一种复合载体臭氧催化剂及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN110013859A

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201910189343.X

    申请日:2019-03-13

    Abstract: 本发明公开了属于水处理和农业废弃物资源化利用技术领域的一种复合载体臭氧催化剂及其制备方法和应用。本发明复合载体臭氧催化剂包括复合载体、活性组分和助剂;复合载体由催化剂载体和预处理、活化的农业废弃物秸秆混合、造粒、炭化得到;活性组分为Fe、Mn,助剂为Ce、Ti。本发明提供的复合载体臭氧催化剂具有催化效率高、活性组分环境友好、不易溶出的特点,不仅解决了现有技术中臭氧催化剂成本高、处理废水效率低的问题,而且实现了农业废弃物秸秆的资源化再利用。

    一种基于磁性载氧体的固体燃料化学链燃烧系统及工艺

    公开(公告)号:CN102878552B

    公开(公告)日:2015-04-15

    申请号:CN201210232754.0

    申请日:2012-07-06

    CPC classification number: Y02E20/346

    Abstract: 本发明属于化学链燃烧技术领域,具体涉及一种基于磁性载氧体的固体燃料化学链燃烧系统及工艺。该系统是基于铁基载氧体在氧化-还原反应过程中,高价态Fe2O3无磁性、低价态Fe3O4有磁性的特点,利用电磁控制装置,将包含低价态Fe3O4的载氧体从燃料反应器中分离出来,送入空气反应器,同时将包含高价态Fe2O3的载氧体从空气反应器中分离出来,送入燃料反应器,从而完成煤、生物质等固体燃料的化学链燃烧。该系统利用电磁分离装置,不仅有效实现了固体燃料直接化学链燃烧过程中,载氧体与未燃尽固体燃料、燃尽灰渣等固体颗粒的高效分离,而且还实现了高价态Fe2O3和低价态Fe3O4的有效分离,从而实现了载氧体的高效充分利用。

    一种基于磁性载氧体的固体燃料化学链燃烧系统及工艺

    公开(公告)号:CN102878552A

    公开(公告)日:2013-01-16

    申请号:CN201210232754.0

    申请日:2012-07-06

    CPC classification number: Y02E20/346

    Abstract: 本发明属于化学链燃烧技术领域,具体涉及一种基于磁性载氧体的固体燃料化学链燃烧系统及工艺。该系统是基于铁基载氧体在氧化-还原反应过程中,高价态Fe2O3无磁性、低价态Fe3O4有磁性的特点,利用电磁控制装置,将包含低价态Fe3O4的载氧体从燃料反应器中分离出来,送入空气反应器,同时将包含高价态Fe2O3的载氧体从空气反应器中分离出来,送入燃料反应器,从而完成煤、生物质等固体燃料的化学链燃烧。该系统利用电磁分离装置,不仅有效实现了固体燃料直接化学链燃烧过程中,载氧体与未燃尽固体燃料、燃尽灰渣等固体颗粒的高效分离,而且还实现了高价态Fe2O3和低价态Fe3O4的有效分离,从而实现了载氧体的高效充分利用。

    MnO2-TiO2碳纳米管-多孔无机陶瓷膜低温催化脱硝自清理材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN102728346A

    公开(公告)日:2012-10-17

    申请号:CN201210210036.3

    申请日:2012-06-21

    CPC classification number: Y02C20/30

    Abstract: 一种MnO2-TiO2碳纳米管-多孔无机陶瓷膜低温催化脱硝自清理材料及其制备方法属于低温催化脱硝领域。以多孔无机陶瓷膜为载体,将MnO2,TiO2与碳纳米管的复合物负载于载体表面,得到催化剂,并在催化剂表面负载氟烃树酯材料;其中,氟烃树酯材料与催化剂本体的质量百分比分别为30%和70%;在催化剂中,多孔无机陶瓷膜的质量百分比为50%~80%,MnO2、TiO2与石墨烯的复合物的质量百分比为20%~50%。采用火电厂煤灰为原材料、木炭为发泡剂制备多孔无机陶瓷膜,价格低廉;多孔无机陶瓷膜具有多孔结构与极大的比表面积,可为催化反应提供更多的活化中心;碳纳米管具有极高的比表面积、化学惰性以及离域大π键的隧道导电特性,可提高材料在低温下的催化性能;催化剂表面的氟烃树酯复合物具有自清理功能。

