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公开(公告)号：CN114124266B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210077477.4
申请日：2022-01-24
Applicant: 南京中网卫星通信股份有限公司
IPC: H04B17/391 , H04W4/02 , H04W4/40
Abstract: 本发明公开一种基于IRS辅助无人机与无人船通信的信道建模方法，通过计算无人机与无人船的角度参数以及传输路径，提出一种面向IRS辅助无人机与无人船通信场景的复冲激响应函数表达式，揭示无线信道传输的物理特性；通过改变模型参数，描述不同频段、不同参数配置下的IRS辅助无人机与无人船无线通信场景；提出的一种面向IRS辅助无人机与无人船无线通信信道的复冲激函数表达式，能够有效的描述模型的统计特性；能够分析不同无人机与无人船的随机运动轨迹以及不确定运动速度对信道传输特性造成的影响。
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公开(公告)号：CN114124266A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202210077477.4
申请日：2022-01-24
Applicant: 南京中网卫星通信股份有限公司
IPC: H04B17/391 , H04W4/02 , H04W4/40
Abstract: 本发明公开一种基于IRS辅助无人机与无人船通信的信道建模方法，通过计算无人机与无人船的角度参数以及传输路径，提出一种面向IRS辅助无人机与无人船通信场景的复冲激响应函数表达式，揭示无线信道传输的物理特性；通过改变模型参数，描述不同频段、不同参数配置下的IRS辅助无人机与无人船无线通信场景；提出的一种面向IRS辅助无人机与无人船无线通信信道的复冲激函数表达式，能够有效的描述模型的统计特性；能够分析不同无人机与无人船的随机运动轨迹以及不确定运动速度对信道传输特性造成的影响。
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公开(公告)号：CN103529734B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201310500213.6
申请日：2013-10-23
Applicant: 南京中网卫星通信股份有限公司
IPC: G05B19/042 , G05D3/12 , H04B7/185
Abstract: 本发明公开了一种车载船载通用型卫星动中通寻星系统的控制方法及装置，方法包括以下步骤：选择载体对星模式，控制同时工作的车载和船载惯性测量单元进行切换；根据所述切换到的惯性测量单元，确定动中通控制方式；根据所述动中通控制方式进行寻星控制计算，控制卫星动中通天线搜索卫星信号；将所述搜索到的卫星信号锁定；装置包括惯性测量单元，用于测量载体的变化量；控制输入单元，用于输入载体对星模式的选择；寻星控制板，分别与惯性测量单元、控制输入单元相连接；卫星动中通天线，与寻星控制板相连接，用于搜索卫星信号。本发明利用两种惯性测量单元进行结合并可实现切换，使得能够适应车载平台的使用，便以操作，成本低廉，稳定性高。
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公开(公告)号：CN105188042A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510370913.7
申请日：2015-06-30
Applicant: 南京中网卫星通信股份有限公司
CPC classification number: H04B7/1851
Abstract: 本发明涉及一种智能水利行业应急多功能传输装置，其中主要包括：通信模块，定位模块，交换路由器，电源模块，图传系统模块，控制系统模块，其特征在于：所述的定位模块为北斗第二代定位模块，所述通信模块、定位模块、交换路由器、直接与多输出电源相连，所述的图传系统模块通过超短波与超短波通信模块无线相连所述的相关模块镀有防水膜。图传系统通过超短波进行数据传输，设备定位数据通过北斗短报文进行数据传输，平台视频和图像传输智能选择移动通信和卫星通信进行传输到监控终端，该设备全部镀有防水膜，特别适合水利灾害工作，采用逐级进行数据传输，逐级传输方式各不相同，能够最大限度降低成本，提升系统稳定性，保证救援成功率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113726392A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111291310.X
申请日：2021-11-03
