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公开(公告)号：CN104649039A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510073530.3
申请日：2015-02-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
CPC classification number: B65G69/2805 , B65G67/606
Abstract: 本发明公开了一种混凝土转运装置，包括钢管桩和溜槽，钢管桩顶部固定设置有立柱，立柱顶部固定设置有横杆；溜槽的一端搁置在码头的边角上，溜槽的另一端斜向下延伸并通过悬挂装置与横杆连接。在使用时，通过位于码头上的混凝土罐车向上段溜槽内卸下混凝土，混凝土顺着上段溜槽流向下段溜槽，最后流入运输船的船舱内，当混凝土装满后，运输船即可驶离转运装置。本发明由于采用溜槽向运输船运输混凝土，对混凝土扰动小，不改变混凝土的性能，还可以避免堵管现象的发生，且不存在起重作业，具有安全保证，是一种结构简单、操作方便、并具有极大推广价值的混凝土转运装置。
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公开(公告)号：CN119238699A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411716178.6
申请日：2024-11-27
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种井字梁匹配预制模具及其施工方法，底模设置在移动台车上，移动台车设置在轨道上，底模一端设置有固定端头模架，另一端设有移动端头模架，底模两侧均设有外侧模架，两侧的外侧模架和移动端头模架均通过脱模丝杆与模板连接；底模内部还设有移动内芯模架。通过合理的模具结构设计，如各部件的连接方式、脱模丝杆的设置等，使得模具的组装、调整和脱模等操作更加便捷高效，从而降低了工人在施工过程中的劳动强度，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN105951668B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201610458041.4
申请日：2016-06-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了种高桩码头现浇横梁的底模支撑系统及其施工方法,包括沿单排桩基的轴线方向设置于灌注桩表面的多根钢护筒,钢护筒的周向表面固定有多个与单排桩基的轴线方向平行的支撑牛腿,位于钢护筒前后两侧的支撑牛腿上分别搁置有与单排桩基的轴线方向垂直的搁置梁,钢护筒的左右两侧分别设有搁置于搁置梁上、且与单排桩基的轴线方向平行的边纵梁。纵向设置的牛腿使纵梁的跨径减小了个钢护筒直径的大小,纵梁承受码头现浇横梁传递下来的跨中弯矩大大减小;边纵梁与中纵梁共有三条,相比传统方法,多了条纵梁参与受力;中纵梁两端设置有斜撑,可有效地承载高桩码头现浇横梁悬臂段的施工载荷;因此底模支撑系统的安全性更容易保证。
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公开(公告)号：CN104790402B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510205917.X
申请日：2015-04-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模袋混凝土施工支架及施工方法，包括若干个并列排布的Z型支架，模袋的上表面外侧边设置有外钢管，模袋的上表面内侧边设置有内钢管；相邻Z型支架之间的支垫钢管处均设置有手拉葫芦，每个手拉葫芦越过所述支垫钢管，其一端与所述外钢管相连，另一端与所述纵向连接杆相连；每个上横杆的外延处铰接有钩筋，所述钩筋的下方与所述外钢管相连。浇筑模袋混凝土的过程中，可手拉葫芦调节模袋上表面外侧边的位置，从而控制模袋的形状；模袋的上表面内侧边受内钢管的限制，不会发生位移；当混凝土填充至模袋上部时，模袋的坡肩内侧面受挡板的限制，会自然形成一个平顺表面。本发明结构简单、操作方便、节省了成本，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN107059857A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710302102.2
申请日：2017-05-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深水倾斜岩面条件下的钢护筒跟进方法，包括：步骤一、在墩位处搭建钻孔平台，在钻孔平台的钻孔桩位处摆放冲击钻机，通过冲击钻机将钻孔平台的钻孔桩位处的河床面冲砸平整；步骤二、下放钢护筒与平整的岩面接触，使用钻头在钢护筒内侧的岩面钻孔30‑50cm，提起钻头并在钢护筒顶部安装替打装置，使用钻头短程击打替打，使钢护筒逐渐进入孔中；步骤三、反复进行步骤二，使钢护筒逐渐跟进至预设深度。本发明具有操作简单，成本低，钢护筒的垂直度和平面位置容易控制的优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104649039B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201510073530.3