    一种催化煤直燃的夹层核壳结构铁基载氧体及其制备方法

    公开(公告)号:CN102533390A

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201210035490.X

    申请日:2012-02-16

    Abstract: 本发明属于化学链燃烧技术领域,具体涉及一种催化煤直燃的夹层核壳结构铁基载氧体及其制备方法。该载氧体以纳米氧化铝为载体,活性成分Fe2O3负载于纳米氧化铝的表面,并在Fe2O3的外表面负载微量钒络化合物作为催化剂,最外层为微孔结构的SiO2外壳薄膜;其中,在所述嵌入型核壳结构铁基载氧体中,活性成分Fe2O3和纳米氧化铝的质量比为(1∶19)~(1∶1),SiO2外层薄膜与活性成分Fe2O3中Si与Fe的原子比为0.5~1。此新型载氧体,活性成分Fe2O3介于载体与外壳薄膜之间,外层薄膜的存在降低了载氧体团聚的可能性。以纳米氧化铝为载体制备的铁基载氧体,具有极大的比表面积,活性成分Fe2O3可均匀分布于载体表面,增大了反应面积。此外,载体及外层薄膜材料在高温下性能稳定,不会与Fe2O3发生反应,确保了新型铁基载氧体的热稳定性。

    一种催化煤直燃的夹层核壳结构铁基载氧体及其制备方法

    公开(公告)号:CN102533390B

    公开(公告)日:2014-06-25

    申请号:CN201210035490.X

    申请日:2012-02-16

    Abstract: 本发明属于化学链燃烧技术领域,具体涉及一种催化煤直燃的夹层核壳结构铁基载氧体及其制备方法。该载氧体以纳米氧化铝为载体,活性成分Fe2O3负载于纳米氧化铝的表面,并在Fe2O3的外表面负载微量钒络化合物作为催化剂,最外层为微孔结构的SiO2外壳薄膜;其中,在所述嵌入型核壳结构铁基载氧体中,活性成分Fe2O3和纳米氧化铝的质量比为(1∶19)~(1∶1),SiO2外层薄膜与活性成分Fe2O3中Si与Fe的原子比为0.5~1。此新型载氧体,活性成分Fe2O3介于载体与外壳薄膜之间,外层薄膜的存在降低了载氧体团聚的可能性。以纳米氧化铝为载体制备的铁基载氧体,具有极大的比表面积,活性成分Fe2O3可均匀分布于载体表面,增大了反应面积。此外,载体及外层薄膜材料在高温下性能稳定,不会与Fe2O3发生反应,确保了新型铁基载氧体的热稳定性。

    一种复合载体臭氧催化剂及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN110013859B

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN201910189343.X

    申请日:2019-03-13

    Abstract: 本发明公开了属于水处理和农业废弃物资源化利用技术领域的一种复合载体臭氧催化剂及其制备方法和应用。本发明复合载体臭氧催化剂包括复合载体、活性组分和助剂;复合载体由催化剂载体和预处理、活化的农业废弃物秸秆混合、造粒、炭化得到;活性组分为Fe、Mn,助剂为Ce、Ti。本发明提供的复合载体臭氧催化剂具有催化效率高、活性组分环境友好、不易溶出的特点,不仅解决了现有技术中臭氧催化剂成本高、处理废水效率低的问题,而且实现了农业废弃物秸秆的资源化再利用。

Patent Agency Ranking