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公开(公告)号：CN115758845A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211560168.9
申请日：2022-12-07
Applicant: 宿迁市高速铁路建设发展有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 东南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/044 , G06N3/0442 , G06N3/048 , G06N3/084 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种基于循环神经网络的多尺度软土地层单桩P‑Y曲线修正方法，可以准确预测单桩桩头受到水平荷载后的变形，特别是涉及到桩体水平荷载与变形计算领域。本发明通过数值模拟获取单桩微观P‑Y曲线、通过经验公式获取单桩力学P‑Y曲线，构建结合桩及地层环境变量的多尺度P‑Y曲线序列数据，相较于现有技术考虑了实际环境影响，提升了模型多因素分析能力。然后基于LSTM循环神经网络构建P‑YLSTM模型，该模型综合考虑多尺度力学推导结果和多模态经验数据影响，极大提高了P‑Y曲线预测的准确性，可以准确的计算软土地层中单桩桩头受到水平荷载后荷载与桩体变形的准确数值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117030975A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311040960.6
申请日：2023-08-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明属于岩土工程超重力离心试验装置技术领域，具体涉及一种模拟隧道施工引起地层沉降的高精度离心试验装置；包括上端开口的长方体模型箱，其前侧面采用透明有机玻璃板制作，并设置有单一波长光LED灯带；在前侧面和后侧面开设圆形通孔用于固定模拟隧道，模拟隧道包括铝制偏心哑铃状支撑体及固定在其外周的圆筒状橡胶膜，所述圆筒状橡胶膜与所述圆杆之间形成的环形空间充填水；所述模型箱内填充有土；采用隧道体积控制装置抽取模拟隧道环形空间的水；采用两个定焦工业相机采集图像。本发明可显著提高PIV计算精度，同时步进电机可精确控制模拟隧道体积损失率，偏心率可调的模拟隧道可反映不同深度隧道施工引起的真实地层损失情况。
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公开(公告)号：CN119900306A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510065997.7
申请日：2025-01-16
Applicant: 东南大学 , 江苏省铁路集团有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 本发明涉及岩土工程物理模拟领域，特别是涉及模拟隧道与埋入式条形基础结构相互作用的离心试验装置；包括离心模型箱和透明前侧板组成的顶部开口离心模型容器；砂土试样填充其中，砂土试样中埋置有模型隧道和埋入式条形基础结构；在第一状态，左右侧的基础立柱和侧板之间设置外部挡板，相邻的基础立柱之间设置内部挡板；在第二状态，在上层水平层板上部设置上部支撑块；内部挡板悬吊于下层水平层板和砂土试样之间。本发明的离心试验装置及准备方法可准确再现埋入式条形基础结构周围的土体性质，避免传统的插入式方式对土层的扰动，从而实现了精准模拟隧道施工引起的埋入式条形基础结构变形响应。
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公开(公告)号：CN118622567A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410751104.X
申请日：2024-06-12
Abstract: 本发明涉及电力系统中的储能工程领域，特别是涉及一种新型的利用固体重力势能的抽水蓄能系统；包括重力势能储能系统、可逆式水泵水轮发电机组和自然水源，可逆式水泵水轮发电机组和自然水源通过常规管道连接；重力势能储能系统包括承压水、储水囊袋、深坑和加载固体材料，承压水储存在储水囊袋中，储水囊袋与可逆式水泵水轮发电机组通过承压管道连通，储水囊袋放置在深坑中，并放置在储水囊袋上方。本发明突破了传统抽水蓄能电站需设置在具有较大落差场地的技术瓶颈，可将上下水库建设在相同海拔的场地中，极大地提高了抽水蓄能电站的适用范围，节省了输水管道的建造长度，降低了抽水蓄能电站的建造成本，具有显著的经济效益和推广价值。
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公开(公告)号：CN221627125U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202420098786.4
申请日：2024-01-16
Applicant: 宿迁市高速铁路建设发展有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 东南大学
Abstract: 本实用新型涉及桩基础技术领域，特别是涉及一种减小垫层侧向变形的群桩基础及其试验装置。所述群桩基础包括桩基、侧向约束垫层、筏板；筏板水平布置于地层土体内且上表面与地表齐平；侧向约束垫层整体呈长方体结构，水平布置于地层土体内且上表面紧贴筏板底面；桩基包括多个，呈阵列分布方式，且均布于侧向约束垫层下部；侧向约束垫层包括多层土工袋或橡胶轮胎，土工袋或橡胶轮胎内部装有建筑用土。所述试验装置包含上述群桩基础，并采用测试元件测量试验中数据；地震过程中侧向约束垫层受到土工袋或橡胶轮胎的侧向柔性约束，降低了上部结构水平位移和沉降，优化了筏板与桩基桩头连接部位的变形能力，提高了群桩抗震性能。
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公开(公告)号：CN219060103U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223264567.9
申请日：2022-12-07
Applicant: 宿迁市高速铁路建设发展有限公司 , 东南大学 , 中铁四局集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种提升高承台群桩抗震性能的桩头连接结构，其中高承台包括顶部平面部分以及下部周向部分，顶部平面部分下部通过若干铅芯橡胶隔振支座与群桩桩头上部连接，在群桩桩头周向外壁上均匀设置若干竖直的滑轨，每个滑轨内间隔放置两个滑块，两个传力支架通过铰接方式一端连接在高承台下部周向部分内壁同一处，两个传力支架通过铰接方式另一端分别连接在两个滑块上，弹簧刚性连接于两个传力支架之间。本实用新型的群桩桩头与高承台采用非刚性固定连接，优化了高承台与群桩桩头连接部位的变形能力，提高了抗震性能。
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