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公开(公告)号:CN107480330A
公开(公告)日:2017-12-15
申请号:CN201710546004.3
申请日:2017-07-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009
Abstract: 本发明公开了一种车道边通行能力的计算、改进的方法,包括:1)依据目标年交通流量、综合交通枢纽总体交通设计拟定目前车道边初始设计方案;2)根据交通流法判断目前车道边初始设计方案是否满足目标年的交通需求,满足执行步骤4);否则执行步骤3);3)采用分析法、排队论法对目前车道边初始设计方案进行初步试算,分别获取车道边纵向长度与所需通道数;4)采用微观交通仿真软件构建车道边模型,解决布局细节,评价交通运行效率;5)确定改进后车道边设计方案;交通流法中的驶入车位时间Thr取值为5s,落客时间为35秒。本发明运用多种理论模型研究确定车道边通行能力,并根据通行能力拟定车道边设计方案或者对已有车道边进行改进。
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公开(公告)号:CN119068667A
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202410938816.2
申请日:2024-07-15
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运煤专用公路理论运量的计算方法,包括以下步骤:确定运煤车辆车头时距;计算运煤专用公路单车道一般路段基本通行能力;确定运煤专用公路饱和度;计算运煤专用公路单车道的设计通行能力;确定设计小时交通量系数;计算并得到运煤专用公路理论运量。本发明提出的运煤专用公路理论运量的计算方法,可以准确计算得到运煤专用公路的理论运量,不但弥补行业空白,而且可广泛推广于其他类似项目,大大提高运煤专用公路的设计效率。
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