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公开(公告)号：CN111152802A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010088281.6
申请日：2020-02-12
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种轨道交通橡胶轮胎走行系统，至少包括凸字型轨道和转向架两部分，所述凸字型轨道梁包含一体成型的承载体和导向体，所述承载体为长条状结构，其上表面的中部设有导向体，所述导向体为从承载体向上延伸的长条状结构；所述转向架走行于凸字形轨道梁上，其包含构架、走行轮轴系统和导向轮轴系统，所述走行轮轴系统安装于构架且在凸字形轨道梁上承载和走行，所述导向轮轴系统安装于构架且实现导向功能；由此，本发明结构简单，操作维护方便，适用广泛，可高架、地面、地下敷设运行，提供较好的乘坐体验，走行更为快速平稳。
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公开(公告)号：CN119615967A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510149270.7
申请日：2025-02-11
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了UHPC‑RC复合装配式地铁车站及其施工方法，包括：车站基坑施工完毕后由下至上顺作，利用超高性能钢筋混凝土结构模壳作为永久模板与现浇普通混凝土共同组成承载结构。其中，采用超高性能混凝土预制中纵梁、顶纵梁和立柱以及侧墙、中板和顶板的模板，并将模板与现浇普通混凝土结构组成车站的承载结构；设计桁架钢筋部分结构预埋在模板中，在浇筑普通混凝土后另一部分结构在现浇普通混凝土中。本发明提供的UHPC‑RC复合装配式地铁车站及其施工方法，超高性能钢筋混凝土结构模壳作为永久模板与现浇普通混凝土结构共同承载和抗渗，可以减少普通混凝土的用量，减小结构尺寸，在实现更大可利用建筑空间的同时提升结构耐久性。
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公开(公告)号：CN211809578U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020163456.0
申请日：2020-02-12
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种轨道交通橡胶轮胎走行系统，至少包括凸字型轨道和转向架两部分，所述凸字型轨道梁包含一体成型的承载体和导向体，所述承载体为长条状结构，其上表面的中部设有导向体，所述导向体为从承载体向上延伸的长条状结构；所述转向架走行于凸字形轨道梁上，其包含构架、走行轮轴系统和导向轮轴系统，所述走行轮轴系统安装于构架且在凸字形轨道梁上承载和走行，所述导向轮轴系统安装于构架且实现导向功能；由此，本实用新型结构简单，操作维护方便，适用广泛，可高架、地面、地下敷设运行，提供较好的乘坐体验，走行更为快速平稳。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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