公开(公告)号：CN102555948A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201110455472.2

申请日：2009-05-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 横田隆一 ,  奥雄介 ,  蒲生孝司 ,  藤野真

IPC: B60R16/023

Abstract: 本发明涉及控制装置、车载设备以及系统及其方法。控制装置控制车载设备与经由电缆与该车载设备连接的设备之间的通信，所述控制装置包括：电缆长度检测部，所述电缆长度检测部检测电缆的长度；以及通信控制部，所述通信控制部基于电缆的长度，进行用于确保所述车载设备与所述设备之间的通信质量的控制。

公开(公告)号：CN102083657A

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN200980126317.7

申请日：2009-04-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 奥雄介

IPC: B60R16/02 ,  G06F1/32 ,  H04N5/44 ,  H04N5/64

CPC classification number: B60R16/023

Abstract: 本发明是一种包括至少一个接受来自电源(50)的电力供应而动作的功能模块(42A、42B、42C、...、42N)、并具有连接扩展设备(20)的接口(12)的车载多媒体装置(1)，其特征在于，当向接口(12)新连接了扩展设备(20)时，如果在该连接之前的状态下已存在的已有功能模块(42A、42B、42C、...、42N)中存在与扩展设备(20)所具备的功能模块(22)对应的已有功能模块(对应功能模块)(42B)，则切断向已有的对应功能模块(42B)的电力供应，并且向扩展设备(20)所具备的功能模块(22)进行电力供应。

公开(公告)号：CN102083657B

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN200980126317.7

申请日：2009-04-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 奥雄介

IPC: B60R16/023

CPC classification number: B60R16/023

Abstract: 本发明是一种包括至少一个接受来自电源(50)的电力供应而动作的功能模块(42A、42B、42C、...、42N)、并具有连接扩展设备(20)的接口(12)的车载多媒体装置(1)，其特征在于，当向接口(12)新连接了扩展设备(20)时，如果在该连接之前的状态下已存在的已有功能模块(42A、42B、42C、...、42N)中存在与扩展设备(20)所具备的功能模块(22)对应的已有功能模块(对应功能模块)(42B)，则切断向已有的对应功能模块(42B)的电力供应，并且向扩展设备(20)所具备的功能模块(22)进行电力供应。

公开(公告)号：CN102448777B

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN200980159541.6

申请日：2009-05-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 横田隆一 ,  奥雄介 ,  蒲生孝司 ,  藤野真

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/023

CPC classification number: B60R16/023 ,  H02H3/325

Abstract: 控制装置控制车载设备与经由电缆与该车载设备连接的设备之间的通信，所述控制装置包括：电缆长度检测部，所述电缆长度检测部检测电缆的长度；以及通信控制部，所述通信控制部基于电缆的长度，进行用于确保所述车载设备与所述设备之间的通信质量的控制。

公开(公告)号：CN101668670A

公开(公告)日：2010-03-10

申请号：CN200880013261.X

申请日：2008-04-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 奥雄介 ,  山田卓司

IPC: B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60L11/14 ,  G01C21/00

CPC classification number: B60W20/12 ,  B60L11/18 ,  B60L11/1809 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/184 ,  B60L11/1851 ,  B60L15/2045 ,  B60L2240/62 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/244 ,  B60W2550/402 ,  G01C21/3469 ,  Y02T10/56 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T10/84 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明提供一种能量补给量控制系统，其适用于利用例如汽油和电(电动机)之类的两种以上的能源的混合动力车辆中。本发明的能量补给量控制系统具备路径搜索单元和能量成本计算单元。能量成本计算单元在由路径搜索单元搜索到的路径上检测使电能可再生的区间。然后，能量成本计算单元计算仅通过电动机行驶所述检测的区间以外的区间时的成本(费用)、及并用电动机和汽油来行驶时的成本(费用)。然后，向用户提示各个成本(费用)，利用能量补给量控制单元补给用户选择的能量。

公开(公告)号：CN101668670B

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN200880013261.X

申请日：2008-04-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 奥雄介 ,  山田卓司

IPC: B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60L11/14 ,  G01C21/00

CPC classification number: B60W20/12 ,  B60L11/18 ,  B60L11/1809 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/184 ,  B60L11/1851 ,  B60L15/2045 ,  B60L2240/62 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/244 ,  B60W2550/402 ,  G01C21/3469 ,  Y02T10/56 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T10/84 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明提供一种能量补给量控制系统，其适用于利用例如汽油和电(电动机)之类的两种以上的能源的混合动力车辆中。本发明的能量补给量控制系统具备路径搜索单元和能量成本计算单元。能量成本计算单元在由路径搜索单元搜索到的路径上检测使电能可再生的区间。然后，能量成本计算单元计算仅通过电动机行驶所述检测的区间以外的区间时的成本(费用)、及并用电动机和汽油来行驶时的成本(费用)。然后，向用户提示各个成本(费用)，利用能量补给量控制单元补给用户选择的能量。

公开(公告)号：CN102448777A

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN200980159541.6

申请日：2009-05-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 横田隆一 ,  奥雄介 ,  蒲生孝司 ,  藤野真

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/023

CPC classification number: B60R16/023 ,  H02H3/325

Abstract: 控制装置控制车载设备与经由电缆与该车载设备连接的设备之间的通信，所述控制装置包括：电缆长度检测部，所述电缆长度检测部检测电缆的长度；以及通信控制部，所述通信控制部基于电缆的长度，进行用于确保所述车载设备与所述设备之间的通信质量的控制。