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公开(公告)号:CN117437169A
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN202210832519.0
申请日:2022-07-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于确定复合材料层压板冲击损伤的无损检测图像的处理方法,该处理方法通过设置损伤区域像素点颜色的RGB范围来获取满足范围条件的所有像素点位置,并且以无损检测图像中的冲击点为旋转中心,按照预定的旋转角步长计算各旋转角对应的损伤区域的边缘像素点与所述冲击点的实际距离以作为该旋转角对应的半径,由此构建旋转角—半径的数据序列。通过采用Hampel滤波方法识别所述旋转角—半径的数据序列中超出允许标准差范围的异常点,以消除所述损伤区域中半径大小异常的劈丝区域,从而能够根据经过滤波后的旋转角—半径的数据序列获得滤波后的无损检测图像,由此获得更符合理论状态的圆形冲击损伤区域以及更加合理的冲击损伤面积结果。
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公开(公告)号:CN116776658A
公开(公告)日:2023-09-19
申请号:CN202210225502.9
申请日:2022-03-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明公开了一种复合材料层压板剩余强度建模方法,该方法包括:获取不同损伤程度的试验件的剩余强度测试数据;根据各试验件的损伤程度和剩余强度测试数据,确定剩余强度计算参数和等效无损伤剩余强度;根据剩余强度计算参数和等效无损伤剩余强度,构建剩余强度与损伤程度的关系式作为剩余强度计算模型;其中,剩余强度计算模型为:ε=εunc·(1+α·L)‑β;ε为剩余强度,L为待测件的损伤尺寸,α和β分别为第一计算参数和第二计算参数,εunc为等效无损伤剩余强度。采用上述方案,剩余强度的计算结果更加接近真实情况,减少了剩余强度计算模型的应变奇异性带来的偏差;模型较为简单,计算步骤少,对技术人员的要求较低,适用于一般结构设计和强度分析。
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公开(公告)号:CN222002606U
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202420268150.X
申请日:2024-02-04
Applicant: 上海飞机制造有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本实用新型属于层叠试验件夹具工装技术领域,公开了一种定位制孔夹具工装,包括底板、定位组件和压紧组件。底板用于与外部设备连接。定位组件位于底板上,定位组件包括固定件和紧固件,固定件抵压于层叠试验件的三个侧边,分别限制层叠试验件沿第一方向和第二方向的位移。紧固件位于层叠试验件的没有固定件的一个侧边,能够沿第二方向移动抵压于层叠试验件,与固定件共同夹紧层叠试验件。压紧组件与紧固件分别位于层叠试验件相对的两侧边,压紧组件的一端固定于底板上,另一端压紧于层叠试验件,限制层叠试验件沿第三方向的位移。该定位制孔夹具工装既能对层叠试验件定位安装,又能夹紧固定以定位打孔和保证侧边平行度;并且结构简单好操作。
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