公开(公告)号：CN118580020A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410496520.X

申请日：2024-04-24

Applicant: 东南大学 ,  江苏省交通工程建设局京沪连淮高速公路扩建工程建设指挥部

Inventor： 邓永锋 ,  翟梦琪 ,  江臣 ,  刘发 ,  英姿 ,  厉广广 ,  杨洋 ,  张德龙 ,  刘行 ,  马千越 ,  马永磊 ,  刘松玉

IPC: C04B24/28 ,  E02D3/12 ,  E02D5/46 ,  C10M173/00 ,  C04B28/04 ,  C10N50/10 ,  C10N30/06

Abstract: 本发明涉及一种用于提升原位固化搅拌均匀性的环保型水基油脂及方法，属于土木工程中的岩土工程技术领域。该水基油脂由基础油、乳化剂、润滑添加剂组成组成；基础油为植物油，润滑剂为环状聚甘油酯，乳化剂为聚甘油酯复合乳化剂；水基油脂的质量分数为植物油20~30%，聚甘油酯复合乳化剂15~25%，环状聚甘油酯4~5%，其余为水。本发明提出的环保型水基油脂，其组分设计考虑乳化、疏水、润滑和固化作用特征：在原位固化的搅拌混合阶段，环保型水基油脂可均匀分散在水泥浆液中，将形成新鲜的液态油膜附着在黏土颗粒表面，使得黏土颗粒具备一定的疏水性，其结合水膜变薄，土体中的自由水增多。同时，液态油膜的润滑作用减小了土颗粒间摩擦力、土与搅拌装备物质界面粘附力，从而使得原位固化搅拌更易于进行，显著提升搅拌均匀性；黏附比降低50%以上，均匀性提升30%以上。

公开(公告)号：CN120086949A

公开(公告)日：2025-06-03

申请号：CN202510232033.7

申请日：2025-02-27

Applicant: 东南大学

Inventor： 朱志铎 ,  张晨 ,  杨柳 ,  刘发 ,  马永磊 ,  张德龙 ,  胡尧 ,  徐力 ,  赵曜 ,  徐恺

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06Q50/08 ,  E01C3/00 ,  G01N3/08 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于物质点法的公路改扩建工程新老路基差异沉降控制指标确定方法，包括在高速公路现场对路面结构进行钻孔，将样本运输至试验室保存，确定路面结构材料在无损伤条件下的力学参数，建立相应尺寸的物质点模型，对建立的物质点模型设置本构关系，根据路基差异沉降作用形式，在完善的物质点模型中施加位移荷载，并进行物质点计算，利用ParaView软件进行后处理，分析拼接缝扩展对路面结构开裂的影响，并确定新老路基的差异沉降控制指标。本发明克服了室内试验方法存在的样本制作难、耗时大和成本高等问题，阐明了拼接缝扩展对路面结构开裂的影响，为公路改扩建工程新老路基差异沉降控制指标的确定提供了新方法。