公开(公告)号：CN101512902A

公开(公告)日：2009-08-19

申请号：CN200780032183.3

申请日：2007-09-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山脇秀夫 ,  小杉肇

IPC: H03K17/08 ,  H03K17/16

CPC classification number: H03K17/168 ,  H03K17/08

Abstract: 一种开关元件驱动装置，具有以比正常关断的过程中快的速率来降低电力元件(10)的栅极电压的第一晶体管(24)，以及以比正常关断的过程中慢的速率来降低所述电力元件(10)的所述栅极电压的第二晶体管(25)。如果当所述电力元件(10)中的过电流被过电流监测器件(26)检测到时由栅极电压监控器件(21)检测到的栅极电压大于预定值，则通过第一晶体管(24)来降低所述栅极电压，然后在所述电力元件(10)保持导通的同时通过所述第二晶体管(25)来降低所述栅极电压。如果当所述电力元件(10)中的过电流被过电流监测器件(26)检测到时由所述栅极电压监控器件(21)检测到的所述栅极电压小于或等于预定值，则仅通过所述第二晶体管(25)来降低所述栅极电压。

公开(公告)号：CN101512902B

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN200780032183.3

申请日：2007-09-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山脇秀夫 ,  小杉肇

IPC: H03K17/08 ,  H03K17/16

CPC classification number: H03K17/168 ,  H03K17/08

Abstract: 一种开关元件驱动装置，具有以比正常关断的过程中快的速率来降低电力元件(10)的栅极电压的第一晶体管(24)，以及以比正常关断的过程中慢的速率来降低所述电力元件(10)的所述栅极电压的第二晶体管(25)。如果当所述电力元件(10)中的过电流被过电流监测器件(26)检测到时由栅极电压监控器件(21)检测到的栅极电压大于预定值，则通过第一晶体管(24)来降低所述栅极电压，然后在所述电力元件(10)保持导通的同时通过所述第二晶体管(25)来降低所述栅极电压。如果当所述电力元件(10)中的过电流被过电流监测器件(26)检测到时由所述栅极电压监控器件(21)检测到的所述栅极电压小于或等于预定值，则仅通过所述第二晶体管(25)来降低所述栅极电压。

公开(公告)号：CN103415989A

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：CN201180069162.5

申请日：2011-03-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小杉肇

IPC: H02M7/48

CPC classification number: H02H3/202 ,  B60L1/003 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0061 ,  B60L7/14 ,  B60L11/005 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1864 ,  B60L15/007 ,  B60L15/2009 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/425 ,  B60L2240/429 ,  B60L2240/525 ,  H02M1/32 ,  H02M7/53871 ,  H02M2001/327 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明提供一种驱动旋转电机的变换器的过热保护控制装置和过热保护控制方法，过热保护控制装置具备：温度传感器（304），其用于测量变换器的电力控制元件的温度；和控制装置，其在由温度传感器（304）测量到的温度达到阈值时限制旋转电机的负载率。控制装置基于对变换器的发热或冷却产生影响的参数来变更阈值。优选变换器包含多个电力控制元件（Q3m～Q8m），所述温度传感器（304）对多个电力控制元件中的一部分电力控制元件的温度进行检测，参数是对一部分电力控制元件与变换器所包含的其他电力控制元件的温度差给予影响的物理量。优选变换器由冷却液介质进行冷却，参数是冷却液介质的温度。

公开(公告)号：CN103430643B

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201180069339.1

申请日：2011-03-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小杉肇 ,  朝仓健

IPC: H05K7/14

CPC classification number: H05K7/12 ,  H05K7/1417 ,  H05K7/1432 ,  H05K9/0067

Abstract: 基板单元具备：导电性的导电性壳（20）；配置于导电性壳（20）内的绝缘壳（24）；配置于导电性壳（20）内、且将绝缘壳（24）固定于导电性壳（20）的内壁面（20a）的导电性的第1螺纹部件（40）；相对于绝缘壳（24）设置于与内壁面（20a）相反一侧、且固定于绝缘壳（24）的电路基板（25）；和将电路基板（25）固定于绝缘壳（24）的导电性的第2螺纹部件（41），第1螺纹部件（40）和第2螺纹部件（41）被朝向内壁面（20a）拧入，当从在内壁面（20a）和所述绝缘壳（24）的排列方向上远离内壁面（20a）的位置观察第1螺纹部件（40）和第2螺纹部件（41）时，第1螺纹部件（40）和第2螺纹部件（41）相互隔开间隔地配置，第1螺纹部件（40）和第2螺纹部件（41）通过导电性的连接部件（43）连接。

公开(公告)号：CN103430643A

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：CN201180069339.1

申请日：2011-03-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小杉肇 ,  朝仓健

IPC: H05K7/14

CPC classification number: H05K7/12 ,  H05K7/1417 ,  H05K7/1432 ,  H05K9/0067

Abstract: 基板单元具备：导电性的导电性壳（20）；配置于导电性壳（20）内的绝缘壳（24）；配置于导电性壳（20）内、且将绝缘壳（24）固定于导电性壳（20）的内壁面（20a）的导电性的第1螺纹部件（40）；相对于绝缘壳（24）设置于与内壁面（20a）相反一侧、且固定于绝缘壳（24）的电路基板（25）；和将电路基板（25）固定于绝缘壳（24）的导电性的第2螺纹部件（41），第1螺纹部件（40）和第2螺纹部件（41）被朝向内壁面（20a）拧入，当从在内壁面（20a）和所述绝缘壳（24）的排列方向上远离内壁面（20a）的位置观察第1螺纹部件（40）和第2螺纹部件（41）时，第1螺纹部件（40）和第2螺纹部件（41）相互隔开间隔地配置，第1螺纹部件（40）和第2螺纹部件（41）通过导电性的连接部件（43）连接。