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公开(公告)号：CN109910957A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910236681.4
申请日：2019-03-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于混合闭塞生成行车许可的方法及系统，所述方法包括：分别判断前车车载装备和后车车载装备的等级，从混合闭塞方式中选择适用于所述后车车载装备等级的闭塞制式，根据所述闭塞制式生成所述后车的行车许可，本发明的方法及系统基于混合闭塞方式且兼容既有闭塞方式，能及时有效延伸行车许可长度，提高车载设备制动曲线的更新效率，从而有效提高列车区间通过能力，缩短列车最小追踪间隔时间。
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公开(公告)号：CN107264574A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710457692.6
申请日：2017-06-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
Abstract: 本发明提出一种数据处理装置及数据传输系统。一种数据处理装置，包括：数据接收单元、运算处理单元、无线通信单元。数据接收单元用于接收车站联锁系统和临时限速服务器发送的数据；运算处理单元对数据接收单元接收的数据进行运算处理后，通过无线通信单元发送到列车车载终端，其中，上述无线通信单元通过无线通信网实现与列车车载设备的数据传输。本发明提出的数据处理装置能够通过无线通信网实现与列车车载设备的数据传输，因此其通信范围更广，数据传输实时性更高。
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公开(公告)号：CN109910957B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201910236681.4
申请日：2019-03-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于混合闭塞生成行车许可的方法及系统，所述方法包括：分别判断前车车载装备和后车车载装备的等级，从混合闭塞方式中选择适用于所述后车车载装备等级的闭塞制式，根据所述闭塞制式生成所述后车的行车许可，本发明的方法及系统基于混合闭塞方式且兼容既有闭塞方式，能及时有效延伸行车许可长度，提高车载设备制动曲线的更新效率，从而有效提高列车区间通过能力，缩短列车最小追踪间隔时间。
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