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公开(公告)号：CN103758000A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410046179.4
申请日：2014-02-10
Applicant: 东南大学
IPC: E01C1/00
Abstract: 本发明公开了一种多模式公交网络与道路网络的协同设计方法，该设计方法包括在路网中对不同等级城市道路的布置方式和各类公交的设置方法。在路网方面：支路与次干路相连，次干路与主干路相连；支路不能直接与主干路连接。在公交设置方面：次干路布设常规公交；主干路布设BRT快速公交，在路中设置公交专用道；快速路铺设大运量轨道交通（地铁或轻轨），站点间距2km以上；站点均位于交叉口附近。本发明的路网布置形式，可减少主路上的交叉口，有效地提高整个路网的运行效率。本发明的公交设置方式，能够充分利用各级城市道路的交通流特征配置相应类型的公交方式，提高运行效率。这种协调设计方法，方便乘客换乘，提高运行效率，减少了资源的浪费。
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