公开(公告)号：CN201473921U

公开(公告)日：2010-05-19

申请号：CN200920191368.5

申请日：2009-08-08

Applicant: 中国水电顾问集团华东勘测设计研究院

Inventor： 庄迎春 ,  何永贵 ,  陈春红 ,  邢玉芳

IPC: E02B3/04 ,  E02B3/02

Abstract: 本实用新型涉及一种用于河道驳岸加固的结构形式。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于河道驳岸加固的结构形式，旨在提高驳岸结构的整体性，减少悬臂式支挡结构的插入深度，并应施工简便，受力体系清晰。解决该问题的技术方案是：用于河道驳岸加固的结构形式，该结构形式具有悬臂式支挡结构，其特征在于在河底标高处，通过横跨河道两岸且紧贴河床底部的河底内支撑及连接在该内支撑两端的围檩与所述悬臂式支挡结构共同形成立体框架式受力结构。本实用新型适用于河道整治。

公开(公告)号：CN201695407U

公开(公告)日：2011-01-05

申请号：CN201020182137.0

申请日：2010-05-04

Applicant: 中国水电顾问集团华东勘测设计研究院

Inventor： 彭加强 ,  陈春红 ,  刘世明 ,  章立峰 ,  卢慈荣

IPC: E02D29/02 ,  E02D17/02

Abstract: 本实用新型涉及一种有盾构隧道下穿的地铁车站基坑围护结构。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、施工方便的有盾构隧道下穿的地铁车站基坑围护结构，以达到降低施工风险和施工难度，缩短施工工期的目的，同时适用于各种角度的盾构隧道。解决该问题的技术方案是：有盾构隧道下穿的地铁车站基坑围护结构，具有地下连续墙，其内侧设置车站主体和一组内撑，其特征在于：有盾构区间穿越段的地下连续墙为短支地下连续墙，其底端所在高程高于盾构隧道顶部高程。本实用新型主要适用于城市地铁车站(近期)与远期盾构区间的节点处理。

公开(公告)号：CN201485869U

公开(公告)日：2010-05-26

申请号：CN200920189657.1

申请日：2009-07-22

Applicant: 中国水电顾问集团华东勘测设计研究院

Inventor： 彭加强 ,  庄迎春 ,  刘世明 ,  何杰 ,  卢慈荣 ,  楼永良 ,  杨将 ,  陈春红

IPC: E02D29/045

Abstract: 本实用新型涉及一种地下空间与防护空间相结合的人防地下室结构。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、在不增加政府投资的前提下将相邻人防地下室连通的地下空间与防护空间相结合的人防地下室结构，充分发挥其经济效益和防护效能。解决该问题的技术方案是：地下空间与防护空间相结合的人防地下室结构，其特征在于：所述人防地下室由普通地下空间和防护空间组成，且相邻各人防地下室之间通过人防地下连廊连通。本实用新型主要用于城市地下空间规划和建设、以期实现城市集约化发展、提高城市整体防护能力。