公开(公告)号：CN101564982A

公开(公告)日：2009-10-28

申请号：CN200910137317.9

申请日：2009-04-24

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 田岛善直

IPC: B60J10/08

Abstract: 本发明提供一种汽车用车门密封条，其在即使车门框架和车门面板的接合部分中形成台阶的情况下，也可以防止雨水进入车内。该汽车用车门密封条的特征在于，车门密封条的连接部形成为具有安装基部、密封唇部、辅助密封唇部、以及中空密封部，还具有覆盖车门框架和车门面板之间的接合部分的罩部，罩部在背面形成密封凸缘，密封凸缘的一侧的前端延伸设置，直至延续至辅助密封唇部或者辅助密封唇部的延长部分，以堵塞连接部的密封唇部和辅助密封唇部之间的槽部，另一侧的前端延伸设置为至少到达罩部的前端，将积存在密封唇和辅助密封唇之间的槽中的水向车外侧排出。

公开(公告)号：CN111903050A

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN201980021544.7

申请日：2019-03-22

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 田岛善直 ,  大口慎治 ,  多井中伴之

IPC: H02N11/00 ,  G01L1/14 ,  G01L1/26

Abstract: 一种换能器装置，其设置有：第一介电层(1)；沿厚度方向保持第一介电层(1)的第一电极层(2)和第二电极层(3)；从第一介电层(1)连续形成的第二介电层(1a)；沿厚度方向保持第二介电层(1a)的第三电极层(5)和第四电极层(6)；以及控制器(8)。控制器(8)计算要施加到第一电极层(2)和第二电极层(3)的电压的指令值，并且将与指令值相对应的电压施加到第一电极层(2)和第二电极层(3)，使得第一介电层(1)沿厚度方向变形。控制器(8)经由第三电极层(5)和第四电极层(6)测定第二介电层(1a)的电容Cs，并根据所测定的电容Cs计算指令值。

公开(公告)号：CN101564982B

公开(公告)日：2012-03-28

申请号：CN200910137317.9

申请日：2009-04-24

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 田岛善直

IPC: B60J10/08

Abstract: 本发明提供一种汽车用车门密封条，其在即使车门框架和车门面板的接合部分中形成台阶的情况下，也可以防止雨水进入车内。该汽车用车门密封条的特征在于，车门密封条的连接部形成为具有安装基部、密封唇部、辅助密封唇部、以及中空密封部，还具有覆盖车门框架和车门面板之间的接合部分的罩部，罩部在外表面形成密封凸缘，密封凸缘上侧的前端延伸设置，直至延续至辅助密封唇部或者辅助密封唇部的延长部分，以堵塞连接部的密封唇部和辅助密封唇部之间的槽部，另一侧的前端延伸设置为到达罩部的侧端，将积存在密封唇和辅助密封唇之间的槽中的水向车外侧排出。