申请日：2015-02-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土转运装置，包括钢管桩和溜槽，钢管桩顶部固定设置有立柱，立柱顶部固定设置有横杆；溜槽的一端搁置在码头的边角上，溜槽的另一端斜向下延伸并通过悬挂装置与横杆连接。在使用时，通过位于码头上的混凝土罐车向上段溜槽内卸下混凝土，混凝土顺着上段溜槽流向下段溜槽，最后流入运输船的船舱内，当混凝土装满后，运输船即可驶离转运装置。本发明由于采用溜槽向运输船运输混凝土，对混凝土扰动小，不改变混凝土的性能，还可以避免堵管现象的发生，且不存在起重作业，具有安全保证，是一种结构简单、操作方便、并具有极大推广价值的混凝土转运装置。
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公开(公告)号：CN104790402A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510205917.X
申请日：2015-04-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模袋混凝土施工支架及施工方法，包括若干个并列排布的Z型支架，模袋的上表面外侧边设置有外钢管，模袋的上表面内侧边设置有内钢管；相邻Z型支架之间的支垫钢管处均设置有手拉葫芦，每个手拉葫芦越过所述支垫钢管，其一端与所述外钢管相连，另一端与所述纵向连接杆相连；每个上横杆的外延处铰接有钩筋，所述钩筋的下方与所述外钢管相连。浇筑模袋混凝土的过程中，可手拉葫芦调节模袋上表面外侧边的位置，从而控制模袋的形状；模袋的上表面内侧边受内钢管的限制，不会发生位移；当混凝土填充至模袋上部时，模袋的坡肩内侧面受挡板的限制，会自然形成一个平顺表面。本发明结构简单、操作方便、节省了成本，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN119239873A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411716151.7
申请日：2024-11-27
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种滑道井字梁安装系统及其安装方法，支腿平台系统的多个水上钢管桩设置在同一纵线上，水上钢管桩顶部通过主梁连接，主梁上设有第一轨道；设有多条第一轨道，多条第一轨道的宽度与起重系统的宽度相同；还设有船台，船台上设有调位系统，起重系统从第一轨道上移动到船台上的调位系统上，调位系统带动起重系统在船台上移动。采用该施工方法可实现滑道预制井字梁的快速准确施工。通过设置多排架，增加门式起重机的施工作业面；通过移动小车，实现门式起重机的快速移动。
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公开(公告)号：CN107059771A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710270987.2
申请日：2017-04-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02B3/06
CPC classification number: E02B3/068
Abstract: 本发明涉及水岸边临时码头结构技术领域，具体地指一种钢圆筒型临时码头施工方法。包括多根钢圆筒，多个钢圆筒沿平行河岸的方向间隔布置；所述的钢圆筒为下端搁置在平整河床上的上下两端开口的圆筒型结构，钢圆筒与河岸之间的河床上填筑有回填块石；所述的回填块石上浇筑有第一混凝土表面层；所述的第一混凝土表面层包覆在回填块石的上表面，其远离河岸的一端固定在钢圆筒的外侧端面上。本发明结构简单、操作方便，具有较大的推广价值。
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公开(公告)号：CN105951668A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610458041.4
申请日：2016-06-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02B3/06
CPC classification number: E02B3/068
Abstract: 本发明公开了一种高桩码头现浇横梁的底模支撑系统及其施工方法，包括沿单排桩基的轴线方向设置于灌注桩表面的多根钢护筒，钢护筒的周向表面固定有多个与单排桩基的轴线方向平行的支撑牛腿，位于钢护筒前后两侧的支撑牛腿上分别搁置有与单排桩基的轴线方向垂直的搁置梁，钢护筒的左右两侧分别设有搁置于搁置梁上、且与单排桩基的轴线方向平行的边纵梁。纵向设置的牛腿使纵梁的跨径减小了一个钢护筒直径的大小，纵梁承受码头现浇横梁传递下来的跨中弯矩大大减小；边纵梁与中纵梁共有三条，相比传统方法，多了一条纵梁参与受力；中纵梁两端设置有斜撑，可有效地承载高桩码头现浇横梁悬臂段的施工载荷；因此底模支撑系统的安全性更容易保证。
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