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公开(公告)号：CN114892499B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210510472.6
申请日：2022-05-11
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种预制装配式钢‑混组合梁桥抗剪连接件及施工方法，属于土木工程钢‑混组合梁桥领域。其主要包括预制混凝土桥面板、工字钢梁、预制双排Y形带槽口开孔钢板、普通钢板、U形贯穿钢筋、预制顶层带端头普通钢筋、预制底层带端头普通钢筋、弯钩、铁环、铁丝、高性能灌浆料；预制双排Y形带槽口开孔钢板焊接在工字钢梁上，普通钢板焊接在预制双排Y形带槽口开孔钢板两端，预制底层带端头普通钢筋与穿过预制双排Y形带槽口开孔钢板的U形贯穿钢筋用弯钩钩紧，并与预制顶层带端头普通钢筋用铁丝进行绑扎，最后在混凝土桥面板的剪力槽内浇筑灌浆料。本发明能充分保证混凝土桥面板与工字钢梁之间剪力的有效传递，抗剪性能以及抗疲劳性能良好。
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公开(公告)号：CN109610315A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811605475.8
申请日：2018-12-26
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/12 , E01D19/08 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了预制装配桥面板干接缝连接构造及实施方法，属于桥梁工程领域。其包括预制装配式桥面板，顶部预留预应力孔道，顶部预应力筋，顶部锚具，顶部垫片，底部预留预应力孔道，底部预应力筋，底部锚具，底部垫片，止水带。相邻预制装配桥面板顶部和底部通过安装垫片，锚具来张拉顶部预应力筋和底部预应力筋将其连接在一起。此外可以将底部预留预应力孔道，底部预应力筋，底部锚具，底部垫片替换为底部预埋件，底部钢板，螺帽，通过安装螺帽固定底部钢板来降低张拉预应力筋的工作量。本发明设计简单，不需现场浇筑混凝土，安装方便快捷，实现全预制装配桥梁建造，并且具有可修复性，易于置换更新的特点。
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公开(公告)号：CN119221369A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411595763.5
申请日：2024-11-11
Applicant: 北京建筑大学 , 河北交通投资集团有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种剪扭复合受力下RC桥墩构造及其施工方法，属于桥梁工程技术领域，桥墩构造包括墩柱以及设置在墩柱内的若干个纵筋，若干个纵筋通过两个对称设置的螺旋箍筋固定连接，墩柱包括由普通混凝土浇筑而成的现浇层和设置在两个现浇层之间且由ECC浇筑而成的摇摆层，纵筋包括设置在现浇层内的钢筋以及设置在摇摆层内且与钢筋固定连接的SMA棒材，摇摆层内设置有转动铰，转动铰两端均固定连接有多个以转动铰中心周向外展设置的斜筋，斜筋远离转动铰端延伸至承台内。本发明通过螺旋箍筋和斜筋对裂缝的抑制作用、ECC和SMA棒材的变形耗能和转动铰的摇摆作用，使桥墩在面对不同地震作用时有不同的能量耗散路径，提高抗震冗余度，且震后可快速修复。
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公开(公告)号：CN109881842B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201910174103.2
申请日：2019-03-08
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种FRP片材变夹持力波形夹板锚，涉及高强度复合材料领域的工程结构用锚具。包括上波形夹板、下波形夹板、螺栓、螺帽、垫圈及FRP片材。FRP片材穿过上下波形夹板，上下波形夹板将FRP片材紧密夹持，在上下波形夹板的螺栓孔处加上垫圈螺栓穿过上下波形夹板，通过拧紧螺帽将FRP片材锚固。该锚具采用波形夹板代替平夹板来夹持FRP片材，且锚固螺栓半径从锚具的出口处到端部逐渐增大，锚固螺栓所提供的夹持力从出口处到端部也随之逐渐增大，可有效降低锚具出口处的应力峰值，提高锚固效率，缩短锚固长度，节省材料，提高经济性。
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公开(公告)号：CN108589514A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810423428.5
申请日：2018-05-06
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了承重与抗震机制分离式预制拼装桥墩体系，属于桥梁工程领域，包括承台、桥墩底部节段、桥墩上部节段、盖梁；桥墩底部节段包括水平抗震构件和竖向承载构件；所述桥墩上部节段与桥墩底部节段之间、桥墩上部节段之间、桥墩上部节段与盖梁之间设置纤维砂浆垫层；所述桥墩上部节段与桥墩底部节段之间、桥墩上部节段之间、桥墩上部节段与盖梁之间设置钢棒剪力键连接；所述桥墩底部节段与承台一同浇筑，所述桥墩底部节段和桥墩上部节段通过套筒连接形成整体，桥墩上部节段与盖梁通过波纹管连接形成整体。本发明提升了桥墩的震后修复速度，减少了对周围环境的扰动，对于推动预制拼装技术在高烈度地区的应用具有重要指导意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114892499A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210510472.6
