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公开(公告)号：CN112758792A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011463811.7
申请日：2020-12-11
Applicant: 中国计量大学
IPC: B66B11/02 , B66B17/00 , G10K11/162 , F24F13/28
Abstract: 本发明公开了一种具有调节气动性出风口的电梯井道及其优化方法，属于电梯领域，一种具有调节气动性出风口的电梯井道及其优化方法，包括电梯井道和设置在电梯井道内的轿厢，电梯井道右端开设有出风口，可以通过在电梯井道上开设出风口，使电梯井道内外的空气进行流通，降低电梯井道内的气压，进而使高速电梯在电梯井道内运行时，减少空气在轿厢表面形成的湍流，降低轿厢的阻力，有效提高轿厢在运行时的安全性和稳定性，并且通过在出风口内设置防尘引流板，引流槽有效阻隔灰尘由于空气流动进入井道内，吸音棉对轿厢运行过程中产生的噪声进行吸附，有效保证电梯运行设备的正常使用，提高用户体验感现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112749452A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011460252.4
申请日：2020-12-11
Applicant: 中国计量大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种导流罩气动外形优化方法，属于电梯领域，一种导流罩气动外形优化方法，包括如下步骤：以高速电梯运行的空气阻力系数和偏航力矩系数为优化目标，可以通过以电梯运行阻力和偏航力矩为优化目标，对超高速电梯导流罩几何外形进行了优化设计，确定了控制导流罩外形变化的6个设计变量，利用拉丁超立设计分析了设计变量与电梯所受气动载荷之间的变化关系，分析了各设计变量对目标值的影响程度，并建立了RBF代理模型，最后以NSGA‑II多目标优化算法在可行域内进行了优化设计，有效获得最优化的导流罩有效改善超高速电梯的气动特性，有效实现超高速电梯的被动减振降噪吗，满足现有的要求。
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公开(公告)号：CN112456284A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011460272.1
申请日：2020-12-11
Applicant: 中国计量大学
IPC: B66B11/02 , F16F15/027 , F16F15/04
Abstract: 本发明公开了一种高速电梯导流罩，属于电梯领域，一种高速电梯导流罩，通过在电梯的外侧固定安装有流体外框，流体外框的外形呈流线型设计，即加装电梯导流罩，从而削弱轿厢与井道环形入口处的强分离剪切层以及轿厢运行方向尾端的非定常涡迹，高度电梯液压张紧装置的设计，当电梯运行时，活塞杆会将张紧装置的运动趋势传递到液压系统，以单向节流阀为介质，液压系统的无杆腔实现与油箱的连接；以调压阀及流量切断阀为介质，实现有杆腔与油箱的连接，有杆腔及无杆腔采用并联布置方式，通过在电梯底部固定安装有缓冲装置，能够有效的降低底部空气对于电梯底部的冲击。
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公开(公告)号：CN112830367B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202011482532.5
申请日：2020-12-15
Applicant: 中国计量大学 , 杭州职业技术学院 , 杭州海康睿和物联网技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种低噪音电梯的控制方法，低噪音电梯的电梯轿厢设置于电梯井道中且能够根据电梯总控端的上行驱动信息和电梯下行驱动信息沿电梯井道延伸方向移动。电梯轿厢包括一个厢侧板、两个端部板、两个叶片单元、一个控制器和一个速度传感器。厢侧板具有一个能够平行于电梯井道延伸方向的侧板延伸方向。沿侧板延伸方向厢侧板具有一个上行端和一个下行端。厢侧板内开设一个侧方通道。侧方通道连通上行端和下行端。其通过监控电梯轿厢的运行状态，当电梯轿厢处于各种状态时，对其风幕能作出相应的调整，使电梯在各状态时的运行稳定且震动小，提高电梯轿厢运行中的安全性及平稳性。同时，本发明还提供了一种本发明中的低噪音电梯的控制系统。
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公开(公告)号：CN112456284B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202011460272.1
申请日：2020-12-11
Applicant: 中国计量大学
IPC: B66B11/02 , F16F15/027 , F16F15/04
Abstract: 本发明公开了一种高速电梯导流罩，属于电梯领域，一种高速电梯导流罩，通过在电梯的外侧固定安装有流体外框，流体外框的外形呈流线型设计，即加装电梯导流罩，从而削弱轿厢与井道环形入口处的强分离剪切层以及轿厢运行方向尾端的非定常涡迹，高度电梯液压张紧装置的设计，当电梯运行时，活塞杆会将张紧装置的运动趋势传递到液压系统，以单向节流阀为介质，液压系统的无杆腔实现与油箱的连接；以调压阀及流量切断阀为介质，实现有杆腔与油箱的连接，有杆腔及无杆腔采用并联布置方式，通过在电梯底部固定安装有缓冲装置，能够有效的降低底部空气对于电梯底部的冲击。
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公开(公告)号：CN112830367A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011482532.5
申请日：2020-12-15
Applicant: 中国计量大学 , 杭州职业技术学院 , 杭州海康睿和物联网技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种低噪音电梯的控制方法，低噪音电梯的电梯轿厢设置于电梯井道中且能够根据电梯总控端的上行驱动信息和电梯下行驱动信息沿电梯井道延伸方向移动。电梯轿厢包括一个厢侧板、两个端部板、两个叶片单元、一个控制器和一个速度传感器。厢侧板具有一个能够平行于电梯井道延伸方向的侧板延伸方向。沿侧板延伸方向厢侧板具有一个上行端和一个下行端。厢侧板内开设一个侧方通道。侧方通道连通上行端和下行端。其通过监控电梯轿厢的运行状态，当电梯轿厢处于各种状态时，对其风幕能作出相应的调整，使电梯在各状态时的运行稳定且震动小，提高电梯轿厢运行中的安全性及平稳性。同时，本发明还提供了一种本发明中的低噪音电梯的控制系统。
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