公开了一种无线传感雾霾监测节点，包括中央处理芯片，分别与中央处理芯片相连的调理电路、显示模块、无线通信模块和报警模块，分别与调理电路相连的SO2气体传感器、NO2气体传感器和温湿度传感器，以及为各模块供电的电源管理模块；无线通信模块为Zigbee通信模块，电源管理模块包括供电电路、充电电路和电量检测电路，电量检测电路分别与供电电路和充电电路相连；中央处理芯片用于接收监测数据，将监测数据显示于显示模块，并将超过预设阈值的监测数据通过报警模块进行报警，以及通过无线通信模块将监测数据传输给PC 监测中心与手持智能监测终端。不仅实现低功耗、高网络覆盖率，而且监测范围大，可进行区域监测。

公开(公告)号：CN206557407U

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201720250366.3

申请日：2017-03-15

Applicant: 南京信息工程大学

Inventor： 范倩莹 ,  李忠贤 ,  唐登洪

IPC: G01W1/02 ,  H04W84/18

CPC classification number: Y02A90/14

Abstract: 本实用新型公开了一种基于车联网的气象信息采集节点，包括若干设置在高速公路两侧的路端智能节点和在高速公路上行驶的车载智能节点，车载智能节点和路端智能节点上分别由气象信息采集模块、信息处理模块和信息传输模块组成，信息处理模块将气象信息采集模块采集的气象信息通过信息传输模块传输至气象中心。充分利用现在汽车普遍具有的测温测湿和无线通讯功能，结合驾车时，实时遇到的能见度问题，将温度、湿度、和能见度这类局部气象数据的采集与汽车行驶相结合，形成车载智能节点，使得采集的气象数据更加的无死角、全路段贴合。降低了路端智能节点测量气象数据的工作量和布点数量，解决现有的气象采集技术能耗高、准确度低、时效性低等不足。