公开(公告)号：CN112270480B

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202011199726.4

申请日：2020-10-30

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 魏玉光 ,  段乐毅 ,  张进川

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/047 ,  G06Q10/04 ,  H04W4/021 ,  H04W4/029 ,  H04W4/40

Abstract: 本发明涉及车辆调度领域，尤其涉及一种自动驾驶出租车调度方法及调度系统，包括以下步骤：获取乘车请求信息；当乘车时间与当前时刻的时间差值超出预设阈值时，发送乘车请求信息至距离乘客位置最近的运营车辆中；当当前时段的预约乘车请求数量超出第二预设阈值时，将乘客请求分配和车辆近期行程进行周期滚动优化处理，当新出现的预约乘车请求数量在第二预设阈值范围内，根据各个分散自律机计算的插入费用确定满足乘车需求的运营车辆。本发明提出的自动驾驶出租车调度方法及调度系统，解决了现有调度方法在既有及时乘车需求又有预约乘车需求的情况下出现的效率低下和空驶里程占比较大的问题。

公开(公告)号：CN112270480A

公开(公告)日：2021-01-26

申请号：CN202011199726.4

申请日：2020-10-30

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 魏玉光 ,  段乐毅 ,  张进川

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q10/04 ,  H04W4/021 ,  H04W4/029 ,  H04W4/40

Abstract: 本发明涉及车辆调度领域，尤其涉及一种自动驾驶出租车调度方法及调度系统，包括以下步骤：获取乘车请求信息；当乘车时间与当前时刻的时间差值超出预设阈值时，发送乘车请求信息至距离乘客位置最近的运营车辆中；当当前时段的预约乘车请求数量超出第二预设阈值时，将乘客请求分配和车辆近期行程进行周期滚动优化处理，当新出现的预约乘车请求数量在第二预设阈值范围内，根据各个分散自律机计算的插入费用确定满足乘车需求的运营车辆。本发明提出的自动驾驶出租车调度方法及调度系统，解决了现有调度方法在既有及时乘车需求又有预约乘车需求的情况下出现的效率低下和空驶里程占比较大的问题。