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公开(公告)号：CN105473381B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201480040818.4
申请日：2014-07-11
IPC: B60N2/48
CPC classification number: A47C7/383 , A47C7/36 , B60N2/68 , B60N2/682 , B60N2/686 , B60N2/7094 , B60N2/72 , B60N2/80 , B60N2/809 , B60N2/812 , B60N2/826 , B60N2/832 , B60N2/894 , B60N2/897 , B60N2205/20
Abstract: 一种头枕支持部(12)，其具有中空筒状，并且头枕撑杆(14)插入到该头枕支持部内，该头枕支持部插入到支架(11)内，该支架具有中空筒状并且固定于座椅靠背框(10)。突起(19)设置在该头枕支持部(12)的外周面上，该突起形成为使得其突出量响应于头枕撑杆(14)的插入而增加，该突起的末端作为头枕支持部(12)的枢转中心。
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公开(公告)号：CN105473381A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201480040818.4
申请日：2014-07-11
IPC: B60N2/48
CPC classification number: A47C7/383 , A47C7/36 , B60N2/68 , B60N2/682 , B60N2/686 , B60N2/7094 , B60N2/72 , B60N2/80 , B60N2/809 , B60N2/812 , B60N2/826 , B60N2/832 , B60N2/894 , B60N2/897 , B60N2205/20
Abstract: 一种头枕支持部(12)，其具有中空筒状，并且头枕撑杆(14)插入到该头枕支持部内，该头枕支持部插入到支架(11)内，该支架具有中空筒状并且固定于座椅靠背框(10)。突起(19)设置在该头枕支持部(12)的外周面上，该突起形成为使得其突出量响应于头枕撑杆(14)的插入而增加，该突起的末端作为头枕支持部(12)的枢转中心。
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公开(公告)号：CN104427913B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201380035506.X
申请日：2013-07-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种头枕支承结构，具备：支承部件，其以对从头枕突出的突出部件进行支承的方式而构成；托架，其以被设置于座椅靠背上的方式而构成，并且具有对所述支承部件以在与所述头枕的宽度方向正交的前后方向上能够倾倒的方式而进行收纳的收纳室；弹簧，其被设置于所述收纳室内，并且根据所述支承部件相对于所述托架而向前后方向的倾倒从而进行挠曲变形；凸部，其从相互对置的所述支承部件的外侧面以及所述托架的内侧面中的一方起向前后方向突出。凸部在与前后方向以及所述头枕的宽度方向的双方均正交的规定方向上被设置在与所述弹簧不同的位置上。
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公开(公告)号：CN105163979A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201480024868.3
申请日：2014-04-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 高桥玄
CPC classification number: B60N2/838 , B60N2/80 , B60N2/809 , B60N2/897 , B60N2205/20
Abstract: 本发明的头枕支承构造包括在座椅上下方向配置在互不相同的位置的下侧弹簧(53)及上侧弹簧(54)，通过各弹簧(53、54)将头枕撑杆(21)弹性支承。在随着头枕的摆动而在前后方向变位的止动部(55)抵接于支撑支架(30)时，头枕的进一步的摆动被限制。在座椅上下方向从止动部(55)比较地远离地配置的上侧弹簧(54)的刚性比配置在止动部(55)附近的下侧弹簧(53)的刚性高。
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公开(公告)号：CN105711462B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201510937545.X
申请日：2015-12-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车辆座椅，其包括：缓冲垫，其具有主部和左右一对侧支撑部，该主部构成坐垫的一部分或者构成座椅靠背的一部分并且设置在缓冲垫的座椅宽度方向中间部，所述左右一对侧支撑部相对于主部朝向座椅上侧或者座椅前侧突出；以及罩，其具有侧支撑部罩部和主部罩部，主部罩部的座椅宽度方向的两个端部接合至侧支撑部罩部，并且主部罩部的座椅宽度方向尺寸比处于由乘员就坐所引起的变形状态的主部的在就坐乘员侧的表面的座椅宽度方向尺寸长。
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公开(公告)号：CN110466402B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201910777636.X
申请日：2015-10-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 高桥玄
IPC: B60N2/70
Abstract: 一种车辆座椅，包括：坐垫框架，其形成坐垫的框架以支撑就坐乘员的臀部和大腿；中央部弹簧，其由杆状材料形成并且在座椅宽度方向上的中央部处沿着所述坐垫框架的座椅前后方向架设；两个端部弹簧，其由杆状材料形成并且在座椅侧视图中布置在与所述中央部弹簧在座椅上下方向上相同的位置处，所述两个端部弹簧在所述座椅宽度方向上的两个端部处沿着所述坐垫框架的所述座椅前后方向架设，并且通过使用具有更大的金属丝直径的杆状材料而设定有比所述中央部弹簧高的弹簧常数；以及一对连接构件，其由杆状材料形成并且布置在就坐乘员的胯点的座椅前侧和座椅后侧处，所述连接构件将所述中央部弹簧和所述两个端部弹簧沿着所述座椅宽度方向联接。
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公开(公告)号：CN110466402A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910777636.X
申请日：2015-10-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 高桥玄
IPC: B60N2/70
Abstract: 一种车辆座椅，包括：坐垫框架，其形成坐垫的框架以支撑就坐乘员的臀部和大腿；中央部弹簧，其由杆状材料形成并且在座椅宽度方向上的中央部处沿着所述坐垫框架的座椅前后方向架设；两个端部弹簧，其由杆状材料形成并且在座椅侧视图中布置在与所述中央部弹簧在座椅上下方向上相同的位置处，所述两个端部弹簧在所述座椅宽度方向上的两个端部处沿着所述坐垫框架的所述座椅前后方向架设，并且通过使用具有更大的金属丝直径的杆状材料而设定有比所述中央部弹簧高的弹簧常数；以及一对连接构件，其由杆状材料形成并且布置在就坐乘员的胯点的座椅前侧和座椅后侧处，所述连接构件将所述中央部弹簧和所述两个端部弹簧沿着所述座椅宽度方向联接。
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公开(公告)号：CN105163979B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201480024868.3
申请日：2014-04-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 高桥玄
CPC classification number: B60N2/838 , B60N2/80 , B60N2/809 , B60N2/897 , B60N2205/20
Abstract: 本发明的头枕支承构造包括在座椅上下方向配置在互不相同的位置的下侧弹簧(53)及上侧弹簧(54)，通过各弹簧(53、54)将头枕撑杆(21)弹性支承。在随着头枕的摆动而在前后方向变位的止动部(55)抵接于支撑支架(30)时，头枕的进一步的摆动被限制。在座椅上下方向从止动部(55)比较地远离地配置的上侧弹簧(54)的刚性比配置在止动部(55)附近的下侧弹簧(53)的刚性高。
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公开(公告)号：CN105599656A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510696299.3
申请日：2015-10-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 高桥玄
Abstract: 本公开提供了一种车辆座椅，其包括：坐垫框架，其形成坐垫的框架以支撑就坐乘员的臀部和大腿；中央部弹簧，其在座椅宽度方向上的中央部处沿着所述坐垫框架的座椅前后方向架设；以及两个端部弹簧，其在座椅侧视图中布置在与所述中央部弹簧在座椅上下方向上相同的位置处，所述两个端部弹簧在所述座椅宽度方向上的两个端部处沿着所述坐垫框架的所述座椅前后方向架设，并且设定有比所述中央部弹簧高的弹簧常数。
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