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公开(公告)号：CN109622715B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201910137555.3
申请日：2019-02-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种铝合金车轮轮辋旋压工艺及工艺中应用的模具芯模，为解决现有旋压工艺下铝合金车轮内轮缘处机械性能不足的问题，首先将现有“三旋轮三道次”工艺中的1#成形旋轮替换为4#托料旋轮。在旋压过程中，在托料旋轮和成形旋轮的共同作用下，坯料自由端材料受到一定的挤压墩粗作用，使自由端材料产生一定的预变形。同时将现有工艺中芯模内轮缘处未封闭的大角度拐角结构改进为封闭的光滑弧线滑移线结构，能够改善车轮旋压过程中该部位的材料流动情况，优化变形均匀性，提升内轮缘处的性能。本发明可增加车轮成形件内轮缘处材料的总变形量，改善旋压成形过程中材料流动状况并减小成形后的机加工量，达到改善车轮成形件内轮缘部位性能的目标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109622715A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910137555.3
申请日：2019-02-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种铝合金车轮轮辋旋压工艺及工艺中应用的模具芯模，为解决现有旋压工艺下铝合金车轮内轮缘处机械性能不足的问题，首先将现有“三旋轮三道次”工艺中的1#成形旋轮替换为4#托料旋轮。在旋压过程中，在托料旋轮和成形旋轮的共同作用下，坯料自由端材料受到一定的挤压墩粗作用，使自由端材料产生一定的预变形。同时将现有工艺中芯模内轮缘处未封闭的大角度拐角结构改进为封闭的光滑弧线滑移线结构，能够改善车轮旋压过程中该部位的材料流动情况，优化变形均匀性，提升内轮缘处的性能。本发明可增加车轮成形件内轮缘处材料的总变形量，改善旋压成形过程中材料流动状况并减小成形后的机加工量，达到改善车轮成形件内轮缘部位性能的目标。
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公开(公告)号：CN109702068A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910137531.8
申请日：2019-02-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种铝合金轮毂旋压工艺及工艺中应用的模具芯模，为解决现有旋压工艺下铝合金车轮内轮缘处机械性能不足的问题，首先将现有“三旋轮三道次”工艺中的1#成形旋轮替换为4#托料旋轮。在旋压过程中，在托料旋轮和成形旋轮的共同作用下，坯料自由端材料受到一定的挤压墩粗作用，使自由端材料产生一定的预变形。同时将现有工艺中芯模内轮缘处未封闭的大角度拐角结构改进为封闭的锥形滑移面结构，能够改善车轮旋压过程中该部位的材料流动情况，优化变形均匀性，提升内轮缘处的性能。本发明可以增加车轮成形件内轮缘处材料的总变形量，改善旋压成形过程中材料流动状况并减小成形后的机加工量，达到改善车轮成形件内轮缘部位性能的目标。
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公开(公告)号：CN109702068B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201910137531.8
申请日：2019-02-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种铝合金轮毂旋压工艺及工艺中应用的模具芯模，为解决现有旋压工艺下铝合金车轮内轮缘处机械性能不足的问题，首先将现有“三旋轮三道次”工艺中的1#成形旋轮替换为4#托料旋轮。在旋压过程中，在托料旋轮和成形旋轮的共同作用下，坯料自由端材料受到一定的挤压墩粗作用，使自由端材料产生一定的预变形。同时将现有工艺中芯模内轮缘处未封闭的大角度拐角结构改进为封闭的锥形滑移面结构，能够改善车轮旋压过程中该部位的材料流动情况，优化变形均匀性，提升内轮缘处的性能。本发明可以增加车轮成形件内轮缘处材料的总变形量，改善旋压成形过程中材料流动状况并减小成形后的机加工量，达到改善车轮成形件内轮缘部位性能的目标。
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公开(公告)号：CN209647329U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201920234989.0
申请日：2019-02-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种铝合金车轮轮辋旋压成形模具的下模，它对应轮辋内轮缘成形部位的剖面结构包括内凹的圆弧和水平平台，水平平台位于圆弧的下端外侧，使轮辋内轮缘旋压成形区域形成闭式圆弧流线结构。本下模内轮缘成形部位的剖面结构可使内轮缘处旋压成形过程中材料流动的摩擦阻力减小，成形情况改善，消除成形死角，同时可使该部位材料流动时形成相应的三向压应力挤压区间，使材料与下模该部位的成形面完全贴合，增加材料塑性变形中位错变形的比例，有利于组织流线的形成，增加材料的总变形量，从而明显改善内轮缘部位的机械性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209647328U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201920234947.7
申请日：2019-02-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种铝合金轮毂旋压模具的下模，它对应轮辋内轮缘成形部位的剖面结构包括从上往下依次顺延的下凹圆弧、斜线和上翘圆弧，上翘圆弧的外侧为水平平台，使轮辋内轮缘旋压成形区域形成闭式直线型流线结构。本下模内轮缘成形部位的剖面结构可使内轮缘处旋压成形过程中材料流动的摩擦阻力减小，成形情况改善，消除成形死角，同时可使该部位材料流动时形成相应的三向压应力挤压区间，使材料与下模该部位的成形面完全贴合，增加材料塑性变形中位错变形的比例，有利于组织流线的形成，增加材料的总变形量，从而明显改善内轮缘部位的机械性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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