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公开(公告)号：CN107288120A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710615425.7
申请日：2017-07-26
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 东北大学
Abstract: 本发明公开了一种新老路基在浸水路段稳固拼接的排水加固结构，包括抗浮锚杆、预应力锚杆、中空排水锚杆、纵向渗水沟、复合防渗膜、排水沟和挡水墙，所述抗浮锚杆安装在新路基和旧路基的纵向连接处，预应力锚杆固定在新路基边坡的内法线方向，挡水墙位于新路基边坡的坡脚处，排水沟位于挡水墙与路基边坡的接触位置，挡水墙之间采用中空排水锚杆进行横行锚固。该结构使得外部水无法浸入到路基内部，路基内部积水可以通过渗水沟排出，最大程度降低水对路基沉降的影响，还使得新旧路基能够紧密契合形成一个整体，防止新旧路基结合部的开裂，最大程度控制新旧路基的不均匀沉降，能够大大延长公路路基的使用寿命，节约后期的维修和养护费用。
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公开(公告)号：CN102587397A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210064013.6
申请日：2012-03-13
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 东北大学
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明公开了一种承钢板土石组合围堰结构及其施工方法，所述围堰结构分为围堰主体和护脚两部分，其中围堰主体又是由内部结构和外部结构组成。同时公开了该围堰结构的施工方法，本发明具有强度大、稳定性好、防冲和抗渗，施工工法简单，施工工期短的特点，适用于水利水电工程技术领域。
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公开(公告)号：CN108625244A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810669557.2
申请日：2018-06-26
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 东北大学
Abstract: 本发明公开一种路基组合结构及其施工方法，该结构主要包括排水抗移桩，所述排水抗移桩内设置有滤水孔与排水管；所述排水抗移桩上铺设有水稳层，所述水稳层中设置有泄水孔，所述水稳层上设置有过渡板，所述过渡板的拼接处设置有纵缝传力杆，所述过渡板的拼接处设置有横缝，所述横缝内填塞有纤维板；路基的坡脚处设置有防水层墙，防水层墙中设置有预应力锚杆，预应力锚杆两端设置有钢丝防护网。本发明提供的路基组合结构及其施工方法，够减少路基低洼处积水，最大程度的控制附近路基的不均匀沉降，保证新旧路基结合后的稳定性和整体性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102383413B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201110254239.8
申请日：2011-08-31
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 东北大学
Abstract: 本发明属于土木建筑领域，尤其是指一种加固饱和流塑淤泥软土地基的施工方法。本发明的技术方案是在施工区域内先第一次开挖主沟槽至地表下2-3m，并在主沟槽内挖设集水坑及时降水，然后开始第二次开挖至地表下4-6m，在主沟槽内挖设排水沟和集水坑，降水至主沟槽内淤泥固结后，将较大块径的单块体抛入淤泥中,并用振动碾逐层加载,使较大块径的单块体在淤泥中形成骨架，然后在骨架上部及间隙采用大小级配良好、透水不透泥的回填料进行整式压载挤淤置换,形成散式骨架与整式挤淤平台结合的复合地基。本发明针对饱和流塑淤泥软土地基具有节省工程投资、缩短建设工期、少占土地、保护环境、适应性广、加固效果好和可冬季施工的优点。
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公开(公告)号：CN203296056U
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201320117949.0
申请日：2013-03-15
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大面积深厚软地基联合抛石挤淤分层降水结构，轻型降水井点分布在沟槽顶两侧距边坡0.5～2m处，相邻轻型降水井点间隔距离为0.8～4m。本实用新型的技术方案便于用大型机械进行土方施工，提高工效，缩短工期，适合推广应用。
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公开(公告)号：CN207032212U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720910929.7
申请日：2017-07-26
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 东北大学
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型公开了一种新老路基在浸水路段稳固拼接的排水加固结构，包括抗浮锚杆、预应力锚杆、中空排水锚杆、纵向渗水沟、复合防渗膜、排水沟和挡水墙，所述抗浮锚杆安装在新路基和旧路基的纵向连接处，预应力锚杆固定在新路基边坡的内法线方向，挡水墙位于新路基边坡的坡脚处，排水沟位于挡水墙与路基边坡的接触位置，挡水墙之间采用中空排水锚杆进行横行锚固。该结构使得外部水无法浸入到路基内部，路基内部积水可以通过渗水沟排出，最大程度降低水对路基沉降的影响，还使得新旧路基能够紧密契合形成一个整体，防止新旧路基结合部的开裂，最大程度控制新旧路基的不均匀沉降，能够大大延长公路路基的使用寿命，节约后期的维修和养护费用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208415020U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820990314.4
申请日：2018-06-26
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 东北大学
Abstract: 本实用新型公开一种路基组合结构，该结构主要包括排水抗移桩，所述排水抗移桩内设置有滤水孔与排水管；所述排水抗移桩上铺设有水稳层，所述水稳层中设置有泄水孔，所述水稳层上设置有过渡板，所述过渡板的拼接处设置有纵缝传力杆，所述过渡板的拼接处设置有横缝，所述横缝内填塞有纤维板；路基的坡脚处设置有防水层墙，防水层墙中设置有预应力锚杆，预应力锚杆两端设置有钢丝防护网。本实用新型提供的路基组合结构及其施工方法，够减少路基低洼处积水，最大程度的控制附近路基的不均匀沉降，保证新旧路基结合后的稳定性和整体性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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