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公开(公告)号:CN105722590B
公开(公告)日:2018-01-16
申请号:CN201480061252.3
申请日:2014-11-10
CPC classification number: B01J23/44 , B01D53/945 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/40 , B01D2255/407 , B01D2255/9022 , B01D2255/9032 , B01D2255/908 , B01J23/002 , B01J23/10 , B01J23/63 , B01J35/0006 , B01J35/002 , B01J37/0244 , B01J37/0248 , Y02T10/22
Abstract: 提供了一种排气控制催化剂,其中在基底(1)上形成含有Pd和Pt中至少一种的催化剂层,所述排气控制催化剂在从催化剂层的排气上游端到催化剂层总长度的50%或更小的长度位置的催化剂层前段(21)中包括具有烧绿石结构的第一OSC材料和储氧速率比具有烧绿石结构的第一OSC材料快的OSC材料。
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公开(公告)号:CN105722590A
公开(公告)日:2016-06-29
申请号:CN201480061252.3
申请日:2014-11-10
CPC classification number: B01J23/44 , B01D53/945 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/40 , B01D2255/407 , B01D2255/9022 , B01D2255/9032 , B01D2255/908 , B01J23/002 , B01J23/10 , B01J23/63 , B01J35/0006 , B01J35/002 , B01J37/0244 , B01J37/0248 , Y02T10/22
Abstract: 提供了一种排气控制催化剂,其中在基底(1)上形成含有Pd和Pt中至少一种的催化剂层,所述排气控制催化剂在从催化剂层的排气上游端到催化剂层总长度的50%或更小的长度位置的催化剂层前段(21)中包括具有烧绿石结构的第一OSC材料和储氧速率比具有烧绿石结构的第一OSC材料快的OSC材料。
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公开(公告)号:CN105899775A
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201480003176.0
申请日:2014-12-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2828 , B01D53/86 , B01D53/94 , B01D2255/9022 , B01D2255/92 , B01J35/0006 , B01J35/04 , F01N2330/06 , F01N2330/48 , G06F17/5086
Abstract: 本发明涉及催化转化器和用于设计催化转化器的方法,所述催化转化器能够使排气流速均匀以实现均匀的温度分布和提高的净化性能。所述催化转化器包括催化剂基底和排气管,所述催化剂基底由具有内栅格孔的内基底材料部和具有外栅格孔的外基底材料部构成,所述排气管由上游侧管、催化剂收纳管和下游侧管构成。在所述催化转化器中,定义为S1的上游侧管的流动路径截面积、定义为S2的内基底材料部的截面积、定义为S3的催化剂基底的截面积、定义为d1的内栅格孔的水力直径和定义为d2的外栅格孔的水力直径满足S1≤S2≤S3(?0.2242(d12/d22)2+0.1141(d12/d22)+0.617)的关系。
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公开(公告)号:CN105143629A
公开(公告)日:2015-12-09
申请号:CN201480023243.5
申请日:2014-04-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/20 , F01N3/24 , F01N3/28 , F01N3/2803 , F01N2260/06 , F01N2260/14 , F01N2330/48 , F01N2330/60 , F01N2340/00
Abstract: 一种催化转化器(10)包括i)包括筒部(1a)、上游侧锥形部(1b)和下游侧锥形部(1c)的外管(1),和ii)配置在外管(1)的筒部(1a)中的具有网格结构的基底(2)。基底(2)在与基底(2)的长度方向正交的截面中具有网格密度相对高的中央区域(2a)和网格密度相对低的周边区域(2b)。在排气管(4)与下游侧锥形部(1c)的连接部(5)被投影到基底(2)上时的投影部分位于中央区域(2a)内。
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