公开(公告)号：CN102996686A

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201210514234.9

申请日：2012-12-04

Applicant: 华南农业大学

Inventor： 李长友 ,  黄俊刚

IPC: F16D57/02

Abstract: 本发明公开了一种消除液力缓速器油气混合的油路结构，缓速器端盖上安装有开闭阀，开闭阀包括阀壳体、活塞和压簧，活塞和压簧位于阀壳体内部，压簧顶着活塞，阀壳体内留活塞移动空间；阀壳体开有入口、出口和驱动口，定子叶轮和转子叶轮的工作腔贯穿缓速器壳体、缓速器端盖连通阀壳体的入口构成第二流道，出口贯穿缓速器端盖连通油箱，驱动口连接气路控制模块。本发明还公开了一种液力缓速器油气混合的油路结构的工作方法。本发明解决现有液力缓速器制动加载时油气混合，制动卸载时喷出大量油气的问题。

公开(公告)号：CN102996686B

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201210514234.9

申请日：2012-12-04

Applicant: 华南农业大学

Inventor： 李长友 ,  黄俊刚

IPC: F16D57/02

Abstract: 本发明公开了一种消除液力缓速器油气混合的油路结构，缓速器端盖上安装有开闭阀，开闭阀包括阀壳体、活塞和压簧，活塞和压簧位于阀壳体内部，压簧顶着活塞，阀壳体内留活塞移动空间；阀壳体开有入口、出口和驱动口，定子叶轮和转子叶轮的工作腔贯穿缓速器壳体、缓速器端盖连通阀壳体的入口构成第二流道，出口贯穿缓速器端盖连通油箱，驱动口连接气路控制模块。本发明还公开了一种液力缓速器油气混合的油路结构的工作方法。本发明解决现有液力缓速器制动加载时油气混合，制动卸载时喷出大量油气的问题。