公开(公告)号：CN103715819A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201310151209.3

申请日：2013-04-27

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 储江伟 ,  李洪亮 ,  夏秀清 ,  田广东 ,  孙中鑫 ,  王伊安 ,  齐鹏

IPC: H02K7/02

CPC classification number: Y02E60/16

Abstract: 本发明属于能量存储技术领域，具体涉及一种飞轮储能装置。在两级飞轮储能装置中，电动机通过电磁离合器与第一级飞轮轴联接，第一级飞轮轴安装在箱体两端的轴承上；第一级飞轮固定安装在轴上，飞轮两侧加工有与飞轮同心的飞轮轮齿；第二级飞轮齿轮与飞轮轮齿进行内啮合传动或者外啮合传动，齿轮固定安装在第二级飞轮轴上，第二级飞轮轴安装在两端支承轴承上；第二级飞轮固定安装在第二级飞轮轴上，即第二级飞轮与齿轮同轴固定安装；发电机通过离合器与第一级飞轮轴联接。本发明的有益效果是：当量转动惯量倍增，整体质量增加较少，因此提高了能量密度（W·h/kg）和功率密度（W/kg）；同时，与目前常用的电动机和发电机的额定转速匹配更方便，推广应用更便利。如将本发明应用于汽车领域，将大大降低燃油消耗，减少环境污染。

公开(公告)号：CN104777083A

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201510205893.8

申请日：2015-04-28

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 李昕光 ,  储江伟 ,  霍聪聪 ,  史婷 ,  陈晓乐 ,  王业斌 ,  齐鹏

IPC: G01N15/06

Abstract: 一种汽车尾气PM2.5检测装置及检测方法。本发明涉及一种汽车尾气PM2.5检测装置及检测方法。由于没有专门用于检测汽车尾气PM2.5的装置，不能方便、准确的测得汽车尾气排放PM2.5的数值。加热块的底端连接电线，前挡板上也通过螺丝固定连接PM2.5测试仪，前挡板上开有通口，通口内装入PM2.5测试仪的显示屏，右侧板开有进气孔，进气孔内装入尾气管，尾气管的一端连接汽车的排气管，左侧板开有排气孔，前挡板还开有电线通孔，电线通孔内穿过电线、温度传感器的探头、湿度传感器的探头与温控开关的探头，电线连接在温控开关上，温度传感器、湿度传感器、温控开关均设置在前挡板的外表面上。本发明用于一种汽车尾气PM2.5检测。

公开(公告)号：CN103715819B

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：CN201310151209.3

申请日：2013-04-27

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 储江伟 ,  李洪亮 ,  夏秀清 ,  田广东 ,  孙中鑫 ,  王伊安 ,  齐鹏

IPC: H02K7/02

CPC classification number: Y02E60/16

Abstract: 本发明属于能量存储技术领域，具体涉及一种飞轮储能装置。在两级飞轮储能装置中，电动机通过电磁离合器与第一级飞轮轴联接，第一级飞轮轴安装在箱体两端的轴承上；第一级飞轮固定安装在轴上，飞轮两侧加工有与飞轮同心的飞轮轮齿；第二级飞轮齿轮与飞轮轮齿进行内啮合传动或者外啮合传动，齿轮固定安装在第二级飞轮轴上，第二级飞轮轴安装在两端支承轴承上；第二级飞轮固定安装在第二级飞轮轴上，即第二级飞轮与齿轮同轴固定安装；发电机通过离合器与第一级飞轮轴联接。本发明的有益效果是：当量转动惯量倍增，整体质量增加较少，因此提高了能量密度（W·h/kg）和功率密度（W/kg）；同时，与目前常用的电动机和发电机的额定转速匹配更方便，推广应用更便利。如将本发明应用于汽车领域，将大大降低燃油消耗，减少环境污染。

公开(公告)号：CN203219103U

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201320221310.7

申请日：2013-04-27

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 储江伟 ,  李洪亮 ,  田广东 ,  孙中鑫 ,  王伊安 ,  齐鹏

IPC: H02K7/02

CPC classification number: Y02E60/16

Abstract: 本实用新型属于能量存储技术领域，具体涉及一种飞轮储能装置。在两级飞轮储能装置中，电动机通过电磁离合器与第一级飞轮轴联接，第一级飞轮轴安装在箱体两端的轴承上；第一级飞轮固定安装在轴上，飞轮两侧加工有与飞轮同心的飞轮轮齿；第二级飞轮齿轮与飞轮轮齿进行内啮合传动或者外啮合传动，齿轮固定安装在第二级飞轮轴上，第二级飞轮轴安装在两端支承轴承上；第二级飞轮固定安装在第二级飞轮轴上，即第二级飞轮与齿轮同轴固定安装；发电机通过离合器与第一级飞轮轴联接。本实用新型的有益效果是：当量转动惯量倍增，整体质量增加较少，因此提高了能量密度（W·h/kg）和功率密度（W/kg）；同时，与目前常用的电动机和发电机的额定转速匹配更方便，推广应用更便利。如将本实用新型应用于汽车领域，将大大降低燃油消耗，减少环境污染。

公开(公告)号：CN203374417U

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201320159581.4

申请日：2013-04-02

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 储江伟 ,  李洪亮 ,  王伊安 ,  齐鹏 ,  孙中鑫

IPC: F02N19/10

Abstract: 一种气化循环式汽车发动机预热器。该装置由电热元件，冷却液加热腔，冷却液进、出口管接头、电源线及插头等组成；预热器的电加热元件安装在冷却液容积的加热腔内；冷却液加热腔的内径比加热腔冷却液进、出口管接头的内径大；根据发动机散热器的容积及换热效率，按比例设计加热腔与管接头的内径。该气化循环式预热器串联安装在发动机与暖风散热器之间的冷却液循环管路中。电加热元件快速加热预热器加热腔中有限容积内的冷却液，使加热腔内冷却液的温升速度大于预热器进、出口处冷却液的热传导速度，造成局部冷却液温度快速上升而产生汽化沸腾效果，气化作用促使发动机冷却液在发动机与暖风散热器之间产生间歇式循环流动，从而加热发动机体。

公开(公告)号：CN204514765U

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201520261989.1

申请日：2015-04-28

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 李昕光 ,  储江伟 ,  霍聪聪 ,  史婷 ,  陈晓乐 ,  王业斌 ,  齐鹏

IPC: G01N15/06

Abstract: 一种汽车尾气PM2.5检测装置。本实用新型涉及一种汽车尾气PM2.5检测装置。由于没有专门用于检测汽车尾气PM2.5的装置，不能方便、准确的测得汽车尾气排放PM2.5的数值。加热块的底端连接电线，前挡板上也通过螺丝固定连接PM2.5测试仪，前挡板上开有通口，通口内装入PM2.5测试仪的显示屏，右侧板开有进气孔，进气孔内装入尾气管，尾气管的一端连接汽车的排气管，左侧板开有排气孔，前挡板还开有电线通孔，电线通孔内穿过电线、温度传感器的探头、湿度传感器的探头与温控开关的探头，电线连接在温控开关上，温度传感器、湿度传感器、温控开关均设置在前挡板的外表面上。本实用新型用于一种汽车尾气PM2.5检测。