公开(公告)号：CN119616885A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411246910.8

申请日：2024-09-06

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社IHI

Inventor： 冈本浩幸 ,  田川雅也 ,  波多野高斗 ,  薄田重浩 ,  小川佑世 ,  照井敏文 ,  佐藤翔平

IPC: F04D17/10 ,  F04D29/44 ,  F04D29/66 ,  F02B37/00

Abstract: 本发明涉及离心压缩机。课题在于降低具备外壳处理件的离心压缩机中的气流音的音量。离心压缩机具有：压缩机壳体，具备朝向叶轮导入空气的空气导入孔，具备配置于空气导入孔的内侧的环状部和将空气导入孔的内周壁面与所述环状部连接的辐条部；及外壳处理件，具备在空气导入孔中设置于比环状部靠空气的导入方向的上游侧处的筒状部和从筒状部朝向空气的导入方向的下游侧延伸的翼状部。筒状部的内侧形成空气的主流路，翼状部卡合于环状部而与环状部及辐条部一起形成从主流路分支且再次汇合于主流路的副流路。辐条部的数量和翼状部的数量为相同数量，辐条部的环状部的沿着周向的配置位置和翼状部的沿着环状部的周向的配置位置为相同位置。

公开(公告)号：CN101484685A

公开(公告)日：2009-07-15

申请号：CN200780025694.2

申请日：2007-07-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 薄田重浩

IPC: F02M35/104

CPC classification number: F02M35/112 ,  F02B27/0215 ,  F02B27/0263 ,  F02B27/0278 ,  F02B27/0284 ,  F02M35/10321 ,  F02M35/10354 ,  Y02T10/146

Abstract: 一种进气歧管(1)，其具有多个将内燃机的进气口和稳压罐(2)连接的支管(11)，所述进气歧管(1)具有从稳压罐表面(2a)延伸到所述支管(11)并且连结所述稳压罐表面(2a)和所述支管(11)的肋部(4)。在所述稳压罐(2)中，与各个支管(11)的中心线交叉的所述稳压罐表面(2a)的至少一部分面向各个支管(11)的外围表面。所述肋部(4)至少包括与各个支管(11)的中心线实质平行地延伸的平行部(4a)。