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公开(公告)号：CN115358101B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211290869.5
申请日：2022-10-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F17/18 , G06F17/13 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种基于声速解和特征线逆推的喷管设计方法，涉及风洞设计领域，本方法采用喉道声速近似解，能够充分考虑喷管喉道处真实流动分布，取消了常规设计方法所引入的泉流假设，可为喷管消波区的特征线迭代以及波系结构控制提供真实流动条件；基于Beizer函数设定了轴向加速区的马赫数分布，实现了马赫数沿轴向单调上升，避免了压缩波集中产生于喷管轴线，并通过特征线线逆推方法，削弱了喷管菱形区过渡区的范围和强度，实现喷管流场均匀性的提升。
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公开(公告)号：CN113264187B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110656825.9
申请日：2021-06-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及空投软着陆的缓冲驱动装置设计方法及装置，方法包括根据设定的软着陆主动缓冲方式，确定降落伞空投系统的缓冲驱动装置的驱动器类型；驱动器类型为采用形状记忆合金丝的主动缓冲驱动器；获取空投的载荷重量，根据载荷重量选取缓冲驱动装置的驱动器的数量和尺寸；根据空投的软着陆速度指标和缓冲响应时间指标，利用选取的驱动器的数量和尺寸开展缓冲驱动装置软着陆仿真试验，得到载荷的速度变化曲线；根据载荷的速度变化曲线，确定载荷重量对应的驱动器的最优数量和最优尺寸；根据降落伞空投系统的整体布局和重量分配数据，确定缓冲驱动装置在吊挂绳上的安装位置，输出缓冲驱动装置的设计结果。实现了空投系统的高可靠性软着陆缓冲。
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公开(公告)号：CN114580224B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210498232.9
申请日：2022-05-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种分布式气动融合轨道耦合姿态摄动分析方法，涉及航天器飞行研究领域，包括：建立航天器在轨飞行轨道根数摄动分析模型；利用四元数方法描述航天器的位姿运动，并基于姿态动力学方程和在轨飞行轨道根数摄动分析模型建立气动融合轨道耦合姿态的摄动分析方程；获得航天器在轨飞行过程的多源数据，多源数据包括：航天器的位置信息、航天器的速度信息、航天器的姿态信息和航天器的帆板信息，利用气动融合轨道耦合姿态的摄动分析方程对多源数据进行处理获得航天器状态的跟踪结果，并对航天器的太阳帆板角度进行参数辨识获得辨识结果；对辨识结果的误差因素进行定量化的分析，提高了航天器在轨飞行与再入预报计算精度。
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公开(公告)号：CN114580224A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210498232.9
申请日：2022-05-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种分布式气动融合轨道耦合姿态摄动分析方法，涉及航天器飞行研究领域，包括：建立航天器在轨飞行轨道根数摄动分析模型；利用四元数方法描述航天器的位姿运动，并基于姿态动力学方程和在轨飞行轨道根数摄动分析模型建立气动融合轨道耦合姿态的摄动分析方程；获得航天器在轨飞行过程的多源数据，多源数据包括：航天器的位置信息、航天器的速度信息、航天器的姿态信息和航天器的帆板信息，利用气动融合轨道耦合姿态的摄动分析方程对多源数据进行处理获得航天器状态的跟踪结果，并对航天器的太阳帆板角度进行参数辨识获得辨识结果；对辨识结果的误差因素进行定量化的分析，提高了航天器在轨飞行与再入预报计算精度。
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公开(公告)号：CN113343369B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110899370.3
申请日：2021-08-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种航天器气动融合轨道摄动分析方法，涉及航天预报领域，本方法综合考虑精细化跨流域空气动力学建模和姿态旋转效应的影响，并提前对航天器的衰降轨道信息进行预报，克服了传统技法方法对气动影响因素考虑不足的缺陷，可以显著提高大型无控航天器在轨飞行与再入过程的预报精度，能够提前预判，从而为再入时刻位置等信息的预报提供基础，有助于开展大型无控航天器返回再入过程的解题预报以及危害性分析和风险评估；同时可支撑大型航天器无控再入和机动变轨等问题的多学科耦合研究和优化设计技术。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113204911A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110747950.0
