公开(公告)号：CN101512053A

公开(公告)日：2009-08-19

申请号：CN200680055839.9

申请日：2006-09-14

Applicant: 东丽株式会社

Inventor： 林刚史 ,  前坂行信 ,  黑川浩亨

IPC: D01F8/14 ,  D01F6/62 ,  D01F6/92

CPC classification number: D01D10/02 ,  D01D5/14 ,  D01F8/14 ,  Y10T428/2929 ,  Y10T428/2931

Abstract: 本发明是初始拉伸抵抗度为15～38cN/分特、伸长20％后的伸长回复率为70％以上、160℃干热处理后的放缩率为0.3％～1.4％的聚酯纤维。通过使用本发明的聚酯纤维，可以得到对于反复负荷的耐性强、表面的柔软性和均一性优异且无凹凸或卷曲的编织物。由本发明的聚酯纤维得到的编织物，由于对于反复负荷的耐性强，适用于施加人体负荷的车辆座椅中。

公开(公告)号：CN101512053B

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN200680055839.9

申请日：2006-09-14

Applicant: 东丽株式会社

Inventor： 林刚史 ,  前坂行信 ,  黑川浩亨

IPC: D01F8/14 ,  D01F6/62 ,  D01F6/92

CPC classification number: D01D10/02 ,  D01D5/14 ,  D01F8/14 ,  Y10T428/2929 ,  Y10T428/2931

Abstract: 本发明是初始拉伸抵抗度为15～38cN/分特、伸长20％后的伸长回复率为70％以上、160℃干热处理后的放缩率为0.3％～1.4％的聚酯纤维。通过使用本发明的聚酯纤维，可以得到对于反复负荷的耐性强、表面的柔软性和均一性优异且无凹凸或卷曲的编织物。由本发明的聚酯纤维得到的编织物，由于对于反复负荷的耐性强，适用于施加人体负荷的车辆座椅中。