-
公开(公告)号：CN114834919A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210552639.5
申请日：2022-05-19
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种活动钢引桥上粉料输送系统刚性接头，包括上段粉料输送设备和下段粉料输送设备，所述下段粉料输送设备上方设置有料斗组，所述料斗组上方设置有导轨，所述料斗组与导轨之间设置有滚轮，所述导轨上方设置有滑动盖，所述滑动盖上方通过铰支座设置有溜筒组，所述溜筒组包括固定溜筒、销轴和伸缩溜筒，所述固定溜筒通过销轴与伸缩溜筒连接，所述伸缩溜筒设置在铰支座上，所述固定溜筒设置在上段粉料输送设备的下方。本发明能适应因水位变化时钢引桥与接岸设施之间产生的位移，减少了物料在下落过程中与接头发生的碰撞，降低了接头磨损；且接头材质为钢材，强度高、耐磨性好，提高了接头寿命。
-
公开(公告)号：CN217376572U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221251246.2
申请日：2022-05-19
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种活动钢引桥上粉料输送系统刚性接头，包括上段粉料输送设备和下段粉料输送设备，所述下段粉料输送设备上方设置有料斗组，所述料斗组上方设置有导轨，所述料斗组与导轨之间设置有滚轮，所述导轨上方设置有滑动盖，所述滑动盖上方通过铰支座设置有溜筒组，所述溜筒组包括固定溜筒、销轴和伸缩溜筒，所述固定溜筒通过销轴与伸缩溜筒连接，所述伸缩溜筒设置在铰支座上，所述固定溜筒设置在上段粉料输送设备的下方。本实用新型能适应因水位变化时钢引桥与接岸设施之间产生的位移，减少了物料在下落过程中与接头发生的碰撞，降低了接头磨损；且接头材质为钢材，强度高、耐磨性好，提高了接头寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202451057U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201220031313.X
申请日：2012-02-01
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种水上浮平台专用回转钻机，包括浮动平台，所述的浮动平台上固定设置有机架，机架一端固定设置有柴油机，柴油机与变速箱总成连接，变速箱总成与万向伸缩传动轴连接，万向伸缩传动轴与动力头总成连接，动力头总成下端内部与主动钻杆连接；所述的柴油机与油泵连接，油泵通过油管与油箱连接；油箱通过油管与动力头总成连接。本实用新型采用双缸液压装置，可以适应钻杆在水上浮平台上下波动与左右摆动一定距离的工况下实现旋转给压钻进的目的。
-
公开(公告)号：CN201546211U
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200920222588.X
申请日：2009-09-28
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本实用新型涉及一种海上拼装静压固定式钻探平台，由平台甲板(1)、筒型基础的垂直腿柱(2)和防下沉支撑板(3)组成，垂直腿柱(2)固定设置在平台甲板(1)下部，防下沉支撑板(3)固定设置在所述筒型基础的垂直腿柱(2)底部，并支撑在海底泥面上。本实用新型的海上拼装静压固定式钻探平台有效提高海上钻探作业效率，降低海上钻探作业成本，不仅能满足海上风浪大、流速快的海域勘察要求，而且具有结构简单，投资小，工效高的特点。
-
公开(公告)号：CN205820308U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620765940.4
申请日：2016-07-20
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种码头物料中转皮带车装置，包括转盘结构与行走机构，所述转盘结构固定设置在筒体上部，筒体固定设置在码头平台结构上，所述转盘结构与行走机构分别固定设置在钢连杆两端，所述行走机构位于钢连杆的下方，所述转盘结构还与臂架系统的尾端铰接，所述臂架系统的中前端与俯仰机构连接，所述俯仰机构安装在钢连杆上，所述臂架系统上部设置有皮带机系统。本实用新型码头物料中转皮带车装置可以实现码头物料快速卸船到装船，使得散货水水中转运输成本更低，时间更省。
-
公开(公告)号：CN212712288U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021151807.2
申请日：2020-06-19
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种适应超大水位差的客运码头旅客上下船升降装置，包括设置在客船登船口处的浮趸平台，还包括钢引桥和过渡平台，所述钢引桥一端设置在所述的浮趸平台上，钢引桥另外一端设置在过渡平台上，所述过渡平台根据不同水位升降；还包括旅客升降轿厢，所述旅客升降轿厢往复升降于码头平台和过渡平台之间，所述过渡平台上部设置有用来控制过渡平台升降的过渡平台卷扬装置，所述旅客升降轿厢上部设置有用来控制旅客升降轿厢的旅客升降轿厢卷扬装置。本实用新型结构合理，流程顺畅，旅客能够安全快速的在码头平台和客船之间进行上下通行，能够解决超大水位差情况下客运码头旅客上下船难题。
-
公开(公告)号：CN201224866Y
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200820135729.X
申请日：2008-10-08
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种连接码头趸船和岸坡的浮码头钢引桥浮式升降系统，包括有钢引桥、浮墩和定位装置。钢引桥之间通过浮墩相连，所述的浮墩外围设置有定位装置，浮墩可在定位装置内自由上下移动，所述的定位装置下方还固定设置有搁置梁，用来搁放浮墩。本实用新型的有益效果是：1)属于码头建造中使用的设计技术，是浮式码头船岸连接中的一个重要设计环节，能很好的适应人、车、料的输送中钢引桥坡度的变化和升降；2)浮墩带着钢引桥随水位变化而自动升降，故省去了动力提升装置，简化了水工结构，因此节省了设备投资和水工投资，同比节省投资20％以上，同时节约了能源消耗，加快了施工进度；3)结构简单，故障率低。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.038 seconds)