申请日：2021-07-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种冲压翼伞后缘偏转过程流固耦合仿真方法及系统，涉及流固耦合仿真领域，本发明研究了翼伞气室充气过程后缘偏转状态的鼓包现象和流固耦合动力学仿真方法，可以对翼伞气室充气过程的流固耦合动力学行为进行预测，观察到流体和结构的三维变化过程。研究方法可以显著提高精确空投系统的机动性，并作为可靠的仿真工具用于翼伞精确空投系统的设计分析。
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公开(公告)号：CN114595647B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210500364.0
申请日：2022-05-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F30/18 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种磁浮飞行风洞气动结构耦合仿真评估方法，涉及空气动力试验领域，所述方法包括：建立磁浮飞行风洞仿真模型；基于可压缩体求解算法和结构动力学方程建立气动结构耦合仿真平台；基于可压缩体求解算法对所述磁浮飞行风洞仿真模型进行结构化网格划分，获得磁浮飞行风洞仿真网格模型；基于所述气动结构耦合仿真平台对所述磁浮飞行风洞仿真网格模型进行求解，获得仿真结果；所述仿真结果进行分析评估；本发明能够实现数值计算中的时间与空间统一以保证磁浮飞行风洞气动结构流固耦合计算的同步性和准确性。
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公开(公告)号：CN113343369A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110899370.3
申请日：2021-08-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种航天器气动融合轨道摄动分析方法，涉及航天预报领域，本方法综合考虑精细化跨流域空气动力学建模和姿态旋转效应的影响，并提前对航天器的衰降轨道信息进行预报，克服了传统技法方法对气动影响因素考虑不足的缺陷，可以显著提高大型无控航天器在轨飞行与再入过程的预报精度，能够提前预判，从而为再入时刻位置等信息的预报提供基础，有助于开展大型无控航天器返回再入过程的解题预报以及危害性分析和风险评估；同时可支撑大型航天器无控再入和机动变轨等问题的多学科耦合研究和优化设计技术。
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公开(公告)号：CN116499698B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310778115.2
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种磁浮飞行风洞磁浮平台气动与运动力学耦合分析方法，涉及气动与运动力耦合分析领域，包括：建立磁浮飞行风洞仿真模型和气动与运动力学耦合平台；建立用于为磁浮平台提供悬浮力的悬浮力模拟单元，并对磁浮飞行风洞仿真模型进行网格划分；设置磁浮平台运动速度曲线和流场边界条件；基于气动与运动力学耦合平台、悬浮力模拟单元、网格划分结果、磁浮平台运动速度曲线和流场边界条件，进行磁浮平台的气动与运动力学耦合计算；基于计算结果，获得磁浮飞行风洞的磁浮平台运动过程的流场特性、气动载荷参数及运行姿态参数的时间历程曲线，本发明能够提高磁浮飞行风洞磁浮平台气动与运动力学耦合分析的计算效率和精度。
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公开(公告)号：CN115358101A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211290869.5
申请日：2022-10-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F17/18 , G06F17/13 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种基于声速解和特征线逆推的喷管设计方法，涉及风洞设计领域，本方法采用喉道声速近似解，能够充分考虑喷管喉道处真实流动分布，取消了常规设计方法所引入的泉流假设，可为喷管消波区的特征线迭代以及波系结构控制提供真实流动条件；基于Beizer函数设定了轴向加速区的马赫数分布，实现了马赫数沿轴向单调上升，避免了压缩波集中产生于喷管轴线，并通过特征线线逆推方法，削弱了喷管菱形区过渡区的范围和强度，实现喷管流场均匀性的提升。
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