危险货物运输车辆后防护装置

    公开(公告)号:CN103895592B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201410163921.X

    申请日:2014-04-22

    Abstract: 一种危险货物运输车辆后防护装置,具有防护栏(1),其作用为防护车辆后部及两侧撞击,防护栏(1)内侧固定连接两个爪型纵向吸能件(2)和两个爪型横向吸能件(4),两个爪型纵向吸能件(2)和两个爪型横向吸能件(4)分别安装在汽车纵梁(5)上,防护栏(1)内侧和两个爪型纵向吸能件(2)之间固定连接X型吸能件(3);防护栏(1)由空心管焊接而成,空心管截面为圆形;爪型纵向吸能件(2)和爪型横向吸能件(4)夹角为90o,可以有效防护外物从后部、侧部以及之间任意角度的冲击。

    危险货物运输车辆后防护装置

    公开(公告)号:CN104015680B

    公开(公告)日:2016-11-02

    申请号:CN201410163315.8

    申请日:2014-04-22

    Abstract: 一种危险货物运输车辆后防护装置,具有防护栏(1),其作用为防护车辆后部及两侧撞击,防护栏(1)内侧固定连接两个爪型纵向吸能件(2)和两个V型横向吸能件(4),两个爪型纵向吸能件(2)和两个V型横向吸能件(4)分别安装在汽车纵梁(5)上,防护栏(1)内侧和两个爪型纵向吸能件(2)之间固定连接X型吸能件(3);防护栏(1)由空心管焊接而成,空心管截面为矩形;爪型纵向吸能件(2)和V型横向吸能件(4)夹角为90o,可以有效防护外物从后部、侧部以及之间任意角度的冲击。

    危险货物运输车辆后防护装置

    公开(公告)号:CN103895592A

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201410163921.X

    申请日:2014-04-22

    Abstract: 一种危险货物运输车辆后防护装置,具有防护栏(1),其作用为防护车辆后部及两侧撞击,防护栏(1)内侧固定连接两个爪型纵向吸能件(2)和两个爪型横向吸能件(4),两个爪型纵向吸能件(2)和两个爪型横向吸能件(4)分别安装在汽车纵梁(5)上,防护栏(1)内侧和两个爪型纵向吸能件(2)之间固定连接X型吸能件(3);防护栏(1)由空心管焊接而成,空心管截面为圆形;爪型纵向吸能件(2)和爪型横向吸能件(4)夹角为90o,可以有效防护外物从后部、侧部以及之间任意角度的冲击。

    危险货物运输车辆后防护装置

    公开(公告)号:CN104015680A

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201410163315.8

    申请日:2014-04-22

    Abstract: 一种危险货物运输车辆后防护装置,具有防护栏(1),其作用为防护车辆后部及两侧撞击,防护栏(1)内侧固定连接两个爪型纵向吸能件(2)和两个V型横向吸能件(4),两个爪型纵向吸能件(2)和两个V型横向吸能件(4)分别安装在汽车纵梁(5)上,防护栏(1)内侧和两个爪型纵向吸能件(2)之间固定连接X型吸能件(3);防护栏(1)由空心管焊接而成,空心管截面为矩形;爪型纵向吸能件(2)和V型横向吸能件(4)夹角为90o,可以有效防护外物从后部、侧部以及之间任意角度的冲击。

    多功能加载机试验固定台

    公开(公告)号:CN102879160A

    公开(公告)日:2013-01-16

    申请号:CN201210348073.0

    申请日:2012-09-19

    Abstract: 一种多功能加载机试验固定台具有底座,一个工字型固定平台和二个工字型水平横架,水平横架分布在固定平台两侧,且能在底座上沿固定平台的长度方向调节位置。四个立架分别安装在固定平台和水平横架的调节孔上,且立架可以选择不同的调节孔,因此可以单独调节其到底座中心的距离。立架正面竖直方向上具有多排调节孔,每个立架通过调节孔分别与一个支撑架用螺栓连接。支撑架可以沿立架竖直方向调节位置。支撑架上侧具有多排调节孔,半圆柱支撑安装在调节孔上,且位置可以调节。因此,本试验固定台可以随着试件形状的不同,调节单独水平横架、立架、支撑架和半圆柱支撑的位置,从而适应不同复杂零件的加载试验。

    可自动张开飞行器折叠舵

    公开(公告)号:CN102774494A

    公开(公告)日:2012-11-14

    申请号:CN201210231921.X

    申请日:2012-07-06

    Abstract: 一种飞行器上可自动张开的折叠舵,由空气舵、舵安装架、舵轴架、蝶形弹簧、旋转轴、舵轴、扭转弹簧、锁紧销弹簧、锁紧销滑套、锁紧销组成。飞行器被发射前空气舵处于折叠状态,紧贴飞行器;当飞行器被推动发射时,空气舵由于自身惯性力相对飞行器向后运动,压缩蝶形弹簧,同时位于舵安装架上的限位螺钉从舵轴架中脱出,空气舵在扭转弹簧的作用下可绕舵轴架旋转直至展开与飞行器成一定角度;发射完成加速度减小后,空气舵在蝶形弹簧的压缩下相对飞行器向前移动,位于舵安装架上的限位螺钉再次插入舵轴架中,以保持空气舵的姿态不变。

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