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公开(公告)号：CN103644046B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201310586535.7
申请日：2013-11-21
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02K9/10
Abstract: 本发明涉及一种固体火箭发动机装药药柱结构，属于固体火箭发动机技术领域。本发明在设计限制边界一定的条件下，在总开槽深度等于或超过药柱外半径的0.8倍、药柱内管直径小于等于药柱外径的0.25倍的情况下，通过变宽度槽部分的协调作用，在保证装药结构完整性的前提下，可以显著减小管直径和开槽宽度，从而提高采用该药型的固体火箭发动机装药燃烧室的装填比，达到提高固体火箭发动机体积能量密度这一总体性能的目的。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN112628022A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011482642.1
申请日：2020-12-15
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02K9/95
Abstract: 本发明提供一种适用于软隔板结构的双脉冲固体火箭发动机点火装置，将点火器安装于推进剂的端面中心，各药柱以点火器为中心，多圈环绕分布在推进剂的端面上，使得各药柱能快速引燃推进剂，大大缩减了第二脉冲发动机点火的延时；也就是说，本发明通过合理排布第二脉冲点火装置中药柱的点阵式结构，并选用长时间工作的点火药柱，使第二脉冲点火装置既能承受第一脉冲发动机工作时的工作压强和振动，又能消除软隔板打开后初始自由容积瞬间增大对第二脉冲发动机点火启动带来的不利影响，有效解决第二脉冲发动机点火延时问题；此外，本发明结构设计简单、第二脉冲发动机点火可靠且无点火延时动，减少了部分消极质量，使点火装置结构更加小型化。
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公开(公告)号：CN103644046A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310586535.7
申请日：2013-11-21
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02K9/10
Abstract: 本发明涉及一种固体火箭发动机装药药柱结构，属于固体火箭发动机技术领域。本发明在设计限制边界一定的条件下，在总开槽深度等于或超过药柱外半径的0.8倍、药柱内管直径小于等于药柱外径的0.25倍的情况下，通过变宽度槽部分的协调作用，在保证装药结构完整性的前提下，可以显著减小管直径和开槽宽度，从而提高采用该药型的固体火箭发动机装药燃烧室的装填比，达到提高固体火箭发动机体积能量密度这一总体性能的目的。
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