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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114141020B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210117131.2
申请日：2022-02-08
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种基于轨道交通的行人仿真方法、系统及电子设备，其中该方法包括：获取车站内待仿真区域的客流信息；对客流信息进行特征提取得到每一行人的信息；行人的信息包括行人的行走状态信息和行人的身体状态信息；根据当前时刻的每一行人的信息以及相应时刻的客流信息，采用行人仿真模型，确定待仿真区域下一时刻的客流数据以及相应时刻发生的事件。本发明通过利用行人仿真模型不仅使行人出行更加方便，而且可以在危机的情况下提前预知客流动态，使得工作人员尽快完成行人的疏散。
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公开(公告)号：CN114885035A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210756003.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种无损压缩方法及装置、无损解压方法及装置，涉及图像、视频传输技术领域。所述无损压缩方法基于更新的字典概率表，获取哈夫曼码字分配表，将待上传数据的像素串全部替换为哈夫曼码字，然后对待上传数据进行无损压缩，使得图像或视频待上传数据在传输和存储时以大数据信息熵为压缩目标，降低存储空间和传输速率，提升整个网络中数据的传输能力和云存储能力。所述无损解压方法应用于无损压缩方法，所述无损压缩装置应用于无损压缩方法，所述无损解压方法应用于无损解压装置。
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公开(公告)号：CN114924233A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210455801.1
申请日：2022-04-24
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G01S7/282 , G01S7/35 , H04B7/0426
Abstract: 本发明提供一种正交混合波束成形方法、装置及阵列天线，涉及雷达发射技术领域，通过使用两个一维正交的波束成形网络实现空间二维波束扫描，通过降维，简化模拟波束成形网络，简化数字波束成形方法，减少需要处理的数据量，从而实现系统的低成本应用，提高实用性。该方法包括：基于第一辐射单元获得第一目标点；基于第二辐射单元获得第二目标点，其中，第一辐射单元与第二辐射单元正交；基于第一目标点和第二目标点获得三维简化目标点；基于三维简化目标点获得真实目标点；根据阵列天线倾角，回正坐标系。所述正交混合波束成形装置应用于正交混合波束成形方法。所述阵列天线包括上述任一项所述正交混合波束成形装置。
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公开(公告)号：CN114141020A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202210117131.2
申请日：2022-02-08
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种基于轨道交通的行人仿真方法、系统及电子设备，其中该方法包括：获取车站内待仿真区域的客流信息；对客流信息进行特征提取得到每一行人的信息；行人的信息包括行人的行走状态信息和行人的身体状态信息；根据当前时刻的每一行人的信息以及相应时刻的客流信息，采用行人仿真模型，确定待仿真区域下一时刻的客流数据以及相应时刻发生的事件。本发明通过利用行人仿真模型不仅使行人出行更加方便，而且可以在危机的情况下提前预知客流动态，使得工作人员尽快完成行人的疏散。
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公开(公告)号：CN114104041A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111460422.3
申请日：2021-12-02
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明提供一种轨道交通运能策略优化方法、系统及电子设备，涉及轨道交通优化运营领域，通过将客流量统计和运营车辆运行配置进行优化匹配，以提高运营车辆运行图配置的控制精度和效率。该方法包括：获取列车运行线路相邻站点之间单位时间内的断面客流量；基于断面客流量和列车载荷量确定单位时间内需求发车对数，根据需求发车对数确定当前运行线路的实际发车对数；基于断面客流量和实际发车对数确定列车需求停站时间，根据列车需求停站时间确定列车实际发车时间；基于断面客流量、实际发车对数和实际发车时间形成列车运能策略。所述轨道交通运能策略优化系统应用于上述轨道交通运能策略优化方法。所述轨道交通运能策略优化方法应用于电子设备中。
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