公开(公告)号：CN118113735A

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202410138338.7

申请日：2024-01-31

Applicant: 北京邮电大学

Inventor： 樊玲 ,  方潇 ,  宋旭阳 ,  马纪缘 ,  郭添 ,  曹聪

IPC: G06F16/2453 ,  G06F16/901 ,  G06Q10/047 ,  G06F16/29 ,  G06F16/909

Abstract: 本发明提出一种基于自适应拓扑优化的最短路径查询方法，可用于轨道交通环境。本发明将换乘站拆分为非完全图，将行车运行时间与换乘时间等同设为拓扑图中边的权重。在最短路径查询过程中，本发明无需再判断站点的换乘属性以及额外计算换乘时间，避免因换乘时间而导致查询结果错误的情况。针对将换乘站拆分为完全图导致效率低下的问题，本发明优化了路网拓扑结构，提高最短路径查询的效率。另外，本发明增加了虚拟站点及其线路，区分行车路径与人行换乘路径，避免将换乘站拆分后导致的行车路径和人行换乘路径混淆的错误。

公开(公告)号：CN118094023A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202311581452.9

申请日：2023-11-24

Applicant: 北京邮电大学 ,  运城职业技术大学

Inventor： 樊玲 ,  曹聪 ,  陈伟 ,  林刚 ,  马纪缘 ,  方潇 ,  宋旭阳 ,  刘瑞琦

IPC: G06F16/9537 ,  G06Q50/02 ,  G06Q50/26

Abstract: 为了使矿井水灾救援具有更好的适应性，本发明结合水位高度和水流速对人体稳定性的影响，提出水位影响因素、水速影响因素和体力影响因素的计算方法，综合水害受困人员的身体条件，建立基于人体特征的矿井水灾逃生模型，并提出一种基于个体特征的煤矿水害最佳逃生路径搜索方法。仿真结果表明本发明可针对被困人员的不同身体条件，制定出更加精准的逃生或救援方案，充分发挥巷道系统的通行能力。