公开(公告)号：CN111160722B

公开(公告)日：2022-05-03

申请号：CN201911273607.6

申请日：2019-12-12

Applicant: 华侨大学

Inventor： 李海波 ,  翁邵源 ,  孙萌萌 ,  王成

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明涉及一种基于客流量竞争关系的公交路线调整方法，通过对公交站点的所有停靠公交线路的客流量时间序列进行相关性分析，可求解正负相关线路集，即获得影响关系的强弱，即通过分析停靠公交站点的公交线路之间对客流量的竞争关系，反映各公交线路的设置对整个公交网的客流吞吐量的影响，有助于改进和优化线路和站点设置。本发明不依赖于特定场景，更加通用，可用于各大中城市的公交网络。

公开(公告)号：CN111160722A

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201911273607.6

申请日：2019-12-12

Applicant: 华侨大学

Inventor： 李海波 ,  翁邵源 ,  孙萌萌 ,  王成

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明涉及一种基于客流量竞争关系的公交路线调整方法，通过对公交站点的所有停靠公交线路的客流量时间序列进行相关性分析，可求解正负相关线路集，即获得影响关系的强弱，即通过分析停靠公交站点的公交线路之间对客流量的竞争关系，反映各公交线路的设置对整个公交网的客流吞吐量的影响，有助于改进和优化线路和站点设置。本发明不依赖于特定场景，更加通用，可用于各大中城市的公交网络。