申请日：2022-05-11
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种预制装配式钢‑混组合梁桥抗剪连接件及施工方法，属于土木工程钢‑混组合梁桥领域。其主要包括预制混凝土桥面板、工字钢梁、预制双排Y形带槽口开孔钢板、普通钢板、U形贯穿钢筋、预制顶层带端头普通钢筋、预制底层带端头普通钢筋、弯钩、铁环、铁丝、高性能灌浆料；预制双排Y形带槽口开孔钢板焊接在工字钢梁上，普通钢板焊接在预制双排Y形带槽口开孔钢板两端，预制底层带端头普通钢筋与穿过预制双排Y形带槽口开孔钢板的U形贯穿钢筋用弯钩钩紧，并与预制顶层带端头普通钢筋用铁丝进行绑扎，最后在混凝土桥面板的剪力槽内浇筑灌浆料。本发明能充分保证混凝土桥面板与工字钢梁之间剪力的有效传递，抗剪性能以及抗疲劳性能良好。
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公开(公告)号：CN108589514B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201810423428.5
申请日：2018-05-06
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了承重与抗震机制分离式预制拼装桥墩体系，属于桥梁工程领域，包括承台、桥墩底部节段、桥墩上部节段、盖梁；桥墩底部节段包括水平抗震构件和竖向承载构件；所述桥墩上部节段与桥墩底部节段之间、桥墩上部节段之间、桥墩上部节段与盖梁之间设置纤维砂浆垫层；所述桥墩上部节段与桥墩底部节段之间、桥墩上部节段之间、桥墩上部节段与盖梁之间设置钢棒剪力键连接；所述桥墩底部节段与承台一同浇筑，所述桥墩底部节段和桥墩上部节段通过套筒连接形成整体，桥墩上部节段与盖梁通过波纹管连接形成整体。本发明提升了桥墩的震后修复速度，减少了对周围环境的扰动，对于推动预制拼装技术在高烈度地区的应用具有重要指导意义。
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公开(公告)号：CN109881577A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910242412.9
申请日：2019-03-28
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种钢与CFRP组合应力带及其制作方法，属于桥梁工程领域。所述组合应力带是由位于结构芯部的钢带和包裹在外侧的CFRP护套共同构成的应力带。所述应力带采用在钢带表面进行连续、单向CFRP拉挤成型进行制作，即先把钢带布置在中间位置，再把CFRP的原料经过浸胶、预成型、加热加压成型、冷却固化等步骤制成紧密包裹在钢带表面的护套，最后进行定长切割，从而达到可连续生产任意长度钢与CFRP组合应力带的目的。本发明是利用钢材及CFRP各自的优点，克服单一材料的不足，使应力带既有CFRP所有的轻质、高强、耐腐蚀、抗疲劳的优点，有效的解决了传统钢应力带易腐蚀、易疲劳、自重大、承载效率不高等问题，提高了应力带的耐久性及经济性。
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公开(公告)号：CN109610311A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811604196.X
申请日：2018-12-26
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了预制装配L型桥面板接缝构造及实施方法，属于桥梁工程领域。预制装配L型桥面板接缝构造由预制桥面板，橡胶垫止水带，竖向钢筋，螺母，顶部钢板，预留孔道，钢预埋件组成；相邻桥面板通过将竖向钢筋穿过上部预制桥面板内部的预留孔道，拧入下部预制桥面板内部预埋的钢预埋件，最终在竖向钢筋顶部安装顶部钢板和螺母完成桥面板的拼装。本发明施工现场无需焊接，无需浇筑混凝土与张拉预应力就能完成桥面板的拼装工作，提高了施工效率，减小了对现有交通的影响，并且便于后期局部桥面板置换更新。
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公开(公告)号：CN109610314B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201811605466.9
申请日：2018-12-26
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了预制装配桥面板湿接缝构造及拼装方法，属于桥梁工程领域。其包括预制混凝土桥面板，预留现浇孔；预制混凝土桥面板内部预留预应力孔道，两侧设置预埋钢板，预埋钢板底部焊接斜向剪力钉或竖向高强螺栓。相邻预制混凝土桥面板通过钢连接件焊接两侧预埋钢板。曲线型预应力筋穿过预留预应力孔道，加强预制混凝土桥面板的整体性。预留现浇孔浇筑高强灌浆料或高性能混凝土(UHPC)，增强接缝处性能。预制装配式桥面板底部采用螺帽固定底部钢板。本发明传力路径明确，易于工厂化生产，现场拼装方便快捷；具有现场浇筑量小，施工效率高，便于后期局部置换更新等特点。
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