公开(公告)号：CN112292296A

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN201980040957.X

申请日：2019-06-18

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： K·施尼特格 ,  F·葛瑞斯

IPC: B60T13/68

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的驻车制动设备(1)，包括至少一个第一驻车制动单元(1a)和第二驻车制动单元(1b)，其中，所述第一驻车制动单元(1a)具有至少一个第一压缩空气接头(10a)、第一进入排气电磁阀单元(20a)、第一继动阀(40a)、弹簧制动阀(50)和至少一个第一压缩空气输出端(71；72)。所述第一压缩空气接头(10a)与第一进入排气电磁阀单元(20a)和第一继动阀(40a)连接。第一控制线路(41a)这样设置在第一驻车制动单元(1a)中，从而第一继动阀(40a)与第一进入排气电磁阀单元(20a)连接，其中，第一控制线路(41a)在第一继动阀(40a)上游具有第一分支部(42a)并且第一输出线路(80a)设置在第一驻车制动单元(1a)中，所述第一输出线路(80a)与至少一个第一压缩空气输出端(71；72)连接并且具有第一输出端分支部(81a)。此外，弹簧制动线路(51)设置在第一驻车制动单元(1a)中，所述弹簧制动线路(51)通过第一分支部(42a)与第一控制线路(41a)连接并且通过第一输出端分支部(81a)与输出线路(80a)连接。此外，第一驻车制动单元(1a)具有弹簧制动阀(50)，所述弹簧制动阀设置在弹簧制动线路(51)中并且与第一继动阀(40a)连接，以及第一节流单元(52a)，所述第一节流单元在弹簧制动线路(51)中设置在第一输出线路(80a)的第一输出端分支部(81a)和第一控制线路(41a)的第一分支部(42a)之间。