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公开(公告)号：CN113270884A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110815285.4
申请日：2021-07-20
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
Abstract: 本申请公开一种基于V2G微网系统的包括能源管理控制中心、并网配电单元、功率分配PDU单元和蓄能单元。功率分配PDU单元用于分别与新能源供电电源、电力负载、所述并网配电单元和所述蓄能单元连接，并网配电单元与电网连接，能源管理控制中心用于将电力能源管理系统的用电信息并发送给一V2G云平台。由于电力能源管理系统将蓄能单元作为新能源供电电源、电力负载和电网之间电能转换的缓冲，减少了交流电和直流电的转换量，降低电能损耗，提高了V2G微网系统在单位区域范围内的优势转化质量。
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公开(公告)号：CN112224049B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011441157.X
申请日：2020-12-11
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
Abstract: 一种用于氢燃料电池动力系统的DC/DC变换装置，包括DSP控制模块、隔离开关管驱动模块、DC/DC转换电路、隔离采样模块和噪声计算模块。DC/DC转换电路包括DC/DC变换器，DC/DC变换器包括多个变换器单元。隔离开关管驱动模块响应DSP控制模块发出的第一输出电信号输出第一PWM信号给DC/DC变换器，以控制每个变换器单元按第一电流值输出。噪声计算模块用于依据隔离采样模块获取DC/DC转换电路的输入电流值和流经每个变换器单元的电流值获取输出电流误差值，并当输出电流误差值大于一预设值时，控制DC/DC变换器的每个变换器单元按第一电流修订值输出。由于依据输出电流误差值来设定每个变换器单元的输出电流，使得DC/DC变换器工作稳定性得到提高，以改善氢燃料电池动力系统的适合性。
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公开(公告)号：CN112224049A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011441157.X
申请日：2020-12-11
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
Abstract: 一种用于氢燃料电池动力系统的DC/DC变换装置，包括DSP控制模块、隔离开关管驱动模块、DC/DC转换电路、隔离采样模块和噪声计算模块。DC/DC转换电路包括DC/DC变换器，DC/DC变换器包括多个变换器单元。隔离开关管驱动模块响应DSP控制模块发出的第一输出电信号输出第一PWM信号给DC/DC变换器，以控制每个变换器单元按第一电流值输出。噪声计算模块用于依据隔离采样模块获取DC/DC转换电路的输入电流值和流经每个变换器单元的电流值获取输出电流误差值，并当输出电流误差值大于一预设值时，控制DC/DC变换器的每个变换器单元按第一电流修订值输出。由于依据输出电流误差值来设定每个变换器单元的输出电流，使得DC/DC变换器工作稳定性得到提高，以改善氢燃料电池动力系统的适合性。
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公开(公告)号：CN113270884B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110815285.4
申请日：2021-07-20
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
Abstract: 本申请公开一种基于V2G微网系统的包括能源管理控制中心、并网配电单元、功率分配PDU单元和蓄能单元。功率分配PDU单元用于分别与新能源供电电源、电力负载、所述并网配电单元和所述蓄能单元连接，并网配电单元与电网连接，能源管理控制中心用于将电力能源管理系统的用电信息并发送给一V2G云平台。由于电力能源管理系统将蓄能单元作为新能源供电电源、电力负载和电网之间电能转换的缓冲，减少了交流电和直流电的转换量，降低电能损耗，提高了V2G微网系统在单位区域范围内的优势转化质量。
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