公开(公告)号：CN112902026A

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN202110063123.X

申请日：2021-01-18

Applicant: 南京信息工程大学

Inventor： 胡凝 ,  肖薇 ,  刘子贺 ,  刘寿东 ,  徐晓明

IPC: F17D5/02

Abstract: 本发明提供一种天然气汽车供气系统天然气泄漏的检测方法，该方法通过整车排放试验测出整车的CH4:CO2排放比，然后通过尾气排放试验测出CH4和CO2的尾气排放系数，由此得到CH4的泄露排放系数，再结合天然气气源中的CH4含量和燃料的经济系数以及CH4的密度，进一步计算出泄漏率；本发明以CO2为示踪剂，借助于CH4:CO2排放比，把CH4的整车排放与尾气排放相减，将CH4的泄漏排放拆分出来，解决了空气中CH4浓度低，一般的传感器很难捕捉到这种浓度的变化，无法直接估计出供气系统泄漏率的问题。

公开(公告)号：CN112902026B

公开(公告)日：2022-03-11

申请号：CN202110063123.X

申请日：2021-01-18

Applicant: 南京信息工程大学

Inventor： 胡凝 ,  肖薇 ,  刘子贺 ,  刘寿东 ,  徐晓明

IPC: F17D5/02

Abstract: 本发明提供一种天然气汽车供气系统天然气泄漏的检测方法，该方法通过整车排放试验测出整车的CH4:CO2排放比，然后通过尾气排放试验测出CH4和CO2的尾气排放系数，由此得到CH4的泄露排放系数，再结合天然气气源中的CH4含量和燃料的经济系数以及CH4的密度，进一步计算出泄漏率；本发明以CO2为示踪剂，借助于CH4:CO2排放比，把CH4的整车排放与尾气排放相减，将CH4的泄漏排放拆分出来，解决了空气中CH4浓度低，一般的传感器很难捕捉到这种浓度的变化，无法直接估计出供气系统泄漏率的问题。