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公开(公告)号：CN117432464B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202311224290.3
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种重要设施下高密实度充填开采岩层长效控制方法，所使用的充填液压支架包括架体部分、固体充填骨料输送部分、复合充填部分和充填反馈部分；具体步骤包括充填准备、固体充填骨料充填作业、胶结浆液施加作业和移架作业。本发明通过充填液压支架的螺旋推压装置和胶结浆液施加装置对采空区进行复合充填作业，先通过螺旋推压装置持续向采空区内充填并挤压固体充填骨料以提高固体充填骨料的充填密实度，再通过胶结浆液施加装置向已初步挤压密实的固体充填骨料充填体施加胶结浆液充填固体充填骨料颗粒之间的空隙，可获得稳定高密实度充填体，能够在实现控制充填体初期变形的前提下有效控制地表的长期缓慢变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111236985A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010026116.8
申请日：2020-01-10
Applicant: 中国矿业大学
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种地铁隧道振动和噪声控制方法，所使用的地铁隧道监控防护系统包括防冲减振层Ⅰ、防冲减振层Ⅱ、信号采集收发装置和集中电控装置；防冲减振层Ⅰ包括高阻尼减振环和可调阻尼减振器Ⅰ；防冲减振层Ⅱ包括弧形管片和连接设置在相邻两个弧形管片之间的可调阻尼减振器Ⅱ；信号采集收发装置包括振动传感器、噪声传感器、信号采集收发控制器、信号采集模块和声波发射模块；集中电控装置包括中央控制计算机，中央控制计算机分别与信号采集收发控制器、可调阻尼减振器Ⅰ、可调阻尼减振器Ⅱ电连接。本发明能够在地铁运行过程中根据列车与轨道接触实时产生的振动和噪声的大小实施主动减振和降噪，特别适用于地铁轨道交通。
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公开(公告)号：CN103382851B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310321522.7
申请日：2013-07-26
Applicant: 中国矿业大学
IPC: E21F16/00
CPC classification number: E21B43/121 , E21B43/32 , E21F16/00
Abstract: 一种底板裂隙水吸抽装置和方法，包括伸入底板钻孔内部由无缝不锈钢管制成的抽水管，设在抽水管外露端通过连接接头与抽水管相连接的环状引流虹吸管和阀门。抽水管上间隔分布有若干抽水孔，抽水管内设有单向隔水片，抽水管外壁间隔套装有内含膨胀剂的橡胶阻水环，抽水管末端的外壁与钻孔的内壁之间设有密封胶，与抽水管相连的环状引流虹吸管外接伺服泵和储水箱。本发明通过密封流体虹吸原理，将底板裂隙中的水抽出，阻止底板水软化底板岩层，增强底板围岩稳定性，同时通过设置的阀门有效地控制出水量，保证了引流虹吸管中始终充满水，防止空气进入底板钻孔风化岩层。其结构简单、成本低廉，易施工，可靠有效。
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公开(公告)号：CN117432464A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311224290.3
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种重要设施下高密实度充填开采岩层长效控制方法，所使用的充填液压支架包括架体部分、固体充填骨料输送部分、复合充填部分和充填反馈部分；具体步骤包括充填准备、固体充填骨料充填作业、胶结浆液施加作业和移架作业。本发明通过充填液压支架的螺旋推压装置和胶结浆液施加装置对采空区进行复合充填作业，先通过螺旋推压装置持续向采空区内充填并挤压固体充填骨料以提高固体充填骨料的充填密实度，再通过胶结浆液施加装置向已初步挤压密实的固体充填骨料充填体施加胶结浆液充填固体充填骨料颗粒之间的空隙，可获得稳定高密实度充填体，能够在实现控制充填体初期变形的前提下有效控制地表的长期缓慢变形。
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公开(公告)号：CN111236985B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010026116.8
申请日：2020-01-10
Applicant: 中国矿业大学
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种地铁隧道振动和噪声控制方法，所使用的地铁隧道监控防护系统包括防冲减振层Ⅰ、防冲减振层Ⅱ、信号采集收发装置和集中电控装置；防冲减振层Ⅰ包括高阻尼减振环和可调阻尼减振器Ⅰ；防冲减振层Ⅱ包括弧形管片和连接设置在相邻两个弧形管片之间的可调阻尼减振器Ⅱ；信号采集收发装置包括振动传感器、噪声传感器、信号采集收发控制器、信号采集模块和声波发射模块；集中电控装置包括中央控制计算机，中央控制计算机分别与信号采集收发控制器、可调阻尼减振器Ⅰ、可调阻尼减振器Ⅱ电连接。本发明能够在地铁运行过程中根据列车与轨道接触实时产生的振动和噪声的大小实施主动减振和降噪，特别适用于地铁轨道交通。
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公开(公告)号：CN220772949U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322310599.6
申请日：2023-08-28
Applicant: 中国矿业大学 , 山西潞安环保能源开发股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于钻孔实时监测围岩裂隙的装置，包括主体、监视器、电源仓和固定倒钩；通过将固定倒钩拉伸固定在钻孔内，且主体的支撑杆插入钻孔的孔口，在主体和固定倒钩之间拉紧钢缆线，后续监视器在该区间内对钻孔内壁进行持续的移动监视过程，通过旋转摄像头拍摄的图像和记转器记录的竖向轮圈数，并结合竖向轮的周长，最终能获取拍摄到的裂隙位置及其沿钻孔轴向的长度；另外根据需要通过监视器上设置的超声波测距探头能对裂隙的深度进行测量，便于后续分析；故能在钻孔内持续往复移动，并对钻孔不同位置的内壁进行持续拍照，从而使其具有动态持续性，最终能反映围岩的变形运动或破坏过程，便于对围岩采取对应的支护措施。
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