Applicant: 南京中网卫星通信股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于毫米波MIMO系统上行链路的波束赋形设计方法，首先输入基站天线数目，用户数目、可重构超表面单元数目以及信道状态矩阵；其次，利用信道状态矩阵，计算使得系统频谱效率最大的被动波束赋形参数；最后，输出最佳的可重构超表面相移矩阵。本发明能够解决毫米波信道下信号易衰减的问题，适用于毫米波通信系统，该方法具有收敛速度快、系统频谱效率高等优点。
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公开(公告)号：CN103488180B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310501154.4
申请日：2013-10-23
Applicant: 南京中网卫星通信股份有限公司
IPC: G05D1/12
Abstract: 本发明公开了一种无人值守车船两用型卫星动中通寻星控制装置及方法，装置包括惯性测量单元、寻星控制板、卫星动中通天线，其中所述惯性测量单元包括船载惯性测量单元、车载惯性测量单元、选择开关、倾角测定仪，所述倾角测定仪用于获取载体倾角数值并控制选择开关，所述选择开关根据控制命令连接船载惯性测量单元或车载惯性测量单元；所述寻星控制板确定动中通控制方式，并进行寻星控制计算、控制卫星动中通天线搜索和锁定卫星信号。本发明的方法将不同载体惯性测量单元的有效结合，根据运行的颠簸程度判断自动选择车载动中通还是船载动中通，实现了自动判断选择，无须人工值守进行选择，增强自动化，提高系统的功能性。
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公开(公告)号：CN103529734A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310500213.6
申请日：2013-10-23
Applicant: 南京中网卫星通信股份有限公司
IPC: G05B19/042 , G05D3/12 , H04B7/185
Abstract: 本发明公开了一种车载船载通用型卫星动中通寻星系统的控制方法及装置，方法包括以下步骤：选择载体对星模式，控制同时工作的车载和船载惯性测量单元进行切换；根据所述切换到的惯性测量单元，确定动中通控制方式；根据所述动中通控制方式进行寻星控制计算，控制卫星动中通天线搜索卫星信号；将所述搜索到的卫星信号锁定；装置包括惯性测量单元，用于测量载体的变化量；控制输入单元，用于输入载体对星模式的选择；寻星控制板，分别与惯性测量单元、控制输入单元相连接；卫星动中通天线，与寻星控制板相连接，用于搜索卫星信号。本发明利用两种惯性测量单元进行结合并可实现切换，使得能够适应车载平台的使用，便以操作，成本低廉，稳定性高。
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公开(公告)号：CN104539344A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410697065.6
申请日：2014-11-26
Applicant: 南京中网卫星通信股份有限公司
IPC: H04B7/185
CPC classification number: H04B7/18515
Abstract: 本发明公开了融合普通Ku频段和IPstar卫星的通信装置，它包括双通信系统寻星控制器、人机操作单元、天线、双工器、LNB、工分器、下行频率适配器、普通卫星调制解调器、IP-star卫星调制解调器、普通卫星BUC、IP-star卫星BUC以及上行波导转换器。本发明还公开了基于所述装置的通信方法。本发明在现有卫星通信系统上增加了下行频率适配器和上行波导转换器，将原来分立的两套Ku波段通信系统融合为一套系统，大幅度减少成本，有利于卫星通信技术的推广应用。
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公开(公告)号：CN103488180A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310501154.4
申请日：2013-10-23
Applicant: 南京中网卫星通信股份有限公司
IPC: G05D1/12
Abstract: 本发明公开了一种无人值守车船两用型卫星动中通寻星控制装置及方法，装置包括惯性测量单元、寻星控制板、卫星动中通天线，其中所述惯性测量单元包括船载惯性测量单元、车载惯性测量单元、选择开关、倾角测定仪，所述倾角测定仪用于获取载体倾角数值并控制选择开关，所述选择开关根据控制命令连接船载惯性测量单元或车载惯性测量单元；所述寻星控制板确定动中通控制方式，并进行寻星控制计算、控制卫星动中通天线搜索和锁定卫星信号。本发明的方法将不同载体惯性测量单元的有效结合，根据运行的颠簸程度判断自动选择车载动中通还是船载动中通，实现了自动判断选择，无须人工值守进行选择，增强自动化，提高系统的功能性。
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